Welche Probleme hattet Ihr schon ?

  • Zitat

    Original von VB90
    gibt doch nichts besseres, als ne Werkstatt die die Weisheit mit Löffeln gefressen hat und meint, Rücksprache mit einem RA wäre immer gut.


    Korrekt! In noch höherem Maße gilt das m.E. aber für Kunden, die das mit den Löffeln für sich in Anspruch nehmen.


    Zitat

    Original von VB90
    ...Es gibt ja für alles auch den einfachen Weg, der geht ohne Anwalt: Mangel erkennen, Fach- und Sachverstand einschalten, Mangel beheben.
    Dafür braucht eine Werkstatt aber geschultes Personal...


    Volle Zustimmung ohne Verweis auf den Kunden. ;) Oft steht und fällt die ganze Sache schon mit einem erfahrenen Meister. In jeder Schicht.

  • ich persönlich seh das so...


    Ich hab vom backen keine Ahnung, also kauf ich mein Brot beim Bäcker meines Vertrauens. Meine Familie dankt es mir :D
    Ich hab vom Auto schrauben keinen Schimmer, also gehe ich in die Werkstatt meines geringsten Misstrauens. Misstrauen tu ich ihnen grundsätzlich allen, zuviele schlechte Erfahrungen.
    Ich hab von Recht und Gesetzeslagen keine Ahnung, also gehe ich zu nem Anwalt.
    Die Reihe lässt sich beliebig erweitern, Beispiele fallen uns allen ein.


    Alles zu seiner Zeit und wenn ich Bedarf sehe.
    Ist mein Brotkorb leer, lauf ich zum Bäcker, ist mein Auto defekt, gehts in die Werkstatt.
    Und fühle ich mich übervorteilt oder gar betrogen, drücken wirs freundlicher aus..., fühle ich mich in Rechtsfragen unsicher, gehe ich mal zum Anwalt und frage um Rat.


    Was daran falsch sein soll, verstehe ich nicht. Jedem steht dieses Recht zu, im schlimmsten Falle auch einer Werkstatt, selbstverständlich.


    Nur stimmt es mich doch sehr wunderlich, wenn eine Werkstatt völlig ohne Not ihrerseits einen Rechtsbeistand einschaltet und sich rückversichert, was zu Tun sei oder was fehl am Platze wäre.
    Und spätestens wenn (m)eine Werkstatt solch schweres Geschütz auffährt, rufe ich meine Rechtsschutzversicherung an und frage die Profis nach einem Profi.
    Wenn eine Werkstatt versucht, Löcher zu finden durch die sich sich verdrücken können, dann darf ich als Kunde schon lange versuchen, die Maschen enger zu ziehn...


    Und ich sags gern nochmal..., solange man als Kunde einen Batzen Geld auf den Tisch legt und damit zum überleben der Werkstatt und aller darin arbeitenden beiträgt, erwarte ich als Kunde auch, eine einwandfreie Leistung, einen Gegenwert zu erhalten.
    Fehler können dabei passieren keine Frage, sind alles nur Menschen am Werk, aber wenn sich Unwissenheit mit Sturheit paart und ein Meister auf die überhebliche Tour meint mich als dummen Jungen hinstellen zu müssen, dann sei mir erlaubt ihm das schwer zu machen... ;)


    realmaster


    ich kenne keine Werkstatt die in der Lage wäre, ein Zwei-Schichtsystem mit jeweils einem erfahrenen, ehrerfülltem und kundenorientierten Meister zu fahren. Nicht allein bei HMD ein Problem, andere Marken haben diesen Makel ebenso.


    vb

  • Zitat

    Original von VB90
    ... realmaster
    ch kenne keine Werkstatt die in der Lage wäre, ein Zwei-Schichtsystem mit jeweils einem erfahrenen, ehrerfülltem und kundenorientierten Meister zu fahren.


    Du nun wieder. :D
    Ich schrieb ja auch nur von "erfahrenen" im Sinne von fachlich kompetent. Bei den von dir aufgeführten 3 Attributen wird es dann wirklich eng. Zweifelsfrei. Was andererseits auch wieder Gründe hat, aber das würde hier zu weit führen.

