@ muggubuggu
Ich habe hinten elektrische Fensterheber, daher sieht es bei mir sicher anders darunter aus. Hatte die Türverkleidung hinten ab, da hier auch ein weiteres Geräusch, neben dem aus der B-Säule, herkam. Habe es noch nicht ganz "ausschalten" können. Muss die Verkleidung noch mal abbauen. Das kommt zum Einen von einer Stelle, wo der obere und der untere Teil der Verkleidung zusammengesetzt sind und teilweise von den "Nasen", die in die Tür gedrückt werden. Hier fehlte bei einigen der Gummi, der obendrauf sitzt. Habe das mit Filz behoben, allerdings klickern manche noch bei Unebenheiten. Da werde ich etwas dicker mit Schaumstoff unterfüttern. Ich hoffe, das funktioniert.

@ ckm
Bei mir ist das Tickern seit etwa April 2015 und tritt leider immer häufiger auf. Ich war deswegen auch schon 4x in der Werkstatt, aber die Ursache konnte nicht gefunden werden. Besonders, da dann hier der Vorführeffekt auftrat, bei dem es dann sehr wenig und leise oder gar nicht zu hören war. 1x war es dann doch lauter, aber die Ursache blieb unbekannt. Das Schlimme ist, dass man immer mehr anfängt sich darauf zu konzentrieren und so dann doch der Spaß am ixi sehr darunter leidet.

@ dberner
Das werde ich mal testen, wenn es das Wetter hier zulässt. Im Moment haben wir seit Tagen hier Dauerregen.

Grüße

Danke für eure zahlreichen Antworten und Ideen.

Das Schiebedach ist es nicht. Ich hatte es zuerst auf "Hub" hoch gefahren und danach komplett aufgeschoben und in verschiedenen Öffnungen getestet. Das Geräusch ist weiter vorhanden.
Dann waren meine Frau und ich letzte Zeit öfters mit meinem ixi unterwegs und sobald sie auf dem Beifahrersitz saß, war es weg. Das war aber auch nur von einer Dauer von 2-3 Tagen, bis es wieder in "vollem Umfang" da war. Also wohl eher nur ein Zufall für kurze Zeit.

Meine Überlegung ist nun, da es momentan danach aussieht, dass ich die Ursache nicht finde, ob es evtl. was bringt, die B-Säule mit Schaumstoff o.ä. komplett "vollzustopfen", damit das Tickern unterdrückt wird. Natürlich kann ich Pech haben und das bringt nichts. Wäre aber mal einen Versuch wert, es auszutesten.
Kann mir jemand sagen, was ich am besten dafür benutze, wo ich das herbekomme und wie ich das mache, da ja dahinter der Gurt verläuft.

Vielen Dank

Das sind auch gute Tipps. Danke. Das werde ich mal testen.

Heute habe ich noch die Dachreling getestet, sprich die Abdeckungen abgemacht und Schrauben alle nachgezogen. Aber daran lag es nicht.

Mit eurer Hilfe und euren Tipps werde ich vielleicht die Ursache doch noch finden

Ok, habe ich mit in meine Liste aufgenommen

@ Hartmut Haarmann

Diese Haken sind mit Sternschrauben fixiert. Weißt du die Größe? Alle Bits, die ich habe, sind zu klein.

Konnte im Moment nichts mehr testen, da es einfach viel zu kalt ist und durch das Wetter bei uns bin ich zudem noch beruflich bedingt stark eingebunden.

Eine Kuriosität habe ich allerdings festgestellt. Wenn ich an der hinteren Tür auf der betroffenen Seite den senkrechten Gummi, der auf die B-Säule trifft, abziehe und beim Tür schließen diesen Gummi in den Innenraum hängen lasse, ist das Tickern weg. Habe Bilder angefügt. Dazu fällt mir jetzt wirklich nichts als Erklärung ein.

@ J-2 Coupe
Das ist auch mein Gedanke. Nur was tickert jetzt nicht mehr durch den geringeren Druck, der sicher minimal weniger geworden ist...

@ Hartmut Haarmann
Meinst du den Haken vom Schloss der vorderen oder der hinteren Tür?

Habe nun alles mögliche, was noch auf meiner Liste stand, ausgetestet.

Gestänge des Türgriffs, Führungsschienen und Befestigung der Scheibe, Fenstermotor, Gurt usw. kann alles ausgeschlossen werden. Hatte alle Türverkleidungen auf der Beifahrerseite und die komplette Verkleidung der B-Säule abmontiert. Hatte ebenso das Teil hinter der B-Säulenverkleidung, wo der Gurt durchläuft und höhenverstellbar ist, abgeschraubt. Es blieb die nackte B-Säule. Vordere Tür aufgemacht und durch leichtes Drücken auf das Metall der B-Säule das Tickern "künstlich" erzeugt.
Die B-Säule besteht aus 2 geformten Blechen, die miteinander verbunden sind. Wie man diese Verbindung nennt, weiß ich nicht, gepresst, zusammengenietet oder wie auch immer. Auf jeden Fall besteht hier ein Zwischenraum, aus dem das Tickern kommt. Was sich in dem Zwischenraum befindet und das Geräusch erzeugt, kann ich auch nicht sagen. Sobald ich nun leicht, wirklich sehr leicht, gegen die hintere geschlossene Tür drücke, da wo sie gegen die B-Säule anschlägt, verschwindet das Tickern. Oder wenn ich die Tür leicht zurückziehe. Im anhängenden Bild sieht man die Stelle, wo ich drücke oder ziehe. Das hat den selben Effekt, wie den Gummi wegmachen, was ich etwas weiter vorher beschrieben habe.
Kann es sein, dass die Verbindung zwischen den Blechen an einer Stelle nicht mehr 100% ist oder was befindet sich in dem Hohlraum der B-Säule?

Bin kurz davor das Auto zu verkaufen, weil mir der Spaß an dem ix vergangen ist. Suche jetzt mehr als 9 Monate, das nervt und hat mich schon immens viel Zeit gekostet. Schade nur, dass ich einige tausende Euros in Zubehör investiert habe.

Ähm, das mit dem Bauschaum meinst du nicht wirklich...

@ velos
Ok, klingt unglaublich. Würde aber fast alles versuchen, um das Tickern wegzubekommen. Das mit der Sonnenblende versuche ich mal. Auch das mit Glycerin ist ein Versuch wert.