Die Reifen kann ich ausschließen, da ich beim Werkstatttermin ebenfalls auf Sommerreifen gewechselt habe. Das Problem bestand auch mit Winterreifen.

Bei einer Unwucht in der Bremsscheibe würde das Geräusch dann ab einer bestimmten Drehzahl verschwinden? Würde das Geräusch auch beim Gas geben im Leerlauf auftreten? Da bewegt sich ja die Bremsscheibe eigentlich nicht, oder?

Mein Tipp wäre ja eine Motoraufhängung o.ä., das kann ich aber erst am Sonntag checken, da ich im Moment niemanden habe, der mal im Stand Gas geben könnte, während ich vor der offenen Motorhaube stehe.

Bin allerdings auch kompletter Laie auf dem Gebiet KFZ

Edit: Allerdings, jetzt wo ich darüber nachdenke, beim leichten Bremsen spüre ich ein leichtes Ruckeln. Bremskraft stärker -> Bremskraft schwächer -> Bremskraft stärker usw.

Hallo, wir haben auch das gleiche Problem. Wir fahren einen ix35 Bj. 2010, Laufleistung 166000 km, das Fahrzeug macht im Leerlauf und beim Anfahren ein klackerndes Geräusch.

Ab einer Drehzahl von über 2000 U/min ist das Geräusch weg? Man hört es auch nur im Innenraum. Von außen ist es nicht zu hören.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Ist das noch die 1. Kupplung?

Wir haben ein 6-Gang Automatikgetriebe.

Bei Fragen sind vollständige Angaben zum Fahrzeug wichtig!

Hallo an alle, Ihr liegt alle seeehr daneben.

Mein ix35 2.0 CRDi 4WD 175.000 km hatte das gleiche Problem und niemand konnte helfen. Fündig wurde ich im Sportage-driver.com Forum. Werde nur den Text vom User ZFI hier reinstellen, da er alles super beschrieben hat.

"Nachdem ich in einigen Werkstätten war und mir keiner helfen konnte habe ich mich der Sache selbst gewidmet. Mit einem Motor-Stethoskop bewaffnet habe ich mal das Geräusch lokalisieren können, es ist wie bereits von einigen erwähnt die Kraftstoff-Rücklaufleitung, die von der HDP über das Rail zum Tank führt. Nachdem ich endlich die Herkunft des Geräusches gekannt hatte, habe ich versucht herauszufinden, was dieses Geräusch verursachen konnte. Nach mittlerweile gut einem Jahr Suche bin ich auf einen rumänischen Forumbeitrag gestoßen, wo jemand dasselbe Problem hatte wie wir, klopfen im Stand und beim Anfahren sowie leichtes ruckeln bei warmem Motor. Hab dann das ganze übersetzt, es soll das Raildruckregelventil sein, hab dann das Ventil bestellt und ausgetauscht. Das Geräusch ist seitdem weg und der Wagen ist nie besser gelaufen …"

Ich habe das Ventil am Hyundai im ersten Schritt mal gelöst und dann wieder festgezogen. Was soll ich sagen, das Geräusch war weg. Da ich aber eher vorsichtig bin, habe ich es nun doch erneuert. Mein Raildruckregelventil beim ix35 war von Bosch und hatte die Bezeichnung 0281006037. Durch die Gewindehülse konnte ich das Ventil direkt entfernen, ohne das Railrohr zu demontieren. Es mussten nur die beiden Schellen von der Dieselleitung entfernt werden. Es waren keine Späne oder sonstigen Verunreinigungen zu finden.

Großes DANKE an ZFI vom Sportage Forum

Ich hoffe es fährt keiner mehr zum Mechaniker, um das Getriebe zu reparieren.

LG Ernst