Bremsen erneuern

  • So, ich grabe den alten Thread mal wieder aus. Ich habe ja weiter oben schon geschrieben, dass ich auf dem ix35 pre-facelift 2.0 GDI die Bremsbeläge aus dem Fuel Cell getestet habe. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass es ganz andere Beläge sind, als die "normalen" ix35 Bremsbeläge. Einmal ist es eine völlig andere Teilenummer und auch das Belagmaterial sieht ganz anders aus.

    Subjektiv habe ich nach wie vor das Gefühl, dass diese Fuel Cell Beläge einen höheren Reibwert haben, was dem zusätzlichen Gewicht des Fuel Cells geschuldet sein dürfte. Natürlich konnte ich das nicht nachmessen. Aber die Bremse steht absolut massiv sowohl bei Pass- als auch Autobahnfahrten, sehr gutes Pedalgefühl und massive Verzögerung beim Bremsen.

    Ein weiterer Hinweis auf den höheren Reibwert sind die Sekundärmaßnahmen auf den Rückenplatten, die dazu dienen Geräusche zu vermeiden (hoher Reibwert = mehr Geräusche wie z.B. Quietschen).


    Wie man hier sehen kann, passen die Beläge absolut identisch zu den Serienbelägen.


    45998739jd.jpg


    Hier noch die Teilenummer:

    58101-4WA10


    45998748jk.jpg


    Ja, sie sind etwas teurer als die Serie, aber für mich das Geld wert. Den Preis bitte selbst erfragen, da die Preisgestaltung doch sehr unterschiedlich ist.

  • Längeren Pedalweg kann ich mir nur vorstellen durch Seitenschlag in der Bremsscheibe.


    Hast Du die Auflageflächen auf der Nabe gut entrostet? Falls nicht wäre das schon eine mögliche Ursache. Vielleicht waren auch die Sattelführungen vorher ziemlich fest, nach dem alles auseinander war, sind die jetzt wieder leichtgängiger und die Pads können weiter zurückgleiten?


    Brems die neuen Teile erstmal aufeinander ein, vielleicht gibt sich das mit dem langen Pedalweg von alleine.


    Gruß Bernd

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