Schaltung schwergängig ist das normal

  • Hallo kurzes Update, der IXI steht seit Samstag beim Händler zur Überprüfung/Reparatur und soll/kann hoffentlich kommenden Samstag wieder abgeholt werden.
    Der Leihwagen ist ein Sonata und das geht gar nicht.
    Gruss Ingo

  • Hallo, mal wieder ein Update der ixi ist beim Händler gefahren worden und Vorführeffekt die Kupplung ist nicht gerutscht. Morgen mal telefonieren.
    Gruss Ingo

  • Moin habe gestern meinen ixi wieder bei dem Händler abgeholt wo ich ihn auch gekauft habe. Sie hatten den Wagen eine Woche und haben es nicht geschafft den Fehler zu reproduzieren bei einer Gesamtteststrecke von fast 150km.
    Ich hatte den Fehler auf der Rückfahrt nach etwa 20km im 3. 4. und 5. Gang später auf der AB sogar im 6. gang bei ca. 120km/h.
    Werde morgen nochmal mit dem AH telefonieren und dann geht er zu meinem AH vor Ort und dann werde ich die Probefahrt machen und den Fehler vorführen.
    Im Anschluß können sich die beiden AH auseinandersetzen wegen der Kosten bin immo echt ange........
    Gruss Ingo

  • Hallo mal wieder ein Update.
    Der IXI steht seit 29.01 wieder beim Händler, heute wurde das Getriebe ausgebaut und festgestellt das es ein Problem mit dem Verteilergetriebe gibt erkennbar
    durch deutlichen Verschleiß am Differential incl. Metallspäne im Öl. Jetzt soll eine Garantieanfrage gemacht werden bzw. wurde gemacht und auf Rückantwort gewartet. Es soll auch das ZMS und die Kupplung erneuert werden.
    Mal schauen was passiert soll morgen Bescheid bekommen.
    Gruß Ingo

  • So habe den Ixi wieder abgeholt diff. , ZMS und Kupplung wurde auf Garantie erneuert mal hoffen das jetzt alles gut ist.
    Gruß Ingo

  • Hallo das warten auf die Teile war das wenigste das Problem wurde mitte November gemeldet und jetzt erst behoben.
    Gruß Ingo

  • Hallo zusammen mal wieder was neues, nachdem ja nun Diff, ZMS und Kupplung erneuert wurden habe ich gestern als ich meinen Wohni beim TÜV vorgeführt habe gemerkt das der IXI Öl an der Kupplung verliert ich denke mal wird das Ausrücklager sein verliert Hydrauliköl.
    Ich hab so die Nase voll von dem AH und dem Auto das gibt's garnicht.
    Soviel Theater hatte ich noch mit keinem unserer Autos grrrr.
    Schönes WE Ingo

  • Vorsicht! Das "Öl" in der Kupplung nennt sich auch liebevoll "Bremsflüssigkeit". Wenn er dort wirklich Verlust hat, erkennst du das am Behälter der Bremsflü. Da es sich um ein geschlossenes System handelt, kann dort kein Verlust stattfinden.


    Ein Auto ist tatsächlich nur so gut, wie seine Werkstatt. Ich habe mit meinen Werkstätten auch bis jetzt nur Negativ-Erfahrungen gemacht.
    Ob es daran scheitert herauszufinden, warum der Karren manchmal alle 200km manchmal alle 500km (bei gleichem Streckenprofil) regeneriert, warum die Hinterachse wie ein LKW-Differenzial klingt oder ein Unfallschaden nach 6 Monaten und 4x Nachbessern immernoch nicht behoben ist. Traurig.


    Aber: Bist du sicher, dass es aus der Kupplung kommt?


    Für mich ist mittlerweile klar: Einmal Hyundai, nie wieder Hyundai. Dafür kann das Auto nichts. Aber scheinbar ist die Bezahlung der Mitarbeiter an den Auto Preisen orientiert. So sieht dann leider auch die Fachkunde und der Service aus. Wenn ich den "Meistern" erkären muss, woran man erkennt, dass ein Auto regeneriert (z.bsp. Kraftstoffverbrauch trotz Schubabschaltung), ist bei mir schnell das Vertrauen hin. Das kam bei mir mehrfach vor. Die Leute können doch meist nicht mal die beschriebenen Fehler befunden, deuten oder wie hier beschrieben nachvollziehen. Wie sollen sie da reparieren?


