Hallo,

habe das gleiche Problem, mein Meister tippt auch auf die Antriebswellen bin mal gespannt, oder gibts bei dir schon neue Erkenntnisse.

lg. Tucson200

Diese Lastwechselgeräusche habe ich hier auch schon mal bemängelt.

Man hört das Klacken wenn man langsam fährt, z.B. im ersten Gang und dann Gas gibt, oder wegnimmt.

Das gleiche Problem hatte ich bei meiner Vorderachse auch. Nach nur 2 Wochen gings in die Werkstatt und Ende vom Lied war, das die Antriebswellen Spiel in den Gelenken hatten. Vor ca. 2 Wochen wurde erst mal eine Antriebswelle gewechselt und bis jetzt ist Ruhe.

Guten Morgen,

Na Gut, dann sind wir ja auf der richtigen Fährte, hatte schon Angst zuerst verschiedene Teile auswechseln zu müssen, bis man die Ursache gefunden hat, auch wenns Garantiearbeiten sind trotzdem ärgerlich.

( Ps. bei eingeschlagen Rädern hört man das Geräusch noch deutlicher )

lg.
Tucson 200

Das ärgerliche an so einer Sache waren die Kosten für den Leihwagen.
Aber so konnte ich gleich noch kostenfrei meine Handbremse etwas nachstellen lassen und einen Tag den IX20 testen .

Wozu dient denn die Mobilitätsgarantie, die HMD gibt?
Meiner Meinung muß die doch in diesem Moment einsetzen, habe damit bei VW nie Schwierigkeit gehabt.

Lg. Hape.

Wenn ich das nächste mal beim Freundlichen bin werde ich mal nachhacken. Man sagte nur, das bei Reparaturen (Garantie) kein Anspruch
auf ein kostenfreien Mietwagen gäbe.

Zitat

Original von IXRacer
Das gleiche Problem hatte ich bei meiner Vorderachse auch. Nach nur 2 Wochen gings in die Werkstatt und Ende vom Lied war, das die Antriebswellen Spiel in den Gelenken hatten. Vor ca. 2 Wochen wurde erst mal eine Antriebswelle gewechselt und bis jetzt ist Ruhe.

Sind die Klackgeräusche nun tatsächlich weg?
Mir werden manchmal zu schnell einfach Teile getauscht.
Da wurden und werden immer noch z.B. wegen dem Poltern, reihenweise Stoßdämpfer gewechselt,ohne Erfolg.
An so Garantie-Fällen wird ja auch verdient.

Also bis jetzt is nix mehr zu hören. Es wurde aber erst mal nur 1 Antriebswelle gewechselt, weil bei der anderen das Spiel noch nicht so groß war und sie nur zu 95% sicher waren das es von denn Wellen kommt. Kann natürlich sein das die 2. Welle auch irgendwann noch gewechselt werden muss.

Dieses Klackergeräusch bei Lastwechseln hat mein Wagen auch. Laut Werkstatt soll es am Domlager liegen.
Sie hatten auch zuerst die Antriebswellen in Verdacht, aber bei einer Testfahrt mit mehreren Mikrofonen das Domlager als Verursacher ausgemacht. Kommt mir zwar irgendwie komisch vor - aber Versuch macht kluch.
Ein neues Lager wurde bestellt, ist aber noch nicht da.

Hallo Guzzi,

ich glaube auch nicht daß es an den Antriebswellen liegt, habe schon mal auf Motor-oder Getriebeaufhängung getippt, aber Domlager ??

Halt uns jedenfalls auf dem Laufeneden.

Schreibt doch bitte die Erstzulassung von eurem Auto dazu, dann kann man doch viel besser nachvollziehen, ob Hyundai die Mängel langsam in den Griff bekommt.

Gruß, Hape.

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit so eine Art Schleifgeräusch!
Es ist nicht permanent, also es kommt wann immer es will, dann ist es ständig da, dann wieder nicht!

Aufgefallen ist mir nur, dass dieses Geräusch aufhört wenn ich auf die Bremse steige, dann glaub ich auch sagen zu können das wenn ich leicht nach rechts Einschlage dieses Geräusch intensiver wird...
Egal ob langsam - schnell etc,....

Also ich kann nicht sagen ob es an der lenkung liegt oder an der bremse, was auch immer, vielleicht hat ja jemand schon so was ähnliches gehabt, in der Werkstatt haben sie Radlager gecheckt, da war nicht wirklich was, .. hmmm bin ratlos und es nervt, denn wenn ich gerade in die Werkstatt fahre, dann hört man es nicht !
danke & lg

An meinem ixi habe ich ein Schleifgeräusch vorne, allerdings nur wenn ich nach rechts einschlage und Rückwärts fahre.

Was soll ich sagen? - Domlager gewechselt, Knacken weg.
Somit nur noch 2 Baustellen, für die aber erst ein Außendienstler kommen muß.

Wir hatten das Glück, das unser Händler uns für die Urlaubsfahrt einen IX zur Verfügung gestellt hat.

Der Wagen ein IX 1,6 ltr. Erstzulassung Dezember 2010, Km-Stand 6500.

Die Vorderachse hat wie irre gepoltert, also hat Hyundai das noch immer nicht im Griff.
Habe immer geglaubt, dass der Fehler nur bei den ersten Autos aufgetreten wäre und in der Zwischenzeit behoben wurde.

Hape.

Hallo,

am WE 500km Autobahn gefahren. Gestern früh ging es dann los, Knacken/mehr Klackern (geschwindigkeitsabhängig) ab ca.30 km/h, ab 105 km/h ist es ganz weg. Ortung des Geräusches sehr schwierig. Beschleunigt man, ist es sehr deutlich und störend, nimmt man den Fuss vom Gas, ist es kurz weg, bis es dann auch ohne Gas wieder einsetzt (wahrscheinlich, wenn der Lastwechsel vorbei ist). Sprechen wir hier vom gleichen Fehler?

Könnte vielleicht auch ein Radlager sein das da hörbar ist. Wenn das Geräusch hörbar ist, und du nach links oder rechts lenkst, verändert sich oder verschwindet dann das Geräusch - zumindest kurzzeitig ?

Hallo,

der Fehler liegt in einer schlagenden Kupplung des Verteilergetriebes des Allrades hinten. Bei dem bischen Allradeinsatz verstehe ich das nicht.
Die Freigabe der Reparatur durch Hyundai steht noch aus. Fertigstellung nicht vor 6.8..
Macht mit den Garantiereparaturen letzte Woche ca. 160 € Mitwagenkosten in 14 Tagen.

3..2..1..alle Meins

Vielleicht verschiebt ja ein Admin diesen Beitrag in ein neues Thema
"Kupplung Verteilergetriebe Allrad"