Also mal zur Erklärung: Die Zahl hinter der Reifenbreite (bei dir 235mm) steht für die Flanken (seitliche Höhe) des Reifens in Prozent der Reifenbreite. Also 65 % von 235mm.
Ich erkläre dir das nur, weil mit einem breiteren Reifen bei gleichem Verhältnis der Reifen (und somit ja das Rad ) an sich größer werden. Der Durchmesser steigt und der Umfang ("pi"x d) demzufolge auch.

Der Abrollumfang darf sich nur in einer bestimmten Toleranz bewegen. Ich glaube um die 3%, bin mir da aber nicht komplett sicher. Da der Tachometer den Radumfang für die Berechnung der Geschwindigkeit hinzuzieht, würde dein Tacho abweichen. Dieses darf gesetzlich aber nur nach oben abweichen, also mehr anzeigen, als du tatsächlich fährst.

Jetzt zum Fazit, steigt deine Reifenbreite, sollte das Verhältnis dahinter sinken, um in den Toleranzen zu bleiben.
Da bei deiner zuletzt genannten Größe aber Breite UND Höhenverhältnis gestiegen sind, müsstest du einmal nachrechnen, wie groß der Unterschied zur original Bereifung ist.

Die Einpreisstiefe bekommst du in diesen Reifengrößen eigentlich immer hin, die Größe und BReite der Felge eigentlich auch.

Ich persönlich finde, dass sich 245/35 R20 wirklich gut fahren und kann daher das Argument von mr.chruris nicht ganz ünterstützen. Vielmehr finde ich, dass meine Winterbereifung mit 225/60 R17 schon ziemlich schwammig ist. Das macht aber die Tieferlegung wett.

Ich hätte aber ebenfalls eine Frage in die Runde:

Fährt denn zufällig jemand Felgen bzw. Kompletträder in 8J und mehr mit einer Einpreisstiefe von 30 oder weniger?
Das ganze würde mir noch mehr helfen, wenn eine Tieferlegung und die Felgen in 20 Zoll mit 245er Breite verbaut wäre.
Der Grund für die Frage ist eigentlich nur, ob ich bei meiner 245/35er 8jx20 (ET45) Dimension die Räder noch 15mm pro Rad nach aussen bekomme, ohne dass es schleift, womit man dann bei einer ET von 30mm wäre.

Oder weiß jemand aus dem Stehgreif, welche minimal Einpreisstiefe beim IX35 möglich ist?

Servus Skypa,

auch ich habe hier im Forum schon Infos über die ET erhalten.

Ich habe für meinen jetzt Felgen in 8*18 ET35 bestellt. Die Meinung anderer war, dass weniger als ET 35 zum Problem wird, wenn man keine Änderungen am FZ vornehmen möchte. Ganz ehrlich, ich hoffe, dass meine Felgen in 8x18, ET35 mit der Bereifung 225/55R18 ohne großes TAMTAM eingetragen werden.

Gruß
Manfred

Die Angst kann ich dir nehmen, wenn bei mir 245er Breite mit ET 45 passen, entspricht das deiner Größe. Also kein Problem selbst mit Wohnwagen und voller Beladung.

...nächste Woche ist hoffentlich alles erledigt.

Übrigens, schönes Auto hast du!

8 Zoll Felgen und 225 Reifen ?
Da wird das Gummi ganz schön in die Breite gezogen ( sind 3,8 cm mehr als die original Felge ), da musst du einem Randstein weit aus dem Wege gehen (fahren).

Bei einer 55er Höhe relativiert sich das aber wieder. Das is ja genug Luft

Guten Morgen....,

klar, die Reifen werden sicher in die Breite gezogen. Nur ich habe hald noch die Original Reifen, die möchte ich nicht entsorgen, sind ja erst ca. 500 Km gelaufen....

Verkaufen brauchst die Dinger auch nicht, bekommst ja nichts dafür....

Übrigens, Gestern sind meine Felgen geliefert worden und muss sagen, die gefallen mir noch besser als auf den Bildern. Gesehen hatte ich die Felgen vorher noch nirgends....

Manfred

Schönen guten Morgen,
also, Gestern wurden meine Alu`s montiert.
Wie schon berichtet wurden 8*18/ET35 mit 225/55/18 montiert.
Das Eintragen macht nicht jeder so ohne Weiteres.
Der erste Versuch: KÜS, da hatte ich keine Chance! Der gute Mann sagte, diese Felgen trage ich nicht auf ihrem Fahrzeug ohne Änderungen ein.
Ich fragte ihn weshalb? er sagte, es müssen nicht nur die Laufflächen abgedeckt sein. Neu ist, dass auch die Flanke nicht nach Aussen stehen darf, das wars.