    Einmal editiert, zuletzt von realmaster ()

  • VB90
    Das was du schreibst, ist im großen und ganzen schon richtig.
    Das sich dein Händler schon vorab Anwaltlich beraten läßt, und es dir auch noch mitteilt, ist beides eher ungewöhlich. Es liegt aber daran, das heute viele Menschen eine Auto-Rechtschutzversicherung haben (was vollkommen richtig ist) und damit wegen jeder kleinigkeit zum Anwalt rennen. Die Deutschen mutieren gerade - nicht nur im KFZ-Bereich - zu "Amokverklägern". Wenn einem der Gartenzwerg des Nachbarn nicht gefällt: Verklagen!!
    Früher wurde soetwas im Gespräch untereinander geklärt, heute vor Gericht. Deshalb sichern sich viele Unternehmen generell Anwaltlich ab, um sich vor überzogenen oder unberechtigten Klagen entsprechend zu schützen.
    Traurig, was aus uns geworden ist, seitdem es der Menschheit so gut geht. Egoismus und Profitgier, gepaart mit einer "Das ist doch nicht mein Problem" - Mentalität, führt unsere gemeinsame Gesellschaft in den Abgrund.
    Wenn dich jemand betrügt, geh zum Anwalt. Wenn jemand einen Fehler macht, verhandle mit ihm.
    Ein gut gemeinter Rat von Jacky ;)


    Aber ich glaube, du siehst das selbst auch nicht viel anders!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So heute abend ist es wieder soweit,ich fahr ihn nach langer Zeit nochmal zum freundlichen...
    Er Ruckt morgens beim ersten losfahren so starkt das man meint er geht wieder aus bzw bekommt keinen Sprit...das kommt im Kaltstart nur vor sonst nie und nur einmal dann ist es wie normal...
    keine Ahnung woran es liegt Motoupdates haben vor 3 Wochen nix gebracht...


    bigsnully

  • Mein 2.0 Benziner ist heute auch in der Werkstatt.
    Das ruckeln habe ich auch. Allerdings mehr nach dem Schaltvorgang vom 1. in den 2. Der Werkstattmeister hat das in der Probefahrt selbst gemerkt. Jetzt muss er das mit seinem Chef besprechen. Ich bin mal gespannt.

  • Das Problem habe ich, bin mal gespannt was bei Dir rauskommt...


    Ich persönlich bin der Meinung, es liegt an der Getriebeübersetzung. Da der ixi ja ein recht hohes Zuggewicht hat, muß dieses Gewicht ja auch bewegt werden, da ist der 1.Gang recht hilfreich, aber im normalen Gebrauch, könnte man meines Erachtens auf diesen ersten kurzen Gang verzichten...


    Natürlich sollte der ixi auch ein bisschen was an Vmax bringen, von dem her müßen die anderen Gänge etwas länger sein, dürfen aber nicht zu lang sein wegen dem Zuggewicht...


    Bin mal gespannt, ob es daran liegt...

  • Es gibt aber auch Vermutungen, dass es an der Ansteuerung des Motors liegt. Es wurde auch schon die Einhaltung der Abgasnorm verdächtigt. Hyundai kennt das Problem, hat aber bis vor kurzem keinen Lösungsvorschlag gehabt.


    Ausserdem ist der ix35 2.0 Benziner nicht sehr schwer, 1500 kg Leergewicht, 1900 kg zul. Gesamtgewicht.

  • Was natürlich auch mit einspielt, aber dazu bräuchte man doch eine variables Motormanagement, welches aber auch die Gewichte berücksichtigt, ein Lösungsansatz könnte eine Art Niveauregulierung sein, die die im und am Fahrzeug befindlichen Gewichte erkennt und dazu das Motormanagement dementsprechend einregelt... oder fällt mir gerade ein, zwei verschiedene Fahr-Modi, die man entsprechend eines Schalters manuell regelt beladen/leer...


    Bei deinen Gewichten sind aber auch nicht die 1900kg angehängt gebremst zu vergessen, die ja erst einmal bewegt werden müssen....

  • Zitat

    Original von Disasterman
    Ich persönlich bin der Meinung, es liegt an der Getriebeübersetzung. Da der ixi ja ein recht hohes Zuggewicht hat, muß dieses Gewicht ja auch bewegt werden, da ist der 1.Gang recht hilfreich, aber im normalen Gebrauch, könnte man meines Erachtens auf diesen ersten kurzen Gang verzichten...


    Auf den ersten Gang verzichten?? So einen Quatsch habe ich noch nicht gehört.


    Das Ruckeln hat jedenfalls mit der Getriebeübersetzung bestimmt nichts zu tun.

  • Zitat

    Auf den ersten Gang verzichten? So einen Quatsch habe ich noch nicht gehört.


