Was passiert eigentlich, wenn man den Start/Stop Schalter während der Fahrt drückt ?

  • Mir ist dieser Tage ein seltsamer Gedanke durch den Kopf gegangen. Was würde passieren, wenn man den Start/Stop Schalter(Smartkeysystem) während der Fahrt drückt ? Gibt es da eine generelle Erklärung dazu oder hat es schon mal jemand getestet bzw. ist es jemanden schon passiert ?

  • Hi,


    also bei meinem i30 passiert nichts... Was bzw. ob was passiert wenn man den Knopf länger drück kann ich nicht sagen... :unentschlossen:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Mir ist dieser Tage ein seltsamer Gedanke durch den Kopf gegangen. Was würde passieren, wenn man den Start/Stop Schalter(Smartkeysystem) während der Fahrt drückt ?

    Einfach mal ausprobieren! Wir sind auf das Ergebnis gespannt..... :auweia:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Es passiert niiichts, rein gar nichts. Hab ich schon öfter getestet :D Der geht nichtmal bei 10 km/h aus.

  • Könnte man so sehen :D :D Ich wollte einerseits wissen, ob er während der Fahrt ausgeht und habe dann mehrmals versucht ab welcher Geschwindigkeit er ausgeht, mit KUpplung, ohne Kupplung usw. :D Allerdings tatsächlich aus reiner Neugier.

  • Hey ich habe dazu eine konkrete Antwort, da ich dies beim Fahrsicherheitstraining bei 50 km/h mehrfach getestet habe :-D Ich fahre einen ix35.


    Bei 1x abtippen passiert nichts. Bei 2x schnellen hintereinander Drücken geht das Auto aus. Auto dreht sich dann um 180°. Bei längerem Druck weiß ich nicht was passiert, kann mich nicht erinnern, das getestet zu haben.


    Interessant war auch, daß unsere Kollegen mit nem Volvo SUV schon beim 1x tippen das Auto aus hatten. Der ix35 hat auch beim Bremsen und schnellen durch die Kurve fahren bei Glätte seinen Job gut gemacht. Außerdem gehen bei einer Vollbremsung ab 50 km/h automatisch die Rücklichter blinkend an, um den dahinter zu warnen. Alles Features die die teureren Volvo SUVs nicht hatten. Top!


    Ach ja, bitte nicht auf offener Straße nach machen!!! Lebensgefährlich falls doch mal etwas nicht so klappt wie es soll!

  • Hey ich habe dazu eine konkrete Antwort, da ich dies beim Fahrsicherheitstraining bei 50 km/h mehrfach getestet habe :-D


    Das sollte Bestandteil eines jeden Fahrsicherheitstrainings werden. Auch was passiert, wenn ich gleichzeitig Start/Stopp und elektronische Parkbremse betätige. :nenee:

  • Ist dies nicht Bestandteil eines jeden Trainings? Ein Opel Astra mit Zündschloss und elekt. Parkbremse war das einzige Fahrzeug was kontrolliert abgebremst hat ohne auszubrechen. Sind aber nur Erfahrungen im kleinen Kreis.

  • Bei 1x abtippen passiert nichts. Bei 2x schnellen hintereinander Drücken geht das Auto aus. Auto dreht sich dann um 180°. Bei längerem Druck weiß ich nicht was passiert, kann mich nicht erinnern, das getestet zu haben.

    Das ist ja wohl ein Scherz, das Auto geht nicht aus beim zweimal Drücken! Und warum sollte sich das Auto im Kreis drehen. Selbst wenn er ausgehen würde, aktiviert sich das Lenkradschloss erst mit dem Öffnen einer der vorderen Türen!


    Interessant war auch, daß unsere Kollegen mit nem Volvo SUV schon beim 1x tippen das Auto aus hatten. Der ix35 hat auch beim Bremsen und schnellen durch die Kurve fahren bei Glätte seinen Job gut gemacht. Außerdem gehen bei einer Vollbremsung ab 50 km/h automatisch die Rücklichter blinkend an, um den dahinter zu warnen. Alles Features die die teureren Volvo SUVs nicht hatten. Top!

    Auch das ist eine blanke Falschaussage. Volvo ist in Sachen Sicherheit und Fahrassistenz der absolute Vor-und Spitzenreiter. Die Notbrems-Funktion der Warnblinker ist dort sogar durch ein extrem schnelles Flackern gelöst, statt nur durch den Warnblinker und das fast überall in Serie.
    Mal abgesehen von Notbrems-, Spurhalte-, Ermüdungs-,Fußgänger-Assistenten.
    Ich finde man sollte die Loorbeeren dem lassen, der sie sich seit Jahren verdient.


    Vielleicht öffnet dir das in Sachen Volvo und Bremsen ein wenig die Augen und das Teil ist mit 40 Tonnen voll beladen. :) Volvo Breaking System
    Anschauen lohnt sich.

  • Ist dies nicht Bestandteil eines jeden Trainings?


    Na ich denke mal weniger, da ging der Sarkasmus mit mir durch. Was zum Teufel bringt mir das? Ich drehe doch beim fahren auch nicht munter am Zündschloss hin und her, aber so ein Knopf ist da wohl unwiderstehlich.

  • Oh ja, zu Volvos Sicherheitssystemen fällt mir auch ein schönes Video ein. https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg


    Ich bin zwar Volvofan, aber die Vorstellung von dem automatischen Bremssystem ist einfach nur peinlich ^^

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Schon längst verbaut, bei Volvo schon teilweise in Serie, der Notbremsassistent ist mittlerweile relativ ausgereift, gut in dem Truck Video zu sehen. Mercedes bekommt das im Gegensatz nicht annähernd so gut hin. Was in unseren Modellen so an Systemen verbaut ist, wissen wir beide :)
    Das zweite Video kannte ich, ziemlich lustig :) Tests sind eben zum Testen da :D
    Mich hatte ja nur gestört, dass laut "Jura" die Volvo SUVs gerade in Sachen Brems- und Warnsysteme schlechter sein sollen als der IX, das wage ich eben zu bezweifeln. :)
    Sorry für OT

  • Nachtrag zum StartKnopf während der Fahrt: Wenn man ihn dreimal nacheinander drückt, geht das Auto aus :D :D Heute probiert und erfolgreich mehrmals reproduziert. Das Lenkradschloss bleibt natürlich ausgeschaltet :D

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