Smart Key System

  • ix35 Bj 2014: Bei mir leuchtet nach der Zündung einschalten, die Warnleuchte Wegfahrsperre ( gelbes Autosymbol mit Schlüssel ) auf und geht erst mit dem Starten aus. Habe das Auto erst kurz und ich denke nach ( kopfrauchendem ) Studium der Bedienungsanleitung, das wegen meines Ausprobieren der diversen Funktionen, welche naturgemäß mit vielen Öffnen und Schließen einherging, die Batterie einfach schwach wurde. Was mich nur wundert ist, das mein Fahrzeug erst knapp unter 7.000km und etwas unter 7 Monate alt ist. Das eine Fernbedienungsbatterie nur 7 Monate halten soll, ist für mich schon etwas kurz. Denn das würde bedeuten, das man bei jedem Jahresservice die Knopfzelle bei beiden Fernbedienungen tauschen lassen müsste.


    Bei der Durchsicht der Beiträge, darf ich nur anmerken, das mein Baujahr keine Schlüsselaufnahme in der Armlehnenkonsole hat, sondern man laut Bedienungsanleitung den Schlüssel bei schwacher / leerer Batterie nur an den Startknopf halten sollte um über Induktion das Signal der Fernbedienung aufzufangen und starten zu können. Folgerichtig wird man dann vorher mit dem Schlüssel aufsperren. Fraglich ist nur, ob da die Alarmanlage angeht, oder erst beim Starten des Fahrzeuges nach der oben geschilderten Prozedur ausgeht.


    Bin kommende Woche beim Händler wegen noch einigen ausstehenden Dingen und werde ihn fragen und mir vorsorglich die beiden Batterien ( CR 2032 ) tauschen lassen.


    Die Möglichkeit eines Akkus wäre bei Wechselintervallen von 7 Monaten schon überlegenswert. Wie lange das Öffnen / Schließen das Fernbedienungsgehäuse mitmacht ist eine andere Geschichte


    Ich bin im Großen und Ganzen angenehm überrascht über den ix35, denke allerdings, das sehr vieles des Elektronischen nicht notwendig wären und so wie für mich nur am Anfang interessant zum Kennen lernen sind.


    Etwas abseits des Problems:


    Es wäre hilfreich, einen Momentanverbrauch in Zahlen zu haben und nicht einen Balken mit der Pi mal Daumen Anzeige 10...20...30 so man treibstoffsparend sich nach dieser Anzeige richtend, fahren möchte.


    Und wie genau die Kilometerangabe bis zum Tanken in Relation zu den tatsächlich gefahrenen Kilometern ist, wird sich ja noch weisen. Wahrscheinlich auch PIxDaumen.


    Auch die manuelle Rückstellung nach dem Tanken habe ich noch nicht ganz durchschaut, bei diesen ganzen Untermenüs. Vermutlich besser, man lässt die Einstellung auf Tankrücksetzung.


    So jetzt gehe ich meinen rauchenden Kopf kühlen, bei den mehreren hundert Seiten durchgesehenen Bedienungshandbuch, wobei die Hälfte Warnhinweise sind.

  • Hi,
    ich habe bei unserem Vor-Facelift die Batterie gegen einen Lir Akku getauscht und möchte nicht mehr zurücktauschen.
    Dann brauchst DU nämlich ca. nur ne Stunde laden, solltest Du feststellen, das er leer wird.
    Die Haltbarkeit ist weit über einem Jahr.

  • Danke für die Antwort
    Das ist schon feine feine Sache. Allerdings macht mir das häufige Öffnen eher Sorgen, Schade das man das nicht per Induktionsladung aufladen kann. Wenn ich lese das die Haltbarkeit über ein Jahr ist, macht mich das schon ruhiger. Weiß man wieviel Kapazitätsunterschied da zwischen Batterie und Akku ist?

  • Lohnt sich doch nicht, die Lithiumbatterie hält 3 Jahre, bekommst du bei Aldi im 2er Pack für 2,99€.
    Wozu dann Akku ?

  • Hi,
    das Thema hatten wir ja schon öfter *fg*


    Hier mal die Vor und Nachteile:
    + weit verbreitet
    - Entsorgung
    - Recycling


    Ich weiß nicht wie lange sie schon rumliegen und Leistung verloren haben


    Vorteil Akku:
    einmal zum fast selben Preis wie die Batterie anschaffen (ok das Ladegerät mit ca.5€ kommt noch hinzu)
    kann wiederverwendet werden (Umweltschonend)
    sollte ich bemerken, das sie schwach wird, Lade ich sie in ca, 1Stunde auf (das brauch ich auch um eine Kaufen zu fahren)
    Kann sie allerdings auch Sonntags laden
    nach dem zweiten mal Laden haben sich die Preise amortisiert


    Nachteil:
    fällt mir keiner ein


    Wieso soll ich dann Batterien kaufen?


    Schöne Pfingsten

  • Ne Lithiumbatterie hat so gut wie keine Selbstentladung und eine sehr lange lagerfähigkeit. Hab grad gesehen, ist kein 2 er Pack sondern 3 Stück für 2,99€.
    Bei Amazon zahlst du für 5 Stück knapp über 2€.
    Für den Akku zahlst du ca. 5 €, das Ladegerät noch dazu. Die Akkuversion hat 60 mAh, die Lithium 220 mAh, d.h die Lithium hält fast 4 mal so lang wie der Akku.
    Ist für mich weder von den Kosten noch vom Aufwand her lohnenswert!

