Umweg über die AB ist in deinem Fall sehr gut gewesen! Denn auf 2km lädt eine Lima so gut wie gar nichts in die Batterie, da hat der Startvorgang mehr Energie gezogen, als die Lima nachladen kann.

Ob du ISG hast, hast du uns immernoch nicht verraten.

Fan oder nicht, es geht ja um die Batterie. Wenn du keinen Schalter und keine Anzeige im Display hast, hast du wohl auch kein ISG.

Hallo zusammen,
Ich habe mein ix35 (Bj. 03/ 2014) nur zwei Wochen stehen gehabt und schon war die Batterie komplett leer. Jetzt frage ich mich, welches die Stromfresser sind. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Batterie habe natürlich testen lassen, die war noch im mittleren Bereich. Aussage der Hyundai Werkstatt war: Stromfresser sind
- Alarmanlage
- Scheinwerfer Auto-Position
- Automatik für Innenraumbeleuchtung (aus beim Abschließen)

Saugen die Einstellungen tatsächlich soviel, dass die Batterie nach 2 Wochen Stillstand komplett leer ist?
Danke für die Tipps

...nur wenn man die Heckklappe nich richtig schließt oder der Schalter nen Schuss hat und die Kofferraumbeleuchtung an bleibt. Davon wurde hier schon berichtet.

Gerne kapitulieren auch Batterien von Fahrzeugen mit Start/Stop-System - so ziemlich der allerhöchste Schwachsinn den die Autoindustrie anbietet!

Hast vollkommen recht. Würde auch nie sowas kaufen.

Es ist sehr ärgerlich, wenn so was passiert, aber das Problem ist der Umgang mit der Batterie. Wie hier ja schon mehrfach berichtet, kommt es immer darauf an, wie mit dem Speicher vorab umgegangen worden ist. Wenn die Batterie durch z.b. Kurzstrecken, schwach, also nicht „voll“ geladen ist, stirbt sie bei kleinsten Verbrauchern. Interessant ist dann die Verwunderung der Besitzer, wenn dann das Auto nicht mehr anspringt. Natürlich halten Batterien lange und viele Autofahrer merken von dem langsamen Sterben der Batterie nichts, aber irgendwann rächt sich der nicht ordentliche Umgang mit dem doch so empfindlichen Bauteil.

Hier nochmal wertvolle Tipps und Hilfe über die Starterbatterie.

Gruß vom Dirk

Zitat von cruiser

Interessant ist dann die Verwunderung der Besitzer wenn dann das Auto nicht mehr anspringt.

Darüber könnte ich dir stundenlange Lieder vorsingen - was ich mit Kunden und deren Batterie-Behandlung erlebt habe!

Also unser BA Picanto (Stadtauto) bekommt fast ausschließlich Kurzstrecke, immer mit Licht und Gebläse an.
Wie ihr schon gesagt habt, eine gesunde Batterie und vor allem in einem fehlerfreien Umfeld, verkraftet das locker. Da wird wohl irgendwo ein kleiner Verbraucher Strom nehmen. Manchmal reicht ein Massefehler oder ein ein hängendes Steuergerät. Auf jeden Fall sollten selbst 4 Wochen Standzeit wirkklich kein Problem sein. Der IX meiner Eltern steht manchmal mehr als 4 Wochen und hat noch nie gemuckt. (original Batterie ca. 5 Jahre alt)
Da ist etwas anderes im Argen.

Hatte es bei meinem letzten ix35 auch schonmal gehabt, dass nach 2 Wochen Standzeit die Batterie nicht mehr für die Zentralverriegelung gereicht hatte. Nach ner kurzen Starthilfe, 3-4 Minuten gelegentlichem Standgas und etwa 450km Heimfahrt war dann wieder alles okay.
Bei meinem jetzigen ix35 ziehe ich bei längeren Standzeiten die Hauptsicherung im Sicherungskasten vom Innenraum. Die ist recht breit und lässt sich nicht komplett ziehen. Steht irgendwo im Handbuch dass man das bei längerer Standzeit machen soll.
Nachteil: die Alarmanlage wird dadurch ebenfalls außer Gefecht gesetzt

Zur Fahrweise: fahre jeden Tag etwa 35-40km (einfache Strecke) zur Arbeit. 99% Autobahn (>120 km/h).