CRDi unbekannte Fehler?

  • Hallo,


    als letztens -16°C in Berlin waren, hatte ich nächsten Tag auch Freude, meinen 184 PS-Diesel wiederzubeleben. Zuerst sprang er an und ging dann kurz danach wieder aus. Nach nochmaligem Start lief er dann zwar, ich konnte jedoch trotz Gas nicht beschleunigen und er drehte nicht über 2000 U/min hoch. Ich habe dann Diesel Plus dazugekippt, 10l Diesel zum Umrühren nachgetankt und 10 min später lief das Dingens wieder normal.
    Ich gehe schlicht davon aus, dass der Diesel zäher wird und nicht mehr durch den zu engen Kraftstofffilter des ix35 kommt (glatter Konstruktionsfehler). Diesel Plus hält den Diesel bis -30°C fließfähig. Eine Flasche für 1000l Diesel kostet ca.17€. In Diesel Plus sind auch Biozide und weitere Wirkstoffe enthalten, um Ablagerungen zu verhinden. Ich fahre übrigens auch 2-Takt-Öl, es hat allerdings in dieser Beziehung nicht geholfen...

  • Also rein theoretisch könnte man Dieselmotoren mit Heizöl betreiben, d.h. der Motor verbrennt quasi ÖL und Diesel ist eigentlich auch Öl.

    Moderne Hochleistungsdieselmotoren fahren mit Heizöl höchstens noch bis zum nächsten Schrottplatz!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moin und Hallo,


    danke, das hier "mein" Fred zerpflückt wird.
    BTT, plz


    Also nochmals, wer hat Probleme mit "MKL an" / Leistungsverlust / unruhiger Motorlauf und Werkstatt / Hyundai kann keinen Fehler finden?


    PS: Meiner steht seit heute mittag in der Werkstatt zum "RTA".
    Status derzeit: Ratlosigkeit. Rückruf wurde von mir um 16:30 erbeten und zugesagt.


    Gruß Jürgen

  • Du hast Dich immer noch nicht zum Thema "Kraftstoffilter" geäußert. Wurde das mal in Betracht gezogen ?

  • Laut Werkstatt wurden bei letztem Termin die üblichen Verdächtigen geprüft/getauscht:
    - LMM
    - Kraftstofffilter
    - Kabelsichtprüfung


    Ohne Befund, deshalb der heutige Termin zum "RTA" ( was auch immer das ist ).
    Versprochener Rückruf fand ( schon halb erwartet ) nicht statt,
    bin mal gespannt, ob und wie ich heut Abend die 52km nach Hause erlebe.


    Zur Erinnerung: Es ist nie ein Fehler aktiv im Speicher, sondern immer nur ein kryptischer in der History-Ebene.
    Und da dieser kryptisch ist, wird laut Anweisung HMD ein "RTA" vollzogen.

  • J-2 Coupe
    Woher beziehst du dieses Wissen ? Ausprobiert ? Und was ganz wichtig ist lies einfach den Beginn des Satzes der da lautet: Also rein theoretisch könnte man usw. .


    Damit soll gesagt sein dass es zwar möglich ist, aber man es nicht macht weil eben beim Heizöl die schmierenden Stoffe des Diesels fehlen und zu viel Schwefel enthalten ist, aber verbrennen würde es auch ein common rail Motor ( wie lange der das könnte hat noch keiner ausprobiert).


    Dass Diesel eigentlich Öl ist, dem widersprichst du nicht, oder ?


    Mein Bekannter arbeitet in der ÖMV bei der Produktion von Treibstoffen und wir diskutieren des Öfteren über das Ganze und ich glaube der weiß wovon er redet.


    jürgen
    um wieder zum Thema zurückzukehren werfe ich einmal so ins Forum: Gibt es beim iX einen Kurbelwellensensor bzw. Nockenwellensensor oder werden diese Daten schon auf andere Weise dem Steuergerät bekanntgegeben? Wenns die noch gibt, könnte ein (kaputter oder verschmutzter) Sensor auch für den Leistungseinbruch verantwortlich sein. Jedoch sollte dies wieder einen Fehler im Speicher produzieren ?(

  • Woher beziehst du dieses Wissen ? Ausprobiert ?

