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DocPiston

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1

Freitag, 16. Februar 2018, 12:29

Kolben und Lagerschalen

Hallo zusammen,

ich muss an meinem ix35, 2.0 Benziner, die Kolben und Lagerschalen wechseln. Ist hier zufällig jemand, der mir den Farbcode für das erste Übermaß nennen kann, oder sogar die Hyundai Teilenummern?

Vielen Dank im vorraus.


mazola

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2

Freitag, 16. Februar 2018, 13:46

Vielleicht hilft dir das weiter.

1.pdf

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DocPiston

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Sonntag, 25. Februar 2018, 19:24

Hallo Mazola, ich danke dir für deine Hilfe. Mal sehen was der Motorenbauer damit anfangen kann. Vg Karl

DocPiston

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4

Donnerstag, 12. April 2018, 08:55

Ich habe fertig

Ich habe den Motor wieder komplett zusammen und die ersten 1000 km sind seit gestern auf der Uhr. Der Motor schnurrt wie eine Katze und läuft super. Heute werden noch Öl und Ölfilter gewechselt und dann überlegen wir uns, auf LPG umzurüsten.
»DocPiston« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_20180319_212602.jpg

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Donnerstag, 12. April 2018, 09:45

Bei welcher Gesamtlaufleistung willst du noch auf LPG umrüsten? Hast du das genau durchgerechnet?

DocPiston

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Donnerstag, 12. April 2018, 10:51

Ich habe fertig

Ein paar zusätzliche Bilder.
»DocPiston« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMG_20180210_160934-979x1305.jpg
  • IMG_20180315_123936-1224x1632.jpg
  • IMG_20180316_183153-1632x1224.jpg
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Vfr

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Donnerstag, 12. April 2018, 11:20

Hallo Namensvetter,

warum hat das Kurbelwellenlager so gefressen, Ölmangel ? 8o

Gruß Karl

DocPiston

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Freitag, 11. Mai 2018, 07:03

Was für ein Rückschlag. Der ix35 lief mit dem überholten Motor gerade mal 2000 km und dann fing er an, Klackergeräusche zu machen, die immer lauter wurden. Nachdem ich ihn wieder ausgebaut und geöffnet habe, war der Verursacher schnell gefunden. Und zwar ist der Kolbenbolzen vom zweiten Zylinder nach außen gewandert und hat gegen die Zylinderwand gedrückt und zwei tiefe Furchen gezogen. Der Motorenbauer hat hier wohl beim Zusammenbau von Kolben, Pleuel und Kolbenbolzen unsauber gearbeitet. Ich bin mächtig sauer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ceed« (11. Mai 2018, 07:09)


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Freitag, 11. Mai 2018, 10:28

Kannst du aber auf Garantie machen lassen, oder? Ist ja ein eindeutiger Montagefehler!

Vfr

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Freitag, 11. Mai 2018, 11:04

Da ist wohl der Seeger-Ring zur Sicherung des Kolbenbolzens vergessen worden. 8o

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Freitag, 11. Mai 2018, 11:24

Den vergisst man nur 1x im Leben - zumindest bei eigenen Motoren! So ist in den 80ern mein 280CE gestorben... ;( :watt:

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 07:48

Sicherungsring?

Da ist wohl der Seeger-Ring zur Sicherung des Kolbenbolzens vergessen worden. 8o
Kurze Info am Rande: der 2.0 Benziner hat keine Sicherungsringe! Ich war auch ziemlich überrascht, als ich das gesehen habe.

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 07:58

Er läuft wieder

Nach einer gefühlten Ewigkeit hab ich meinen Motor zurück bekommen. Der Einbau verlief ohne Komplikationen, nur bei den ersten Startversuchen hat sich der Anlasser verabschiedet. Das hatte sich aber schon vorher angekündigt gehabt. Nun läuft er seit gut zwei Wochen ohne Probleme auf Benzin und Gas. Nächsten Monat gehts dann von Krefeld nach Eckernförde und zurück. Auf die Tour bin ich schon jetzt gespannt.

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 10:43

Hast Du den Motor professionell überholen lassen und kannst was zu den Kosten sagen oder ist das in mühevoller Heimarbeit erledigt worden?
Wie klappte die Teilebeschaffung für wohl doch recht selten benötigte Ersatzteile und was hast Du für den neuen Anlasser abgedrückt?

Einen Hyundaihändler gibt es in Eckernförde auf jeden Fall :D

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Sonntag, 24. Juni 2018, 07:54

Überholung

Ja, habe den zerlegten Motor zum Motorenbauer gebracht und ihn dort überholen lassen. Die erste Reparatur hat 1300 Euro plus Ersatzteile gekostet. Ich würde es nicht nocheinmal machen, sondern direkt nach einem gebrauchten Motor suchen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ceed« (24. Juni 2018, 10:09)


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