Es muss nichts mit dem Getriebe zu tun haben, es können auch die Synchronringe sein, oder das Schaltgestänge muss nachgestellt/justiert werden.

Das sollte die Garantie zu 100% übernehmen - wenn das Auto bei HMD zur Garantie angemeldet wurde!!

Hallo,

an meinem ix ist mal, hab hier auch davon berichtet, beim Zurückschalten der Schalthebel plötzlich ins Leere gegangen und kein Gang ging mehr rein. Am Hebelchen an der Schaltwelle seitlich am Getriebe an dem die Züge vom Schalthebel dran sind, ist die 8mm Befestigungsschraube rausgefallen. Ich stand an der Autobahnausfahrt und musste den ADAC rufen. Überhaupt bin ich mit dem Getriebe nicht zufrieden. Laute Klackgeräusche beim Anfahren vorwärts und rückwärts und mahlende Geräusche bei niedertourigem Fahren. Habe ich bisher noch bei keinem Auto so krass erlebt. Vom Hyundai-Händler hört man nur, das wäre vom 2,0 Benziner bekannt.

Gruß Karl

Bei "mahlenden Geräuschen" würde ich aber hellhörig werden. Da sind offenbar Partikel drin, die da nicht hingehören.
Wurde schonmal das Getriebeöl getauscht und das Getriebe vorher gespült?

airliner
Diese "mahlenden" Geräusche beim Beschleunigen in niedrigen Drehzahlen ,sind angeblich beim 2,0 konstruktionsbedingt und bei meinem IXI von Anfang an. Was mich mehr nervt und beunruhigt, sind wie gesagt diese Klackgeräusche bei Lastwechsel und Anfahren. Ich lese manchmal auch im italienischen IXI-Forum, da wird von denselben Problemen berichtet. Antriebswellen werden getauscht, und Aufhängungen nachgezogen, mit wenig Erfolg. Wundert mich, daß hier im Forum davon kaum was zu hören ist. Hab jetzt noch 1 Jahr Garantie, mal sehen...

@djstoelle
Laß dann hören, was die Werkstatt sagt.

Moin, letzte Woche hat es meinen ix35 (2014) 1.7 CRDi mit 115000km erwischt. Der Synchronring 4. Gang hat sich verabschiedet! Konnte erst gestern in die Werkstatt und das melden. Der Meister hat ne Probefahrt mit mir gemacht und mir bestätigt, dass es der Synchro 4. Gang ist. Er war nicht wirklich überrascht, er wollte aber auch nicht mit rausrücken, wie viele er davon schon in der Werkstatt hatte

Ich habe jetzt für nächste Woche Termin zur Reparatur des Malheurs

Nein, überrascht sind sie nicht, da Hyundai jetzt ja Anweisung gibt, neue überarbeitete Teile zu verbauen. Hyundai gesteht sich also Probleme ein. Bei mir wurde das Getriebe letzten Endes getauscht und dies bei 61000 km.

Was gesteht Hyundai ein? In der laufenden Serie werden viele Teile überarbeitet. Das ein normaler Prozess und hat nichts zu bedeuten. Zudem müsstest du ja genaue Zahlen kennen um deine Behauptungen zu bekräftigen.

Hyundai hat meinem Händler mitgeteilt, dass im Falle eines Schadens am Getriebe nicht mehr die alten Teile verbaut werden dürfen. Diese habe eine geringere Haltbarkeit. Der Fehler ist bei Hyundai bekannt und wird im Rahmen der Garantie, nicht auserhalb dieser, kostenlos ersetzt.

Weitere bekannte Fehler scheinen auch die Ölwannendichtung zu betreffen sowie die Injektoren, die anfällig sind. Diese Hinweise findet man auch in anderen Foren. Wird aber durch die Garantie abgedeckt.

Bei mir wurden zur Sicherheit noch der Geber- und Nehmerzylinder getauscht.

So gerade Nachricht bekommen. Das Getriebe muß komplett getauscht werden. Zum Glück läuft das noch unter Garantie. Da aber die Kupplung laut Werkstattmeister auch nicht mehr im Bestzustand ist und innerhalb der nächsten Zeit wohl eh verschlissen ist, kann diese gleich mitgemacht werden. Hier muß ich zu allem Übel nur die Teile zahlen, die Arbeit läuft ja über die Garantie mit dem Getriebetausch. Immerhin hat das 'Glump' 116000km gehalten
VG Arne

Da es sich hier um einen ix35 aus Bj. 2014 handelt, sollten die Beiträge am besten hier aus dem Tucson Forum raus genommen werden bzw. in das ix35 Forum verschoben werden.
Aber trotzdem schön, dass Hyundai' s Garantie greift.

Gerd

(/edit Ceed: verschoben)

Betrifft das nur Diesel-Fahrzeuge ?

Habe jetzt 70000 km drauf und ziehe auch Wohnwagen.
Hoffe es sind Einzelfälle

Das sind auch Einzelfälle, sonst wäre hier die Hölle los mit Getriebegeschädigten ix35 Besitzern.

Also ich habe heute festgestellt das an meinem 1.7 CDI bj 2015beim hoch und runterschalten in den 4ten Gang es Reibung zwischen den Zahnräder gibt.

Denke auch das sich an dem Teil die syncronringe verabschieden. Nervt mich jetzt gerade...

Guten Morgen,

ich bin seit ca. 4 Wochen Besitzer eines ix35 aus 2010 mit der 2.0 Maschine. Habe das gleiche Problem mit dem 4. Gang, dass der einfach rausgeht. Das ist häufiger am Anfang aufgetreten als jetzt.

Gebraucht gekauft beim Händler (mit leider sehr schlechtem Service). Das Auto wurde mehrmals von der Werkstatt probegefahren, bei denen trat der Fehler nicht auf 🙁. Bei mir tritt der Fehler 2-3 in der Woche auf, aber auch sehr sporadisch. Die Werkstatt stellt sich quer, wo kein Problem ist, können die nichts machen. Überlege momentan, mich mal mit einem Anwalt zusammen zu setzen!

Gruß der neue

Eine Schaltung kann man ein wenig justieren - verschlissene Schaltgabeln müssen allerdings ersetzt werden. Das geht im Zuge der Gewährleistung in den ersten 6 Monaten nach Kaufdatum auf den Händler - danach wird es schwieriger. Viel schwieriger.