Chip Tuning Diesel

  • Irgendwo bleibts hängen, daß eine Box verbaut wurde - bei fast 60 Steuergeräten in einem Auto kein Wunder mehr!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei Kennfeldoptimierung brauchst du das alte vorm Service nicht aufspielen, da schaut keiner rein, die lesen lediglich das Fehlerprotokoll aus.


    Boxen sind spurlos ausbaubar, die gaugeln dem Steuergerät lediglich andere Werte von den Sensoren vor und hängen lediglich dazwischen.

  • Naja, ich hatte mich eben für die teure Variante vom Fachhändler mit Garantieerhalt entschieden. Zu dem Zeitpunkt hatte der ix35 ja noch über zwei Jahre Garantie. Jetzt ist es nur noch ein halbes Jahr. Sollte es am Motor selber liegen, habe ich ja noch ein wenig Zeit, das rauszufinden. Auf jeden Fall werde ich nochmal eine Leistungsmessung machen, wenn das Teil von EuroTec ausgebaut ist. Darauf bin ich schon gespannt...

  • Das die Box nur andere Werte vorgaukelt mag wohl so sein trotz alledem so stand es auch in der Zeitschrift, aber das wußte ich auch vorher schon, sind auch diese Boxen bei einem Motorschaden nachweisbar. Da schauen die Hersteller so weit in die Software wie es kein Chiptuner kann, nur erzählen sie es einem nicht denn sie wollen ja ihr Produkt verkaufen. Glaubt mal nicht das die Hersteller hinter dem Mond leben.


    Nur mal so als Beispiel was mir jemand letztens erzählt hat: er hatte einen Gutachter bei sich der ihm erzählt hat das er einen Schaden hatte wo an einem PKW Lampen, Navi und das Lenkrad mit Airbag "geklaut" wurden. Komischerweise hat der Hersteller dann beim auslesen festgestellt das der Wagen noch 4km ohne Lenkrad gefahren ist. :mad: :mauer:

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Eigentlich sind die Eurotec Boxen sehr gut. Bei den Eurotec hast du nicht den Nachteile wie bei den günstigen Geräten, das der Common-Rail-Druck erhöht wird. In allen Phasen (Pilot-, Haupt- bzw. Nacheinspritzung) wird durch die Erhöhung des Druckes erreicht, das mehr Kraftstoff bei gleicher Einspritzzeit in den Brennraum kommt. Bei Eurotec wird dagegen die Einspritzzeit während der Haupteinspritzung verlängert.


    Weitere Vorteile sind die TÜV Zulassung und das beibehalten der Werksgarantie. Das bietet kaum ein anderer.


  • Eigentlich sind die Eurotec Boxen sehr gut.
    ...
    Weitere Vorteile sind die TÜV Zulassung und das beibehalten der Werksgarantie. Das bietet kaum ein anderer.

    Wenn diese Eurotec-Boxen denn funktionieren würden; wie geschrieben habe ich schon die dritte Box drin und es geht noch nicht.
    Mit der TÜV-Zulassung (und Eintragung in die Papiere) kostet die Versicherung gleich mal über 100€ pro Jahr mehr.
    Falls die es noch zum Laufen bringen würden, wäre die Werksgarantie schon fast abgelaufen. Ich werde aber wahrscheinlich das Zeug ausbauen lassen.
    Das Ergebnis der Aktion ist dann ein verbastelter ix35, eine Menge investierter Zeit, viele weiße Haare dazubekommen und ein paar hundert €uro hergeschenkt. Und wenn ich Pech habe, gibt es in einem halben Jahr (wenn der ix35 aus der Garantie raus ist) durch die vielen Basteleien noch Folgeschäden.

  • Nach meinen Erfahrungen gehören die Boxen aber zu dem guten Boxen auf dem Markt. Die Boxen sind von Steinbauer und werden z.B. auch bei einem großen BMW Tuner unter eigenem Label verwendet. Pech haben kann man leider aber immer mit einem Produkt.


    Mag sein das die Versicherung teurer wird, aber baust du einen Unfall ist es immer recht vorteilhaft, wenn alles eingetragen ist.


    Was mich aber verwundert, warum verbastelt? Die Box kannst du doch problemlos ausbauen.

  • Was mich aber verwundert, warum verbastelt? Die Box kannst du doch problemlos ausbauen.

    Ich werde die aus wieder ausbauen lassen und das Geld zurückfordern.
    Aber mit der Kabelage zu den Einspritzdüsen und den Anschlüssen/Halterungen der Box sieht ja ein Blinder, dass da was gemacht wurde.
    Blöd auch, wenn ich den ix35 irgendwann mal verkaufen will und dem Käufer erklären muss, was da gemacht wurde...

  • Da lassen dann die allermeisten Interessenten die Finger davon! Box im Auto (gewesen) = Heizerkarre. Vollkommen egal, ob es stimmt - die Leute denken so. Ich übrigens auch.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Aber ist das nicht gesetzlich geregelt? Ich meine hier geht es nicht darum ab wann die Versicherung hoch geht, sondern ab wann ich verpflichtet bin den Leistungszuwachs zu melden.


    EDIT: Ok habe gerade mal mit meiner Tuningwerkstatt telefoniert. Motoroptimierungen sind immer Meldepflichtig, da bei jeder Leistungsoptimierung erst mal die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt, bis man die Anpassung beim Tüv hat eintragen lassen. Vorsicht: Nicht alle Softwareanpassungen lassen sich so einfach beim TÜV eintragen. Hie geht es aber vorzugsweise um die KFZ Steuer warum man alles melden muss auch wenn sich Hubraum etc. nicht ändern.


