Standart reifen winter tauglich???

  • sorry mein fehler...:auweia: :mauer:

  • Der Latitude Tour HP ist ein Sommerreifen, der durch das M+S Symbol als wintertauglicher Ganzjahresreifen gekennzeichnet ist. Das M+S Symbol ist nicht geschützt und darf daher auch an nicht wintertaugliche Reifen angebracht werden. Daher wurde das Schneeflockensymbol eingeführt (dies garantiert eine gewisse Mindesttauglichkeit im Wintereinsatz).


    Wenn du nun mit deinen X35 auf Schnee eine Vollbremsung machen musst und dabei einen anderen Verkehrsteilnehmer platt machst, dann vereinbare das mit deinem Gewissen.


    Nur danach zu fragen ob du rechtlich abgesichert bist finde ich unmöglich, da du durch nicht optimale Winterreifen deine Mitmenschen gefährdest.

  • Hierbei kann ich unserem Gast nur beipflichten.
    Bei bei dem oben genannten Reifen (Michelin Latitude Tour HP 215/70 R16 100H) handelt es sich um einen Sommerreifen, es ist nicht der "Alpin". Ich habe im net nirgends den "Tour" mit M&S-Kennung gefunden. Der "Tour" scheint laut Erfahrungsberichten zwar super Eigenschaften bei Regen zu besitzen, aber wenn 1,5 Tonnen auf Schnee schieben, hätte ich auch gerne die Gewissheit, daß meine Reifen in der Lage sind, mich dahin zu bringen, wohin ich es möchte.
    Ich bin auch auf der Suche nach etwas größeren Felgen (18" oder 19"), ich suche aber auch gleichzeitig nach den hierzu passenden Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol.
    Wenn man keine Zeit, Lust oder das Geld hat jährlich von Sommer- auf Winterreifen und wieder zurück zu wechseln, bieten sich gute Allwetterreifen als Lösung an.
    Für die optimale Sicherheit sind Winterreifen unumstößlich die richtige Wahl, doch jeder muß selbst abschätzen können, was das Beste ist.
    Ich war im letzten Winter, der ja bekanntlich schneereich war und lange dauerte, mit Ganzjahresreifen (*-Symbol) unterwegs und hatte keinerlei Probleme. Nachbarn von mir haben M&S-Kennzeichnungen auf den Reifen und fuhren nach Weihnachten bis weit in den Januar selten bis garnicht. Das lag nicht an Angst vor der Witterung, sondern weil schlicht weg nichts mehr ging.
    ASR, ESP, PS usw. nutzen nichts mehr, wenn man ´s nicht auf die Straße bringt.
    Bis dahin
    Grüße
    tc

  • Zitat

    Original von Gast


    Nur danach zu fragen ob du rechtlich abgesichert bist finde ich unmöglich, da du durch nicht optimale Winterreifen deine Mitmenschen gefährdest.


    Ja genau, und du fährst auch nie über 50km/h und hälst immer 50m abstand ein.


    Wenn ich sowas lese :schläge: :schläge: :schläge:


    Ausserdem giebts hier in Bochum 3 tage schnee im jahr.


    Bis vor 10 jahren hatte so gut wie keiner winterreifen und alles war gut, dann sagt einer winterreifen sind toll und jeder muss sie haben.


    Ok in den bergen,sind schneeketten pflicht, das ist klar.


    Ich fahre seit ca. 18 jahren PKW und LKW beruflich (unfallfrei) und habe ungefähr 20 verschiedene reifen gefahren winter/sommer/allwetter.


    Der unterschied ist nur sehr sehr sehr minimal, zwischen den reifen.


    Manche sommerreifen sogar besser als winter/ganzjahresreifen im winter.


    Und auf eis sowieso schei.. egal was für ein reifen man hat.


    Ja ich kaufe nur winterreifen,weil ich sie haben muss und nicht wil ich sie haben will.


    Und was ich von TEST´s halte brauche ich hier nicht zu schreiben.


    Und noch was zu: "da du durch nicht optimale Winterreifen deine Mitmenschen gefährdest"


    Also bitte! meinst du wenn du jemanden mit 49km/h statt 50kmh anfährst den das wenniger weh tut?



    Oder wie schnell fährst du im winter?


