• Dann drücken wir mal ganz fest die Daumen das die weichen Ventilsitze nicht frühzeitig die Flügel von sich strecken.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Hallo liebe Gemeinde.


    Ich fahre eine i 30 Blue mit Autogas (LPG) und habe das Problem das ich mit Gas einen Verbrauch habe der bei 10-12 Gas liegt. Und das bei 100-120 km/h,6 Gang,kein Licht an,keine Klimaanlage an. keine Heckscheibenheizung,keine Sitzheizung.
    Das Schein mir doch ein bischen viel zusein. oder


    Hat jemand evtl erfahrung mit ähnlichenfahrzeung. ?

  • 1. Von Hyundai umgerüstet oder selber umrüsten lassen?


    2. auch wenn Hyundai selber Autogas anbietet würde ich keinen umrüsten lassen!


    3. Bitte etwas mehr auf die Rechtschreibung achten dann ist es einfacher zu lesen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Hallo liebe Gemeinde.


    Ich fahre eine i 30 Blue mit Autogas (LPG) und habe das Problem das ich mit Gas einen Verbrauch habe der bei 10-12 Gas liegt. Und das bei 100-120 km/h,6 Gang,kein Licht an,keine Klimaanlage an. keine Heckscheibenheizung,keine Sitzheizung.
    Das Schein mir doch ein bischen viel zusein. oder


    Hat jemand evtl erfahrung mit ähnlichenfahrzeung. ?


    Hallo


    10 - 12 l Gas


    Gehe mal davon aus das man bei Autogas einen Mehrverbrauch von 15 -20 Prozent hat.
    Da würde ich mich garnicht drüber aufregen .

    i-Catcher,163PS,4WD,Automatik,piston-grey,AHK,Webasto SH,TFL von ATH,Autogasanlage KME, EZ 7/11,

  • 10-12 Liter sind zuviel, max 9 Liter würde ich als realistisch empfinden. Ausser er fährt nur Vollgas was man bei Gas tunlichst vermeiden sollte. Und wenn es ein GDI Motor ist und ich richtig informiert bin dann wird dabei zum Gas auch Benzin eingespritzt und dann ist der Verbrauch definitiv zu hoch.


    Ein zu fett eingestellter auf Gas umgerüsteter Motor ist der Haltbarkeit auch nicht zuträglich. Die meisten sehen sowieso nur den Gaspreis und werden falsch beraten. Gas lohnt sich wenn der Motor gastauglich ist!!! nur für Vielfahrer. Der Preis der Umrüstung bei Hyundai ist ja auch nicht gerade von Pappe. In dieser Hinsicht kann man sich besser einen Diesel zu legen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • 10-12 Liter sind zuviel, max 9 Liter würde ich als realistisch empfinden. Ausser er fährt nur Vollgas was man bei Gas tunlichst vermeiden sollte. Und wenn es ein GDI Motor ist und ich richtig informiert bin dann wird dabei zum Gas auch Benzin eingespritzt und dann ist der Verbrauch definitiv zu hoch.


    Ein zu fett eingestellter auf Gas umgerüsteter Motor ist der Haltbarkeit auch nicht zuträglich. Die meisten sehen sowieso nur den Gaspreis und werden falsch beraten. Gas lohnt sich wenn der Motor gastauglich ist!!! nur für Vielfahrer. Der Preis der Umrüstung bei Hyundai ist ja auch nicht gerade von Pappe. In dieser Hinsicht kann man sich besser einen Diesel zu legen.

    Hier einmal unsere Überlegungen, warum wir unseren 2.0Benziner auf Gas haben umbauen lassen:


    Zum einen, war unsere Überlegung, da wir Kurzstreckenfahrer sind, so früh wie möglich unseren Ix35 auf Gas umbauen zu lassen, dies Erfolgte mit ca. 15Tsd KM.
    Ein Diesel Fahrzeug kam für uns nicht in Frage, da Du eine erhöte Steuerliche Belastung hast unter Berücksichtigung des aktuellen Diesel Preises der meines Erachtens nur unwesentlich Differenziert zum Benzin Preis.


