Darum habe ich den Benziner auch als erstes empfohlen........aber viele Dieseln heute auch bei Kurzstrecken und geringer Jahresfahrleistung!

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Wie sieht es mit den Kosten aus?
Tut sich bei dieser Laufleistung viel Unterschied zwischen Diesel und Benziner?

Der Benziner kostet ca 53 Cent je Km - der Diesel ca 51 Cent bei 15.000 Jahreskilometern und 5 Jahren Haltedauer (Wertverlust inklusive)

Das fatale beim Diesel sind die Kurzstrecken und der Rußpartikelfilter der sich gerne mal zukleistert und dann Fehlermeldungen gibt......

ja Diesel lohnt sich bei der Fahrleistung nicht -
Mind / Jahr 20.000 km sonst eher Benziner-
auserdem liegt das auch viel an dem einfahren ,wer imme rnur darumschleicht in 30 km Zohnen
bekommt den den wagen halt nur Lahmmmmmm-

Genau. Das Plus an Fahrfreude beim Diesel lässt sich schlecht beziffern, aber behält man ihn ein paar Jahre und nutzt ihn auch, liegt er auch in der Wirtschaftlichkeit vorne. Nächstes Rechenbeispiel.

Diesen Bericht habe ich auch gelesen.
Danach zu urteilen lohnt sich der Diesel bei mir erst recht nicht.

Wenn die Priorität eindeutig in Richtung Wirtschaftlichkeit (bei deiner Laufleistung) geht, ist die Frage ja beantwortet. Wenn noch jemand schreibt "nimm den Benziner" und du kommst dann mit dem Argument "lahm", ist das hier eine Sache ohne Ende.

Zitat von Fr33

Das fatale beim Diesel sind die Kurzstrecken und der Rußpartikelfilter der sich gerne mal zukleistert und dann Fehlermeldungen gibt......

Da hat Fr33 recht, mit 80 % Kurzstrecke kommt ein Diesel deutlich weniger klar als ein Benziner, außer die 20 % BAB wären ordentlich verteilt und der Diesel würde dann auch mal schön durchgetreten werde^^

Hallo zusammen,
dann will ich auch nochmal meinen Senf zum Motorthema geben. Ich habe ebenfalls den 1,6er Benziner und würde diesen mit dem Wissen von heute nie mehr kaufen und das obwohl ich mit dem Ixi sonst super zufrieden bin. Der Grund ist schnell erklärt. Der Motor hat für das Auto schlicht zu wenig Leistung und auf jeden Fall zu wenig Drehmoment.
Das führt zu einem den Fahrleistungen völlig unangemessenen Verbrauch. Bei mir sind es im Schnitt zwischen 8,5 und 9,5 Liter. Wenn es mal zügig gehen soll (130 + km/h auf der Autobahn) oder der Wagen beladen bewegt wird dann sind auch locker 10,5Liter drin.
Also wenn Ix35 dann nur noch mit Diesel, auch im Kurzstreckenbetrieb. Dann muss man halt gelegentlich eine Runde drehen um den Partikelfilter frei zu kriegen.

Gruß
Stefan

Hi
da ich Automatikfan bin habe ich mich für den 184 PS Diesel entschieden.
Ist meiner Meinung die beste Wahl und wenn schon SUV dann bitte auch mit Allrad, auch wenn man das nur selten braucht.
Gruß

Lohnt sich die wirtschaftlichkeit noch, wenn mann beim Diesel aufgrund der Kurzstrecken rein aus "Spaß" quasi Wartungs-Frei-Brenn Fahrten auf der AB erledigen muss, damit der RPF heil bleibt?! Und wie ich das kenne, reichen da keine 10min AB um die Verrusung frei zu blasen.....

Zitat von realmaster

Wenn die Priorität eindeutig in Richtung Wirtschaftlichkeit (bei deiner Laufleistung) geht, ist die Frage ja beantwortet. Wenn noch jemand schreibt "nimm den Benziner" und du kommst dann mit dem Argument "lahm", ist das hier eine Sache ohne Ende.

Ich bin mit dem 1.6er voll zufrieden.
Vorn zwei Erwachsene, hinten zwei Kinder und das übliche Gepäck... und ich komme bestens voran.

Anhänger oder Caravan hab ich nicht, also reichen mir die 164 Nm. Und die unglaublichen 1,3 Sekunden, die der 2l Diesel schneller auf 100 ist kann ich verschmerzen.

*just my 2 cent*

Für Wenigfahrer lohnt sich ein Diesel nicht, da die Anschaffung, Steuer und Inspektionen teuerer sind wie beim Benziner.
Klar ist das Drehmoment beim Diesel höher und kann Schaltfaul gefahren werden. Beim Benziner muß man seinen Fahrstiel wenn man vom Diesel kommt ganz schön umstellen.

Ich selber bin 22 Jahre Diesel gefahren zuletzt einen Terracan mit 163 PS. Der hatte ein super Drehmoment. Dann einen IX35 1,6 Benziner probegefahren. An einer Steigung hatte ich geglaubt den IX35 schieben zu müssen. Aus finanziellen Gründen habe ich trotzdem auf einen Diesel verzichtet und einen 2l Benziner angeschafft. Zwischenzeitlich habe ich es gelernt, dass wenn Drehmoment erwartet wird, runterschalten muß.
Schlußendlich bin ich mit der Leistung zufrieden auch wenn ich nicht das leistungsstärkste Fahrzeug fahre.

Guten Morgen

Dann will ich auch mal meine Meinung abgeben und mich gleichzeitig vorstellen.

Meine Frau fuhr einen Toyota Aygo, der leider im April einenm Fiesta zum Opfer fiel. Da der Aygo nun also Totalschaden hatte, musste ein ersatz her. Da bot sich der ca. 200 m entfernte Hyundai Händler an. 2 Jahre zuvor hatten wir dort auch nach einem i10 geschaut, aber leider war dieser damals noch Ur hässlich.

Der neue i10 ist auch optisch nun eine Schönheit und so verliebte sich meine Frau in einen i10 1,2 Liter, Morning blue intro Edition.

Als ich so durch den Verkaufsraum schlenderte stand er da.......(ich muss dazu sagen, das ich seit 4 Jahren Fan des ix35 bin und mir den schon zigmal durchkonfiguriert hatte) ein ix35 in Cool Brown, fifa silver Edition mit dem 1.6 L Benziner.

Seit 3 Wochen ist er mir

Ich bin schwer begeistert, auch von der Motorisierung, wobei es immer davon abhängt wo man "herkommt" mein vorheriges Auto war ein VW Caddy mit 80 PS und selbst den bin ich 5 Jahre gerne gefahren.

Ich brauch kein Anhänger, fahre 90% Landstrasse und Ortschaften und ca 13 TKM im Jahr, da ich oft Kurzstrecke fahre war Diesel bisher immer nicht so im Fokus meines Wollens.

Bisher bin ich 700 km gefahren und habe dabei lt. BC gebraucht 8.6 Liter, nach dem Tanken errechnet wurde 8.68 Liter

Ich bin schwer begeistert und der ix35 ist in allen Belangen kein Vergleich mit meinem Caddy, überall mindestens eine Klasse Besser

In diesem Sinne Freue ich mich auf noch viele schöne Hyundai Jahre, zumal ich auch bisher von meinem Händler begeistert bin, sowas kenne ich von VW nicht

Gruss Tom

So ist es richtig: Frau will einen i10 - Mann kauft sich aber lieber ix35

Wir haben ja jetzt beide und sind beide begeistert