    Anschließend muss man seiner Versicherung melden, wie die neuen Eintragungen aussehen und diese entscheidet dann, ob man am bestehendem Vertrag etwas ändern muss. Meine Werkstatt meinte. Wenn jemand wirklich vor hat das ganze Zenober mit eintragen und Versicherung durch zu machen, dann lieber vorher schon mal bei der Versicherung anrufen und fragen. Meistens machen sie dann das Angebot, die Leistungen so weiter laufen zu lassen. Müsst halt dazu sagen, dass ihr beireits ein Angebot von einer anderen Versicherung habt mit 3€ mehr kosten oder so. Im Nachhinein anzufragen ist meistens blöd, denn die Versicherung weis dann, dass die erhöhen können, da du wohl kaum dein Fahrzeug zurückbauen möchtest.

  • ... lieber vorher schon mal bei der Versicherung anrufen und fragen. Meistens machen sie dann das Angebot, die Leistungen so weiter laufen zu lassen......... Im Nachhinein anzufragen ist meistens blöd, denn die Versicherung weis dann, dass die erhöhen können, da du wohl kaum dein Fahrzeug zurückbauen möchtest.

    Genau SO gehört es gemacht (vom Halter), und wird es gemacht (von der Versicherung)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So, es gibt Neuigkeiten. Die

    Heizerkarre

    meiner Frau war wieder einen ganzen Tag in der Werkstatt, und nach intensiver Untersuchung sieht es so aus, als wenn die Leistungssteigerung korrekt arbeitet. War ja zu erwarten, dass nicht drei Stück hintereinander den selben Fehler haben.
    Nächster Schritt wird sein, dass ich mal einen Tag Urlaub nehme, und den ix35 in Österreich beim Hersteller der Tuning-Box untersuchen lasse.
    So langsam habe ich immer mehr den Verdacht, dass es doch am Auto (Motor) liegt. Wenn das wirklich so wäre, hätte ich endlich auch eine Erklärung, warum der so viel verbraucht.
    Naja, ein halbes Jahr habe ich ja noch Zeit, bis die Garantiezeit abgelaufen ist.
    Ich rechne schon nicht mehr nach, was mich das alles gekostet hat. Und mal einen Tag mit dem E-Mountainbike in Österreich verbringen, macht sicher auch mal Spaß.


    Übrigens mache ich nebenbei Tuning für Bosch E-Bikes, da gab es am nur am Anfang auch mal kleine Probleme. Aber jedes Problem konnte ich bisher recht schnell lösen. Bin also mal gespannt, ob sich das Problem mit dem ix35 auch irgendwann lösen lässt...

  • Wollte mich mal wieder kurz mit dem aktuellen Stand melden.
    Nun hatte ich mir einen Tag Urlaub genommen, um nach Österreich zu dem Hersteller des Tunings zu fahren. Ein Softwareupdate der Box brachte auch nichts - im Gegenteil, nun zeigte der Leistungsprüfstand 144PS an (zur Erinnerung: Serie hat der ix35 184PS).
    Nachdem dann über ein Laptop immer wieder irgendwas verändert wurde und der ix35 ca. 3 Stunden auf dem Prüfstand gequält wurde, wurden mal 198PS gemessen (zur Erinnerung: mit Tuning sollte der ix35 218PS haben).
    Jetzt frage ich mich natürlich, wie das TÜV-Gutachten für diese Tuning-Box (die ja mit 1180€ nicht gerade billig ist) zustande gekommen ist.
    Auf der Rückfahrt nach Hause habe ich dann (erst in Deutschland) mal richtig Gas gegeben. Kann sein, dass er jetzt im unteren Drehzahlbereich etwas besser geht. Schneller, als vor dem Einbau ist er aber definitiv nicht.
    Dafür verbraucht er jetzt bei identischer Fahrweise deutlich mehr, als vorher. Ich habe das Gefühl, dass die einfach die Einspritzmenge erhöht haben. Da hätte ich mir aber auch gleich eine Box für 69€ selber anstecken können.


    Der Grund, warum ich mich damals für das (bisher nicht funktionierende) teure Tuning entschlossen habe, war ja, dass ich endlich mal unter 9l Diesel im Durchschnitt verbrauchen wollte. Ich will ja keine Rennen damit fahren (zumal eh meist meine Frau damit fährt), sondern nur etwas Sprit sparen.
    Nun habe ich das teure Tuning drin und merke davon nicht wirklich was - außer, dass der ix35 jetzt noch mehr Sprit braucht.


    Ganz toll. Also mit der Erfahrung kann ich nur empfehlen, die Finger davon zu lassen. Nächstes Mal kaufe ich mir lieber ein Magnetarmband und hänge das an den Innenspiegel. Dann kann ich mir auch einreden, dass das Auto nun besser geht und weniger verbraucht.
    Jetzt werde ich erstmal zusehen, wie ich das Stück Elektroschrott wieder ausgebaut bekomme.

  • Ich würde niemals einen Tunigchip verwenden um Sprit zu sparen! Nichteinmal, wenn ich den Chip UMSONST bekommen würde!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das musste ich mittlerweile auch feststellen. Auch für eine Leistungssteigerung taugt es nicht. Und in Summe hat es mich schon fast 2.000€ gekostet. So viel Sprit kann ich im Leben nicht mehr sparen. Ist halt blöd, wenn es so vom Händler und Hersteller so angepriesen wird, aber letztendlich nur teurer Elektroschrott ist.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!