Erfahrungen mit Schraube im Reifen?

  • Selbst die sogenannten "Fachwerkstätten" sind sich nicht einig, welche Reifen geflickt werden und welche nicht.
    Ich hatte mir vor 3 Jahren mal eine Schraube in die Lauffläche eines Reifens (Continental 215/55 W16 zugelassen bis 270 Km/h) gefahren, die 1. Werkstatt sagte neuer Reifen, geflickt wird nur bis HR (zugelassen bis 210 Km/h), die 2. Werkstatt sagte vulkanisieren sei kein Problem, es käme nur auf die Stelle an, wo das Loch ist, die 3. Werkstatt sagte geflickt wird gar nicht und die 4 . Werkstatt sagte klar wird geflickt ohzne sich den Reifen überhaupt anzusehen.
    Letztendlich habe ich den Reifen in der 2. Werkstatt flicken lassen und habe ohne Probleme den Reifen bis an die Verschleißgrenze gefahren.
    VlG

    iX35 2.0l Benziner, Comfort, Trend, PearlBlack, Bj 04/2011, i20 1.2, Sleeky Silver, Bj 02/2012, Kawasaki VN 1700 Classic Tourer silber/schwarz Bj 04/2011

  • Zitat

    Original von realmaster
    ...Die bauen sehr gute Reifen. Vermutlich meinst du das Reich der Mitte? ;)


    Asche auf mein Haupt! Natürlich das Reich der Mitte. Wobei ich kürzlich im Fernsehen auch mal einen Chinesen lächeln gesehen habe. :D

  • Zitat

    Original von el-duddi
    Hat irgendjemand wirklich handfeste Argumente/Fakten :evil: gegen eine Reparatur außer "einem schlechten Gefühl"?


    Ich nicht. Meine Bauchgefühl reicht mir bei diesem Thema vollkommen aus. :rolleyes:

  • @ el-duddy


    DANKE !!! :super:


    Ich bin mit meinem 5er BMW jenseits der 200km/h unterwegs gewesen mit einem "geflickten" Reifen und auch die Gewichtsklasse des BMW ist mit 1570 kg nicht gerade wenig.
    Sicher kann jeder seine Meinung vertreten und ich tue es hiermit!

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