    Dann hast du sicherlich keinen LKW-Führerschein, denn bei vielen LKWs fährt man immer mit dem 2.Gang an, der erste ist nur der sog. "Kriechgang". Bei PKWs ist das allerdings nicht die Regel.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, auch mit dem Traktor fährt man im höheren Gang an. Ich bin auch schon mit dem ixi aus Versehen an der Ampel im 2. Gang losgefahren, aber das wird jetzt bestimmt nicht zur Regel, um das Ruckeln zu umgehen.


    Mich nervt es ja auch, es betrifft ja fast alle und ist, wie hier schon oft beschrieben, wahrscheinlich die Folge der mageren Motoreinstellung, um die heutigen strengen Abgasvorschriften zu erfüllen.


    Vielleicht gibt es ja mal von Hyundai ein Update...

  • Schau mal zum i30. Da gibt es das Problem mit dem Ruckeln schon lange. Dort gibt es auch ein Update.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Sche---ß "Abgasvorschriften"! Was bringt es denn, wenn die Autos zwar wenig "abgasen" aber dafür nicht mehr richtig laufen? Das ist nerviger blödsinn!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Die anderen koennen es doch auch. Warum kann es Hyundai nicht bei seinem ix35. Die Fahrer haben doch ganz gut Kohle fuer den SUV abdruecken muessen, so das Dreifache von einem Logan. Der faehrt ohne zu hoppeln und die ix35-Fahrer muessen an der Ampel herumhopsen.

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • Zitat

    Original von Fred
    Die anderen koennen es doch auch. Warum kann es Hyundai nicht bei seinem ix35.


    Die anderen können nichts, aber auch gar nichts einen Deut besser als Hyundai.


    Merdedes C-Klasse:

    Zitat

    ich habe Probleme beim Anfahren bei meinem C180 vor MoPf / Limo. Das Auto lässt sich einfach nicht sanft anfahren. Immer wenn der Schleifpunkt etwas schneller eintreten soll (also schnelles Beschleunigen (kein Kavalliersstart oder..)) dann fängt das Teil fies an zu ruckeln und geht manchmal sogar aus.


    1.Antwort darauf:


    Zitat

    ist normal


    Quelle



    Audi Q7:

    Zitat

    Hat jemand von Euch auch schon bemerkt, dass die Automatik im Bereich zwischen 70 - 80 km/h bei gleichmässiger Fahrt z.B. auf der Autobahn (Baustelle) im Teillastbetrieb die Automatik 'ruckelt' man sieht es am Tourenzähler


    1.Antwort darauf:


    Zitat

    Hallo, bei mir exakt dasselbe Phänomen!!


    Quelle



    BMX X5

    Zitat

    ich habe seid ca. 4 wochen ein Ruckeln beim gas geben. Ich gebe Gas, dann kommt erst nichts, dann Ruckelt er und dann kommt er erst.


    1.Antwort darauf:


    Zitat

    ich habe das selbe problem wie du es beschrieben hast mein x5 ruckelt auch seit einiger zeit.


    Quelle


    Und so könnte man die Liste ewig fort führen...
    Ach ne, HALT STOP, einen hab ich noch:


    Anfahrprobleme Dacia Logan Kombi


    Zitat

    Fahrzeug ruckelt häufig beim Anfahren an der Kreuzung, oder nimmt nicht richtig Gas an( sehr unangenehm ). Fehlerauslesung fand kein Problem.


    1.Antwort darauf:


    Zitat

    Beim Anfahren glaubt man zuerst im falschen Gang zu sein.Fährt das Auto erst einmal kann man problemlos schalten. Beim Anfahren aber starkes Stottern,fährt wie mit angezogener Bremse


    Quelle


    Sorry fürs OT miteinander, aber wir wollen doch auch unseren weniger ähmmm... Usern weiterhelfen. :winke:

    Einmal editiert, zuletzt von realmaster ()

  • @ realmaster,
    DANKE
    VG
    Olaf

    iX35 2.0l Benziner, Comfort, Trend, PearlBlack, Bj 04/2011, i20 1.2, Sleeky Silver, Bj 02/2012, Kawasaki VN 1700 Classic Tourer silber/schwarz Bj 04/2011

  • realmaster


    Na sowas, jetzt gibt es das auch bei anderen Herstellern? Hoffentlich hast du da nicht das "Weltbild" von jemanden erschüttert!
    FAKTEN sind eben mehr wert, als irgendwelche Behauptungen! D A N K E, realmaster! (willst du mich Heiraten?) :anbet:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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