ZitatOriginal von realmaster
...Kann durchaus zugesetzt sein, muss aber nicht, außerdem gibt es Normen dafür und... da es bessere Schmiereigenschaften als mineralischer Diesel hat, würde ich hier einigen empfehlen statt Zweitaktöl altes Frittierfett zu nehmen. Die Umwelt wird es euch danken. Oder so.
Kann nicht, ist so!
... der 2011 in Deutschland produzierte Biodiesel zu 87,3% aus Rapsöl, zu 5,1% aus Altspeisefetten und zu 2,5% aus Sojaöl hergestellt.
So wird er gemischt der Biodiesel! Da sollte man seinem Auto nach dem tanken einen "Guten Appetit" wünschen! 
Morgen,
hat sich denn jemand mal die Mühe gemacht, sich dieses Thema komplett durchzulesen? Es sind ja immerhin 580 Seiten... und eine Laufzeit seit April 2005.
Ich meinerseits bin auf Seite 63. Möglicherweise war es damals so, das Diesel sehr wenig geschmiert hat und die Zugabe von 2t-Öl eine Sinnvolle Sache war.
Aber wenn man in diesem Thema mal grob durchblättert, zieh sich das für und wieder all die Jahre wie ein roter Faden durch die Materie.
Selbst die Päpste haben sich abgelöst(am Anfang wars ein gewisser Sternendoctor).
Bei interesse:
Morgen,
ich hab mal das Experiment gemacht und meinem i40 crdi 200ml Zweitaktöl auf 70l Diesel zugegeben. Die zurückgelegte Strecke waren so ca. 2500km.
Es ist festzustellen, das die Sache 3 Ergebnisse hat.
Einen ruhigeren Motorlauf konnte ich nicht feststellen. Es waren in dieser Hinsicht nur nuancen...
Den weniger Verbrauch, welchen einige im Motor-Talk-Forum hatten, war bei mir ebenfalls nicht festzustellen...
Was aber(um es mal dramatisch auszudrücken) aufgefallen ist, war der Einbruch der Motorleistung. Vor allem beim beschleunigen aus dem unterem Drehzahlbereich. Da kam einfach nichts, der Motor träge und Gasannahme eher mau...
Nun fahre ich wieder ohne Zusatz und der Motor ist zu seiner alten Stärke zurückgekehrt. Alles so wie vorher...
Es ist wohl gut für ältere Diesel, um auch irgendwelche Verkokungen zu lösen, aber für moderne Diesel von meiner Seite aus her nicht zu empfehlen...
Gruß
Also das klingt nicht glaubwürdig bei 200 ml 2-taktöl auf 70 l Diesel hast du ein Verhältniss von 1:350 und da gibts keine Leistungsverluste wobei du natürlich auch wenn du was merken willst ein Mischverhältniss von 1:200 bis 1:250 anstreben sollst. Dann wirst auch du einen ruhigeren Motorlauf bzw. etwas weniger Verbrauch haben. 
Servus.
Ich pansche nun schon 56TKm lang und es gibt keine Probleme.
Weder hat er an Leistung verloren, noch gibt es außergewöhnliche Rauchentwicklung oder was die "Gegner" sonst noch alles anführen *gg*.
Bei der kürzlich durchgeführten §57a Untersuchung (Pickerl gennant) wurde eine Schwärzungzahl von 0,02 gemessen ( bis 0,51 ist erlaubt).
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