    Dank ewiger Garantielaufzeiten wird man dann auch noch an diese Rumpelbuden gebunden, naja..

  • Zitat

    Hallo zusammen mal wieder was neues, nachdem ja nun Diff, ZMS und Kupplung erneuert wurden habe ich gestern als ich meinen Wohni beim TÜV vorgeführt habe gemerkt das der IXI Öl an der Kupplung verliert ich denke mal wird das Ausrücklager sein verliert Hydrauliköl.

    Wie hast Du festgestellt, daß es sich um Hydraulik-Öl sprich Bremsflüssigkeit handelt ? Wurde die Sichtprüfung nur an der Getriebeglocke durchgeführt ? Dann könnte es sich auch um Motoröl handeln.


    Zitat

    Vorsicht! Das "Öl" in der Kupplung nennt sich auch liebevoll "Bremsflüssigkeit". Wenn er dort wirklich Verlust hat, erkennst du das am Behälter der Bremsflü. Da es sich um ein geschlossenes System handelt, kann dort kein Verlust stattfinden.

    Im Behälter der Bremsflüssigkeit hast Du aber auch ein variierten Füllstand durch das Abnutzen der Bremsbeläge an sich hast Du recht, aber ein Laie könnte dies als Verlust diagnostizieren. :flöt:

  • Hallo ja es ist Bremsflüssigkeit, ist eine durchsichtige leicht ölige Flüssigkeit.
    War am Montag bei meinem wirklich Freundlichen zur Überprüfung habe aber das Auto wo anders gekauft und da es sich wahrscheinlich einen Materialfehler im Zuge der Getriebe/Kupplungsreparatur handelt wollen die auch reparieren.
    Der IXI sollte eigentlich hier vor Ort repariert werden aber das andere AH will die Kosten nicht übernehmen.
    Bei dem AH einmal und nie wieder!!!!!!!!!!!!

  • Hi,


    jetzt brauche ich hier mal den rat der techniker unter euch. der ixi 39.000 km und bj 2014 ist letztens in der werkstatt gewesen weil die gänge kaum reinzubekommen waren. wenn ich den wagen bei gedrückter kupplung und eingelegtem ersten gang eingeschaltet habe zuckte er kurz nach vorne.


    die werkstatt hat ein kuplungsgeber ausgetauscht (Garantiefall). Hat sich aber nix geändert.


    Jetzt rupft die Kupplung beim Anfahrebn wenn der Wagen kalt ist. Heute habe ich gedacht die ganze Kupplung fliegt mir gleich um die Ohren. Nach einer Weile wurde es besser.


    Kann mir jemand mal erklären was das sein könnte?


    Gruß
    Carsten

  • und ab welchen Fahrzeugalter und welcher Laufleistung wäre es für Dich ein Verschleißteil?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Es ist so oder so ein Verschließteil. Ich habe schon Autos gesehen (Stichwort Mietwagen), da haben die Mieter bei einem nagelneuen Vito die Kupplung in den ersten 300km zerstört.


    Allerdings ist Hyundai ja durch die Garantie auch auf gute Einigungen aus.


    Grundsätzlich stellt man als erstes die Schaltzüge ein, dafür gibt es meist so ein Kalibierteil. Es reicht schon, wenn die Schaltung schlecht in eine Gasse geht, dann gehen die Gänge gar nicht hinein.


    Allerdings kann die Kupplung bei einem defekten Ausrücker nicht mehr richtig trennen, was das Rupfen und den Kraftschluss beim Starten erklärt.
    Der Ausrücker selbst kostet wenig Geld, aber Getriebe-Ausbau usw. schon. Ich glaub aber auch, dass Hyundai das auf Garantie macht.

  • Hallo ix35-Fahrer,


    habe nach gerade einmal 50000km an meinem ix35 1.7CRDi (BJ2012) folgenden Mangel festgestellt :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: : Alle Gänge ließen sich, nur während der Fahrt, schwerer einlegen und manchmal krachte es. Im Stand war nichts festzustellen und die Kupplung trennte komplett. Geräusche waren auch nicht zu hören und außerdem hatte sie auch einen guten Druckpunkt.


    Heute habe ich mein Auto wieder bekommen und an der Reibscheibe der Kupplung war innen ein Ring an mehreren Stellen gebrochen.


    Habt Ihr auch schon einmal solch ein Problem gehabt?


    P.S.: Gottseidank bekam ich Sie noch auf Garantie. :freu: :freu: :freu:


    Dankeschön für eure Antworten.

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