  • Halli Hallo,


    ich als Hyundai Neuling hätte da eine Frage. Ich habe heute festgestellt, dass bei meinem ix35 (Bj. 02.2011 Benziner i-catcher 40.000km) das Knöpfchen an der Fahrertür irgendwie verschlissen /schwergängig ist.


    Das Problem besteht bei beiden Fernbedienungen. Auf der Beifahrertür brauche ich nur den Knopf leicht antippen. An der Fahrertür muss ich ihn schon kräftig reindrücken, damit das Fahrzeug ver-, bzw. entriegelt.


    Ist das bei euch auch so? Ist das normal?


    Nun besteht ja von Hyundai diese 5 Jahres Garantie. Wäre das ein Garantiefall? Ich habe leider noch keinerlei Erfahrungen mit Hyundai und Garantie. Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und hat vor 3 Wochen eine große Inspektion beim Vorbesitzer bekommen (Hyundai). Sollte ich das mal nachgucken lassen?


    Hat soetwas schonmal jemand gehabt?


    LG

  • Das ist nicht normal, ich würde es in der Werkstatt ansehen lassen! Und ja, das ist ein Garantiefall :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • @djstoelle
    Ja, das gleiche hatte ich vor ca. 5 Monaten auch. Alle anderen Türen (Beifahrer und Heckklappe) haben einwandfrei funktioniert. Zuerst dachte ich die Batterie vom Sender wäre schwach. Es war aber tatsächlich der Kontakt an der Fahrertür defekt. Zum Glück noch in der Garantiezeit, da nicht nur der Kontaktknopf ausgetauscht wird. Es muss tatsächlich der komplette Türgriff getauscht werden (inkl. Lackierung). Bis das Ding endlich da und auch noch lackiert war hat es ca. 8 Wochen gedauert........

  • Hallo,
    ich hoffe es ist ok wenn ich mich hier anhänge. Seit gestern besitze ich einen ix35 2.0 CRDi Style Bj2010. Jetzt ist mir aufgefallen, dass sich die Beschichtung des "Engine-Start"-buttons ablöst. Das ist zwar kein technisches Problem, sieht aber nichts sehr hübsch aus. Der Händler meinte das wäre kein Garantiefall, da die Funktion gegeben ist. Meine Frage nun, wie kompliziert ist der Austausch, den Knopf selbst habe ich um ca. 30 Euro in der Bucht gefunden. Vielleicht kann mir jemand helfen?

  • Dem würde ich geben! Klar ist das ein Garantiefall! :evil:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Bei meinem i30 hat sich auch die Kunststoff-Beschichtung des Schalthebels aufgelöst. Die Funktion war auch ohne Beschichtung gegeben, td habe ich ohne Diskussion einen Neuen auf Garantie bekommen!

  • Der Händler ist mir vom Preis sehr entgegen gekommen, das Auto war meiner Meinung nach ein Schnäppchen, da wollte ich nicht wegen dem "kleinen Schönheitsfehler" einen riesen Aufstand machen. Der Schalter kostet knapp 30 Euro, das ist es mir nicht wert, ich würde nur gerne wissen wie aufwendig der Tausch wäre.
    Eventuell versuche ich es bei einem anderen Hyundai Händler noch auf Kulanz, wobei die Herstellergarantie vor genau 14 Tagen abgelaufen ist.

  • Hallo,


    ich habe seit einiger Zeit immer mal wieder das folgende Problem :


    Fahrzeug lässt sich nicht durch Knopfdruck starten, im Display erscheint die Meldung "Key is not detected". Sobald ich den Schlüssel in das Fach in der Mittelkonsole stecke, lässt sich der Motor wieder einwandfrei starten. Danach geht es wieder für einige Tage oder auch Wochen einwandfrei, irgendwann taucht das Problem aber wieder auf. An der Batterie im Schlüssel kann es also nicht liegen.


    Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht und kann mir sagen woran es liegen könnte.


    Zum Freundlichen zu fahren macht vermutlich wenig Sinn, da es dort mit Sicherheit aufgrund des "Vorführeffekts" einwandfrei funktioniert..... ;(

  • Im Normalfall muss man von einer schwachen Batterie ausgehen. Gerade im Winter bei unterschiedlichen Temperaturen ist die ein oder andere Batterie schon mal überfordert. :aufgeb: Mann müsste aber erst mal wissen, wie alt die Schlüsselbatterie überhaupt ist. Auch sollte man bei Schlüssellosen-Systeme beachten, das bei Umweltschmutz (Störsender) die Funktion eingeschränkt ist. :teach:


    Als erstes die Batterie wechseln. Auch wenn sie gerade drei Wochen alt ist. Einfach um den Fehler einzukreisen. Dann schriftlich festhalten wann und wo dieser Fehler auftritt. Immer an der gleichen Stelle unter Strommasten, vor Restaurants, Flughafen?


    Der Weg zur Werkstatt, gerade wenn noch Garantie, sollte hier aber keine Frage sein. Wenn was nicht funktioniert, ab zum Händler.


    Gruß vom Dirk

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