    Das einzige was wichtig ist ist vorsicht!!!)



    MFG


    Kapa231278

  • Zitat

    Der unterschied ist nur sehr sehr sehr minimal, zwischen den reifen. Manche sommerreifen sogar besser als winter/ganzjahresreifen im winter.


    Auf geschlossener Schneedecke brauchen Sommerreifen zum Teil den doppelten Bremsweg. Und das kann den Unterschied bedeuten zwischen Tod und Leben.


    Ich fahre erstmalig Ganzjahresreifen, aberimmerhin die Besten die ich bekommen konnte (Goodyear Vector 4Seasons). Und ich merke auf Schnee und Eis eindeutig einen Unterschied zu den Winterreifen, weshalb ich bei solchen Witterungsbedingungen einen extra Sicherheitsabstand einhalte, da ich weiß dass ich Autos mit guten Winterreifen unterlegen bin. Da es nur wenige Tage im Jahr sind und man mit angepasster Fahrweise zurecht kommt (solange man keine Steigungen überwinden muss), kaufe ich mir wahrscheinlich nochmals diese Reifen. Aber mit "Weniger" würde ich mich nicht zufrieden geben und die Tour HP sind unter Garantie "deutlich Weniger".


    Aber das kann ja jeder für sich selber entscheiden, insofern weiterhin eine unfallfreie Fahrt!

  • Nach dem Urteil des OLG Oldenburg hat der ACE eine Pressemitteilung herausgegeben. :evil:


    Mal sehen was noch für den kommenden Winter auf uns zukommt. :anbet:


    Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts funktioniert.
    Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. :)

  • Naja ich lassemich einfah überraschen wie gut oder schlecht die im winter sind.
    Wenn die wirklich absolut nix sein sollten dann kann ich mich immer noch umentscheiden und
    ganzjahresreifen kaufen.


    Nur ich habe bis jetzt noch keinen unterschied zwischen sommer und winterreifen bemerkt.



    Wünsch dir/euch auch eine unfallfreie Fahrt!



    MFG


    Kapa231278

  • Da ich in München wohne, wo eh fast das halbe Jahr Winter ist, habe ich selbverständlich gute Winterreifen, denn hier geht es um Sicherheit und da mache ich keine Kompromisse. Die ständige Reifenwechselei ist nervig, das stimmt. Als Kompromiss könnte ich mir höchstens vorstellen, einfach immer Winterreifen zu fahren, diese nutzen im Sommer zwar schneller ab, aber ich denke teurer als mit 2Sätzen Reifen wird es auch nicht.
    Cheers !

  • na ja, die winterreifen sind wohl nicht das richtige bei sommerlichen temperaturen! die bodenhaftung ist sicher besser im sommer mit der entsprechenden bereifung. fahre seit jahrzehnten im winter winterbereifung und im sommer die entsprechenden sommerreifen und hab damit nur gute erfahrungen gemacht.

  • Zitat

    Original von Ceed
    Schau dich zB. mal HIER um...


    Hab mich mal umgeschaut. Was mich wundert ist, dass in meinem Fahrzeugschein lediglich eine Reifengrösse angegeben ist, nämlich 215/70R16 100 H. Die angebotenen Alu Koplettwinterräder haben jedoch 215/65 R16 98H. Auch die Reifen, mit denen das Auto ausgeliefert wurde (18' Felgen) sind andere 225....etc.)
    Daher bin ich etwas verwirrt :watt:
    Kann ich den die im Angebot empfohlenen Reifen nutzen, oder brauch ich da irgendwelche Gutachten, worauf ich keinen Bock habe ?
    Klärt mich doch bitte mal auf.
    Thx

  • Hi,


    lese doch mal den thread "Bereifung iX35 " hier im Forum (Seite 2), wenn dann noch Fragen sind, frag´nochmal.