2. Versuch, DEKRA: ich bin mit Kribbeln im Bauch vorgefahren. Der gute Mann schaut sich mein Auto an, sagt sieht gut aus...
nach kurzem begutachten wurde alles ohne Änderungen abgesegnet, dauer 10 Minuten.
Er sagte aber auch, mehr geht auf keinem Fall, nur zur info....
Also, auch das Eintragen und vor allem die Gutachten sind Ansichtssache. Aber, 8*18 mit einer ET von 35 ist schon hart an der Grenze.
Sollte also aktuell jemand eine ET von 35 oder Gleichwertige Größen montieren wollen, braucht es schon etwas Glück, die Dinger eingetragen zu bekommen. Noch vor ein paar Jahren war das leichter.....
Gruß aus Regensburg
Manfred

Eine Eintragung befreit aber noch lange nicht von allen Sorgen, die Rennleitung kann das Fahrzeug trotzdem bemängeln oder gar Stilllegen!

Hallo,

als ich vor 3 Jahren Alus für den Sommer 8 x 18 kaufen wollte war ich erst beim TÜV wegen der ET.
Hatte auch vor ET 35 zu nehmen aber man hat mir davon abgeraten, es könnte Probleme geben.
Habe dann ET 40 mit Bereifung 245/45 ohne Probleme eingetragen bekommen.

Es grüßt mazola

Schönen guten Morgen,
8*18 ET40 mit 245er Bereifung? Wenn ich das jetzt Richtig verstehe, müssten es bei dir Krasser sein als bei mir. Ich fahre ja 225er...

Dass die Rennleitung eine Vorführung veranlassen kann ist klar. Mein Neffe ist bei der Rennleitung, der sagte, wenn eine Begutachtung und die Eintragung eindeutig sind, werden die so gut wie nie eine Nachkontrolle veranlassen.

Mir ist Wichtig, dass es Technisch passt und mir niemand ans Bein pi....en kann, wobei die Optik an erster Stelle steht....

Grüsse und schöne Feiertage aus Regensburg
Manfred

Wenn aber doch eine Nachkontrolle ansteht, und du zum selben Prüfer bei der KÜS musst, dann schauts schlecht aus

Moin moin.

Ich habe mir Winterräder auf Felge für meinen ix35 besorgt und habe nun Bedenken, dass sie wegen der ET38 nicht passen. Reifen sind 215/70R16 auf Alufelge 6,5 Jx16. Das Problem ist, dass welche sagen bei weniger ET gehen die Räder weiter raus und andere sagen weiter rein. Vielen Dank für eure Hilfe!

Weniger Einpresstiefe = Rad steht weiter raus.

Dann sollte das ja so passen, auch wenn die Räder jetzt ET45 hätten? Oder sehe ich das falsch?

ET 38 ist eine gängige ET, da lehne ich mich mal aus dem Fenster und sage: Ja, das wird passen.

Guten Tag zusammen,

ich fahre den ix35 1,6 Bj 2012 ..

Ich würde gern die originalen 18 Zoll Hyundai Felgen fahren, die auch serienmäßig mit manchen ix35 ausgeliefert wurden. Das Problem ist, ich habe in den COC Papieren maximal 17 Zoll stehen keine 18 Zoll... Da es für die 18 Zoll keine ABE gibt, bekomme ich sie vom TÜV auch nicht eingetragen. Gibt es da eine Möglichkeit??

Liebe Grüße

Haben die Felgen ggf eine KBA Nummer auf der Felgeninnenseite? Sind die Felgen nur ab Werk drauf gewesen oder gab es die auch im Zubehör nachträglich zu kaufen?!?

Wenn es von Hyundai keine weiteren Papiere und Freigaben gibt, wird es schwierig. Eventuell kann man mit der COC und dort eingetragenen 18" Felgen versuchen, ein Einzelgutachten erstellen zu lassen...

Habe die KBA Nummer leider noch nicht gefunden, glaube dann eher nicht. Die Felge gibt es auch offiziell nicht mehr im Hyundai Zubehör Katalog. Hatte mal beim Händler angefragt, dieser wusste gar nicht, dass der ix35 auch auf 18 Zoll ausgeliefert wurde ..!

Denke es wird schwierig das irgendwie zu machen mit der originalen Felge ohne ABE.

Es gibt serienmäßig 18“ Alufelgen mit 225er Bereifung. Da muss man nichts eintragen lassen, da die Rad-Reifen Kombi bereits homologiert ist (sind nur nicht alle Radgrössen im COC genannt). Mein ix35 wurde auch auf diesen 18“ ausgeliefert.
Man muss nur aufpassen, tatsächlich unterscheidet sich die ET um 3mm zwischen Vorfacelift und Facelift Modell.