    Wo man Umbauen läßt, muß man selbst entscheiden, wir haben uns für einen freien Umrüster Entschieden, da dieser ca. 1000Euro günstiger war wie eine Hyundai Werkstatt und die natürlich auch Garantien vergeben.
    Unser Verbrauch bei Gas, liegt bei ca. 9-10L lt. Bordcomputer, mit Benzin bin ich auch nicht darunter gekommen.
    Das Fahrzeug wurde noch mit einer 220V Motorvorwärmung ausgestattet, da dadurch die Kaltstart Phase übersprungen wird, das Fahrzeug schon kurz nach dem Start auf Gas umschaltet und das Material im allgemeinen geschont wird.
    Letztens hatten wir eine etwas längere Strecke zu fahren von ca. 600km, auf dieser Strecke haben wir ca. 60L Gas Verbraucht was ziemlich genau 10L entspricht bei einem Gas Preis von 0.55€ hat das Gas für diese Strecke 33€ gekostet, Benzin hätte mind. das doppelte gekostet, Diesel hätte dazwischen gelegen.


    Sollte ich dann auch noch lesen, das Gas weniger Energie hat wie Benzin, ist bei mir alles klar, ich bin auf Gas auch schon ausnahmsweise 200KM/H gefahren und im normalen Gebrauch, spürst Du nicht, ob Du auf Gas oder Benzin fährst, noch nicht einmal das Umschalten bekommst Du mit.


    Letztendlich, muß jeder selbst wissen was er macht.
    Was noch mit entscheident ist, welches Gas man Tankt, so hat es sich bei uns rausgestellt, das hochwertige Marken Produkte eine höhere Reichweite haben, wie günstige, leider ist das für Endverbraucher nicht immer ersichtlich.

  • 12 ist definitiv zu viel, sind vorher einen Mazda 6 mit Gas gefahren und hatten im durchschnitt 10 liter, bei nicht sparsamer Fahrweise.
    Wieso lohnt sich ein LPGer denn nur für Vielfahrer??

  • @Disastermann,


    meine argumentation bezog sich auch auf Winningtuning der ja wohl einen I30 fährt und somit verbrauchstechnisch unter einem IX35 liegen sollte.


    Wenn Du mit deinem gasbetriebenen IX35 mit Gas 200km/h fährst, dann hat dich dein Umrüster nicht gut informiert, falls ich es nicht falsch interprettiere, denn das bedeutet den frühzeitigen Motortod. Vollgasfahrten mit Gas gehen garnicht. Ich weiss wovon ich rede da ich selber einen gasbetriebenen Nissan gefahren habe und auf Gas nie schneller als 140km/h gefahren bin. Trotz alledem, und der Umrüster war richtig gut, hatte er nach 113tkm einen Ventilschaden. Viele reden immer von der Kontrolle des Ventilspiels was verhäuft kontrolliert werden muss, vergessen dabei allerdings das sie nie den Blick in den Brennraum haben denn da spielt sich das Fiasko ab.


    Bevor ich mir 2010 den ersten Hyundai I30 zugelegt habe, habe ich mich auch entsprechend informiert was die Umrüstung auf LPG angeht und da haben mir seriöse Umrüster davon abgeraten da die neuen Hyundai Motore nicht gasfest sind, folglich hat mir die einmalige Umrüstung des Nissans auf Grund des Alters des Autos keinen finanziellen Verlust beschert.


    LPG wäre eine gute Sache wenn die Hersteller die Autos mit den passenden Köpfen bauen würden, aber wie Du schon sagst muss jeder für sich selbst entscheiden wie groß ihm das Risiko ist einen Motorschaden zu riskieren.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • meine argumentation bezog sich auch auf Winningtuning der ja wohl einen I30 fährt und somit verbrauchstechnisch unter einem IX35 liegen sollte.

    das dachte ich mir schon, aber so wird es nochmal deutlicher, da es ja auch IX35 geben soll, die 10-12L Gas/Benzin verbrauchen

    Wenn Du mit deinem gasbetriebenen IX35 mit Gas 200km/h fährst, dann hat dich dein Umrüster nicht gut informiert, falls ich es nicht falsch interprettiere, denn das bedeutet den frühzeitigen Motortod. Vollgasfahrten mit Gas gehen garnicht. Ich weiss wovon ich rede da ich selber einen gasbetriebenen Nissan gefahren habe und auf Gas nie schneller als 140km/h gefahren bin. Trotz alledem, und der Umrüster war richtig gut, hatte er nach 113tkm einen Ventilschaden. Viele reden immer von der Kontrolle des Ventilspiels was verhäuft kontrolliert werden muss, vergessen dabei allerdings das sie nie den Blick in den Brennraum haben denn da spielt sich das Fiasko ab.

    Ich hatte aber auch geschrieben, das es ausnahmsweise der Fall war
    Außerdem habe ich zum Gasumbau auch noch die elektronische Flashlube Anlage einbauen lassen

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