Lauter Knall, Schlag, Dong >>> UNFALLGEFAHR

  • Aber dann ist das Autohaus eigentlich in der Pflicht dir auch den Grund zu nennen und nicht wild Teile zu tauschen, ohne dein Wissen...


    Kann doch nicht sein, dass die an deiner "Karre" rumbasteln und du von nix weißt.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Aber dann ist das Autohaus eigentlich in der Pflicht dir auch den Grund zu nennen und nicht wild Teile zu tauschen, ohne dein Wissen...


    Kann doch nicht sein, dass die an deiner "Karre" rumbasteln und du von nix weißt.

    Naja, so sollte es grundsätzlich sein. Aber ich habe das auch schon live anders erlebt. Gerade, wenn es sich um interne Rückrufaktionen von Herstellern handelt. So was taucht auch auf keiner Rechnung auf und einen Hinweis darauf gibt es auch nicht. Könnte sich ja rumsprechen, dass ein Mangel an einem Modell besteht.

    Kraft ohne Verstand ist soviel Wert, wie ein Loch im Kopf!

  • Federbrüche sind eigentlich eine "Französische Spezialität"..... :unentschlossen:


    ...und leider auch eine koreanische.
    Ich hatte vor Jahren mal einen Daewoo. bei dem auch die Feder vorn gebrochen war.
    Das äußerte sich allerdings nicht durch einen Knall, sondern bemerkt habe ich es durch ein schleifen, kratzen, welches nach kurzer Zeit wieder verschwunden war und ich es nicht lokalisieren konnte. Ich fuhr damit 30km zur Arbeit und abends auf dem Heimweg nach ca. 3km ist mir auf der
    Autobahn bei 120km/h vorne links der Reifen geplatzt. Ich habe das Auto glücklicher Weise ohne weiteren Schaden zum stehen bekommen.
    Lustig war das nicht ! Fazit der Geschichte, die gebrochene Feder hat sich etwas nach außen gedreht und den Reifen langsam aufgeschlitzt.

  • So, jetzt hatte ich auch einen Federbruch bei meinem IX35. Nix mit Knall oder so.
    Das Problem äußerte sich dadurch, dass beim Überfahren von Unebenheiten ein Klappern zu hören war. Meine Werkstatt stellte schnell den Federbruch fest und auch die Ursache des Klapperns. Der letzte, unterste Ring war gebrochen und dieser ist in einen Gummischlauch eingebettet (wohl wegen des früher oft bemängelten Rumpelns).
    Kurzum, der abgebrochene Ring der Feder konnte wegen des Gummis nicht abfallen, sondern schlug bei jeder Unebenheit gegen den Stoßdämpfer.
    Feder auf Garantie getauscht und jetzt ist Ruhe.

    ___________________________________________
    IX35 1,7 CRDI - Style mit Panoramadach - Anmeldung 10/2012

  • Ich hatte gestern auch so ein Geräusch und musste sofort an den Beitrag hier denken. Es war der Beifahrer Sitz der nicht richtig eingerastet war. Während der Fahrt dann rastete er ein und es dabei kann man sich schon gut erschrecken.


    Cu
    Hoagie

  • Federbrüche findet man bei jedem Hersteller. Fragt mal einen Audifahrer...


    Ich hatte mal einen Mercedes, da brauchte ich 3 Federn... X(


    Ach ja, ein Federbruch ist oft nicht so einfach festzustellen. Meistens bricht ja nur der unterste Teil der Feder, weil der ja Ständig bei Regen im Wasser steht, und wenn dieser Teil nicht im Federteller liegt und klappert, merkst gar nichts.

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