    Grüße
    tc

  • Ich denke mal, der Händler wird schon wissen, welche Räder zugelassen sind, hab echt keine Lust, da groß Zeit zu investieren. Aber nochmal, habt ihr auch nur eine Reifengröße im Fahrzeugschein?
    Gruß

  • Hi pipowicz,
    wenn ich dich richtig verstehe, suchst du nur Reifen, keine Felgen.
    Du hast momentan 18" mit 225er Sommerschlappen drauf. Richtig?
    (Zitat: Auch die Reifen, mit denen das Auto ausgeliefert wurde (18' Felgen) sind andere 225....etc.).
    Oder hast du 16" mit den 215er Reifen? (Zitat: Was mich wundert ist, dass in meinem Fahrzeugschein lediglich eine Reifengrösse angegeben ist, nämlich 215/70R16 100 H).
    :unentschlossen:


    Ich habe die 16" und nur die sind bei mir im Schein auch eingetragen.


    Wenn ´s die 18 Zöller sind, müßtest du doch von deinem Freundlichen Unterlagen (sprich: ein Gutachten oder zumindestens eine ABE) bekommen haben. Hieraus wird ersichtlich, welche Reifengröße du aufziehen lassen kannst.

    Zitat: "Da ich in München wohne, wo eh fast das halbe Jahr Winter ist, habe ich selbverständlich gute Winterreifen, denn hier geht es um Sicherheit und da mache ich keine Kompromisse. Die ständige Reifenwechselei ist nervig, das stimmt. Als Kompromiss könnte ich mir höchstens vorstellen, einfach immer Winterreifen zu fahren, diese nutzen im Sommer zwar schneller ab, aber ich denke teurer als mit 2Sätzen Reifen wird es auch nicht."
    Da kann ich amba_andi nur beipflichten. Der einzige Kompromiss wären für mich Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol.
    Grüße
    tc

  • Hi tomcat,
    ich suche Alu Komplett Räder und da wird mir bei Reifen Schreiber 215/65 R16 98H angeboten, im Fahrzeugschein steht jedoch 215/70R16 100. Kann ich die angebotenen nutzen ?
    Gruß

  • Jo pipowicz,
    das Maß xxx/70 bezieht sich auf die Seitenwandhöhe in Bezug auf die Breite. Bei 215/70 bedeutet das: die Höhe beträgt 70% der Laufflächenbreite. Also der Reifen ist 21,5 cm breit und 15 cm hoch.
    Meines Wissens ist die Seitenwandhöhe für die Zulässigkeit von Reifen seitens des TÜVs nicht allzu relevant (außer sie schleifen im Radkasten oder Auszug aus einem Gutachten: "Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.").
    Breite und Einpresstiefe dagegen sind für eine Zulassung extrem wichtig, da der Reifen außen nicht über den Radkasten herausragen und innen bei vollem Lenkeinschlag keine Berührung mit Karosserie oder Anbauteilen haben darf.
    Da der Reifen von dem du schreibst 215/65 misst, die Höhe hierbei also kleiner als die im FZGschein eingetragene ist (knapp 14 cm), gibt es da wohl keinerlei Probleme. Ich arbeite allerdings nicht bei der Dekra oder so. Ein kurzer Anruf bei denen, wird dir hier absolute Klarheit verschaffen.
    Zu dem, dir angebotenem, Komplettrad von Reifen Schreiber muß es ein Gutachten geben. Wenn der iX hier ohne zusätzliche Auflagen vom TÜV aufgeführt ist, gibt für dich keine weiteren Kosten oder Rennereien. Das Gutachten ist dann mitzuführen, bzw. bei der nächster Hauptuntersuchung im FZGschein nachtragen zu lassen.
    Das ist mein Wissensstand. Hoffe ich konnte helfen.


    :denk:


    Grüße
    tc

  • ein Blick z. B. auf den Reifenkonfigurator von ATU ergibt mögliche Felgen-/Reifenpaarungen für die es entweder eine ABE, ein Gutachten oder eine ABE / Gutachten mit Auflagen (z. B. Radhausverbreiterungen) vorliegt. Die ABE / Gutachten können auf der Seite heruntergeladen werden.


    Hat mir schon öfter Hinweise gegeben, was evtl. unter welchen Bedingungen möglich ist.

  • Habe vom Anbieter die Antwort erhalten, dass für die Felge eine ABE beiliegt und der Reifen gefahren werden kann.
    Nochmals Danke für die Antworten.
    Gruß

  • wobei sich die 100 auf die Tragfähigkeit bezieht. Wenn Du 100 im Schein stehen hast, gibt es mit 98 Schwierigkeiten, es sei denn diese niedrige Tragfähigkeit steht im COC.

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