seltsames Knacken beim losfahren

  • Ich habe seit paar Wochen folgendes festgestellt. Wenn das Auto länger als eine Nacht in der Garage steht, gibt es beim ersten anfahren
    ein lautes knacken an der Hinterachse. Es hört und fühlt sich genau so an, als wenn die Feststellbremse eingefroren ist, wie es manchmal
    im Winter vorkommt. Nur das kuriose an der Sache, ich benutze die Handbremse überhaupt nicht.
    Wie bereits geschrieben, dieses Phänomen tritt nur nach längerer Standzeit ein, von einen Tag auf den anderen konnte ich es noch nicht
    bemerken. Was kann das sein, jemand ähnliche Erfahrungen ?

  • Da sind die Bremsbeläge etwas an den Scheiben "festgebacken" - kommt durch die Luftfeuchtigkeit und ist harmlos!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • jacky
    Wundert mich nur wenn er keine Handbremse verwendet


    Beim letzten waschen gleich in die Garage und nach 3 Tagen fast nicht weggekommen.Aber habe die Handbremse gezogen.
    LG

  • Ich stelle meine Fahrzeuge nie mit Handbremse ab, immer nur mit eingelegtem Gang - trotzdem knackt es nach ein paar Tagen. Im Winter mehr, als im Sommer.


    Die Bremsbeläge sind, auch im gelösten Zustand, derart dicht an den Scheiben dran - da bekommt man kein Blatt Papier dazwischen. Der Bremsstaub sowie der Staub in der Luft, und die Luftfeuchtigkeit führen zu einer minimalen Oberflächenkorrosion - welche sich beim Anfahren durch einen hörbaren Knackton wieder löst.


    Deshalb keine Handbremse im Winter verwenden, zumindest wenn das Auto in der Garage steht, wie bei dir Andy!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich stelle meine Fahrzeuge nie mit Handbremse ab, immer nur mit eingelegtem Gang - trotzdem knackt es nach ein paar Tagen. Im Winter mehr, als im Sommer.


    Ich wollte mal anmerken, dass das böse enden kann. :teach:

  • Mir ist bisher einmal ein Auto weggerollt, das war 1991 ein Peugeot 305 mit Automatik - habe beim Kunden auf der Einfahrt geparkt welche zur Straße hin ziemlich steil abfiel, und die Automatik auf "P" gestellt, keine Handbremse gezogen. Als ich mit dem Kunden wieder aus dem Haus kam, stand der 305er nicht mehr auf der Einfahrt, sondern mitten auf der Straße und blockierte beide Fahrspuren. Passiert war dem Auto allerdings nichts...... :D

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  • Ich stelle meine Fahrzeuge nie mit Handbremse ab, immer nur mit eingelegtem Gang - trotzdem knackt es nach ein paar Tagen. Im Winter mehr, als im Sommer.


    Die Bremsbeläge sind, auch im gelösten Zustand, derart dicht an den Scheiben dran - da bekommt man kein Blatt Papier dazwischen. Der Bremsstaub sowie der Staub in der Luft, und die Luftfeuchtigkeit führen zu einer minimalen Oberflächenkorrosion - welche sich beim Anfahren durch einen hörbaren Knackton wieder löst.


    Deshalb keine Handbremse im Winter verwenden, zumindest wenn das Auto in der Garage steht, wie bei dir Andy!


    Da wird aber was durcheinander geworfen.
    Die Handbremse wirkt nicht auf die Scheibe, sondern innen auf die Trommel und hat eigene Bremsbacken.
    Das Knacken sind die Scheibenbremsbeläge wenn sie manchmal nach einer gewissen Standzeit durch Feuchtkeit etwas an der Scheibe festbacken.
    Ist bei mir manchmal auch und nicht weiter schlimm.

  • Hallo Vfr,


    hier wurde nichts durcheinandergeworfen. Der TO schrieb, seine Bremsen knacken beim losfahren - Handbremse war nicht angezogen. Darauf habe ich geantwortet: Das sind die Bremsbeläge, welche an der Bremsscheibe durch Luftfeuchtigkeit "festgebacken" sind, und es sich um einen harmlosen Vorgang handelt!


    Manchmal hilft es, vor einer Antwort alle Beiträge durchzulesen..... :]
    Richtig ist dein Einwand, dass die Handbremse nicht auf die Bremsscheiben wirkt!!
    Gruß Jacky

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  • Hmm, ja - könnte man falsch interpretieren, war aber auf Andy58 bezogen, der nach 3 Tagen Standzeit mit angezogener Handbremse fast nicht mehr weg kam. :aufgeb:

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  • Moin, moin,
    möchte mich mal zum Thema äußern.
    Knacken kommt von "Festbacken" der Bremsbeläge an den Bremsscheiben.
    Hier aber noch ein Hinweis zum Abstellen in der Garage: Lieber das Garagentor mehrfach gegen Einbruch sichern, als das Auto abgeschlossen und mit angezogener Handbremse und eingelegtem Gang abzustellen. Bei uns hat es mal im Garagenkomplex Hochwasser gegeben. Feuerwehr wollte die Autos rausholen, deren Besitzer nicht da waren. Tore waren Ruckzuck auf, aber "blockierte Autos" gingen
    mit "Nichts" raus zu ziehen.

    bisheriger Fuhrpark
    Mazda 626 :) , Mazda 323BG :) , Mazda 323C :) , Audi A6 :super: , Sharan ;(, Passat :rolleyes: , Lupo :) , Polo :) , Mazda 5 :super: , Mazda 3 :) , Chrysler Voyager :auweia: , Hyundai ix20 :super:

  • Meiner knackt auch, mal mehr mal weniger.
    Im Winter bei Salz am schlimmsten.
    Auch nach einer Waschanlagenwäsche reicht schon eine Nacht in der Garage und es knackt leicht.
    Feststellbremse benutze ich auch nur bei abschüssigen Straßen, aber wo gibt es die in
    Ostfriesland ?
    Immer nur Automatik auf "P"

  • Einfach kurz vor dem losfahren die Anlage aufdrehen, schon hört man nichts mehr vom "Knackproblem". Mein Coupe wird selten gefahren, und knackt auch jedesmal beim anfahren. Das hat aber dem Coupe und dessen Bremsanlage in nunmehr fast 18 (!)Jahren Betriebsdauer noch nie geschadet! :super: Langzeitqualität eben! :super:

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  • Nachdem ich es beim i30 hatte, freue ich mich, dass dieses Feature beim i40 wieder Berücksichtigung fand. Ein Zeichen von super genauen Passungen und Toleranzen. Was nicht "backt" war vorher zu weit weg! :super:

  • Das wird aber auch fast bei jedem Modell so sein. Die Beläge müssen ja so nah an der Scheibe sein, sonst würde des erste Tritt auf die Bremse "ins Leere" gehen. Evtl. schirmen es andere Hersteller die Achsgeräusche etwas besser ab, da hat ja der IX bekanntlich schon generell seine Schwächen, wenn man die Rückbank umlegt hört man während der Fahrt ja alles, was sich da so bewegt :D

  • Auch ich hatte das Knacken... Nichts bei gedacht, mit der Zeit war es normal.


    Jetzt Hinterrad blockiert, kein Fahren mehr möglich. In der Werkstatt dann der Hammer: Bremsbeläge der Handbremse abgerissen und das hat eben blockiert. Bremsbeläge der Handbremse hinten und nicht die der normalen Hinterradbremsen. Kosten etwas über 1000 Euro weil man hinten alles neu braucht.


    O.k. mein Wagen ist jetzt 11 Jahre alt und steht auch immer draußen.

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