    Ich kenne jemanden, der ist mit seinem nagelneuen A4 Diesel nur wenige Wochen mit Heizöl gefahren. Motorschaden durch fehlende Additive :(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moin,


    ich seh schon, hier herrschen eigene Regeln.


    ... na dann troll ich mich, bevor die Trolle wieder auftauchen ...


    Hauptsache, meiner läuft wieder einwandfrei.


    Viel Glück

  • Moin,


    nur mal in Kurzform:


    Es wurde was gewechselt, was vorher schon testweise ohne Befund gewechselt wurde.


    Tolle Info, ich weiß


    Seit heute Mittag ist baw Exodus:
    Gleiche Symptome, ich hab HMD mal die Story bisher erzählt und mittels Abschlepper steht er nun beim Örtlichen aufm Hof
    Für spätestens 13:00 zugesagter Leihwagen Vor-Ort kam nicht, konnte mir grad noch privat was besorgen ( einmal Volltanken = 62€ ).
    Jetzt soll ich morgen in 40km Entfernung einen Leihwagen abholen. Wie ich da hinkomme? Taxi, what else?
    Werd das heute Abend nochmal abklären...so langsam riecht es nach Anwalt...


    ... wollt ihr wissen, wie es weiter geht? ... oder isses langweilig?

  • hallo Jürgen
    ich würde schon gerne wissen wie es weitergeht
    habe aber mit den Abkürzungen (baw ) so meine Probleme
    Gruß
    Jürgen

    Stillstand = Rückschritt :rolleyes:
    Gruß Jürgen

  • Hallo auch,


    baw = bis auf weiteres


    Ich soll wohl morgen die neue A-Klasse kriegen, erstmal für 5 Tage gebucht...was fürn Abstieg... :P

  • Moin,


    also bei letztem Termin wurden LMM und dessen Stecker kabelseitig erneuert.
    Obwohl schon 2 Termine vorher nach Überprüfung diese ausgeschlossen wurden.
    Naja, wie auch immer, war es ja scheinbar auch nicht.


    Heute soll ich Autohaus-Leihwagen bekommen und meinen Leih-A3 TFSI ( Verbrauch bei 9 l ) in 38km Entfernung abgeben.
    Natürlich vollgetankt ( grrrr ).


    Autohaus, welches den Ix aktuell betreut, weiß auch noch nix, Hersteller auch nicht. Na supi...

  • na das hört sich doch bis jetzt nach einer "sehr kompetenten Betreuung " an ,(Ironie aus)
    Ich Hoffe für dich das der Fehler schnell gefunden wird

    Stillstand = Rückschritt :rolleyes:
    Gruß Jürgen

  • Moin,


    nach ner kleinen Odyssee (Leihwagen wegbringen, Dicken abholen und waschen) nun ein Resumee:


    - MCU wurde getauscht (Motronik/Hauptsteuergerät), Fehler besagte " Ansaugtemperatur zu hoch (> 90°), dadurch wird ein anderes Gemisch gefahren und die Max-Leistung reduziert. Ergo: Weniger Leistung bei mehr Verbrauch!


    - nach dem Waschen an allen Felgen Schäden festgestellt (breite schwarze Striemen). Meiner Meinung nach zu 100% von den Spanngurten des Abschleppers.
    HMD wurde kontaktiert, man werde das weiterleiten und den Abschlepper befragen.
    Versuch, das mit milder Politur zu entfernen, zu 50% erfolgreich ( noch deutlich sichtbar )


    - Info von HMD: Erste Mangelanzeige an Hyundai am 8.2., als eingeschleppt wurde. Da ich vorher schon 5 Werkstatttermine hatte, u.a. mit der Aussage " Auf Anweisung von HMD " läßt sich somit folgendes festhalten: In Brühl / Rheinland gibt es einen Händler, der die Kunden nach Strich und Faden verarscht. Nur zur Klarstellung: Die rechtlichen Folgen für den Händler prüft gerade mein Anwalt.


    Soweit dazu


    Möge die Macht der "Dicken" mit euch sein
    Jürgen

  • Na zumindest hast du dein Auto wieder und er fährt, alles weitere wird wohl Sache des Anwaltes so wie ich das lese ich wünsche dir das jetzt alles fehlerfrei funktioniert


    Jürgen

    Stillstand = Rückschritt :rolleyes:
    Gruß Jürgen

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