Es sind immer nur die kleinsten Felgen/Reifenkombinationen im Fahrzeugschein vermerkt - alles andere steht in der COC = Certificate of Conformity.
Mit den jetzt montierten Werksrädern bekommst du keine Probleme bei TÜV oder Verkehrskontrollen!

Danke für die schnelle Antwort, aber in der COC steht auch nur eine Reifengröße (die 195er). Und braucht man nicht für Alufelgen generell eine Bescheinigung, für welche Fahrzeuge die zugelassen sind mit eventuellen Auflagen usw... ?

Das sind doch Felgen von Hyundai, mit dem Hyundai-Logo auf dem Felgendeckel - wer sollte da Zweifel an der Zulässigkeit haben?

Die TÜVler und die Kontrolettis von der Streife wollen immer alles genau bescheinigt sehen...

...sorry, ich bin hier raus....

Werde bei Gelegenheit mal meinen Nachbarn fragen, der ist Checker beim TÜV.

Hallo,

bei unserem ix20 aus Österreich steht folgendes unter Punkt 52 in der COC: 195/65 R15 91H mit 6.0Jx15 ET48, 205/55 R16 91H mit 6.0Jx16 ET51

Gruß, rubbel 2

Genau.

Die Reifengröße stehen in der COC nicht nur unter „Axles and suspension“ (Achsen und Aufhängung) sondern auch unter „Miscellaneous“ (sonstiges) ganz am Ende der COC. Das muss aber nicht immer so sein. Dann ist der Technische Überwachungsverein natürlich der richtige Ansprechpartner. Weitere Infos natürlich in der Datenbankunter EEC/COC.

Gruß Dirk

Ja supi, steht in meiner COC auch ganz klein am Ende unter 52. Remarks. Aber halt nicht im Fahrzeugschein. Werde die COC in Kopie ins Auto legen, dann habe ich was in der Hand bei Kontrollen und beim TÜV.

Das steht bei keinem Auto mehr im Fahrzeugschein, sondern immer nur die kleinste zulässige Kombination - größere sind nicht im Schein vermerkt. Siehe #141 .. Es wird dich auch praktisch NIE ein Polizist danach fragen, solange du Werksfelgen fährst.

Hallo ,

seit Dezember fahre ich einen ix20 Space Plus, mit dem ich sehr zufrieden bin bis auf die Räder, die doch recht verloren in den Radkästen stehen.

Nun habe ich mir für die Sommersaison einen Satz Rial Bavaro in 7.5 x 17 ET47 bestellt, die ich am Liebsten mit den 225/45 17 bestücken möchte.
Für die 215/45 17 liegt zwar eine ABE vor, diese sind aber sogar noch eine Idee kleiner im Umfang als die Serienmäßigen 205/55 16.
Bei den 225ern sind aber Auflagen im Gutachten vorgesehen, bezüglich der Radabdeckung.

Eine Vorabanfrage bei der GTÜ hat ergeben, das der Prüfer sagte: Kann gutgehen, kann aber auch nicht.

Fährt jemand diese Rad/Reifenkombination und kann mir berichten wie die Prüfer das sehen, oder einen Reifen der evtl. schmal ausfällt.

Im Voraus vielen Dank für Hinweise.

Beim Wechsel von den serienmäßigen 205/55 R16 auf 225/45 R17 sinkt der Fahrkomfort von 6.5 auf 4.7! Bester Fahrkomfort = 10, Niedrigster Fahrkomfort = 1

Wer's nicht glaubt, nehme folgenden Rechner zur Hilfe: http://www.alfisti.net/87.5.html

Mit den 195/65 R15 hat man übrigens einen Fahrkomfort von 8,7!

Nur geht es den wenigsten um den absoluten Fahrkomfort. Und wie sieht am ix20 dann die Konstellation für einen Fahrkomfort von 10 aus?!?

Da müßte man auf Ballon-Reifen oder "Opa-Reifen" mit 80er Querschnitt umrüsten. Wenn man denn dafür eine Unbedenklichkeits-Erklärung (vom Reifen-Hersteller) bekommt, die der TÜV akzeptiert. Zudem wird diese Reifengröße kaum noch hergestellt und wird wohl in einiger Zeit auslaufen.
Leider, sage ich, denn ich fahre auf einem anderen Wagen mit 80er Reifen und schwebe fast über Schlaglöcher und Holperstrecken - natürlich mit dem niedrigsten Luftdruck, der möglich ist.
Der Golf 4 wurde z.B. mit 175/80R14 serienmäßig ausgerüstet.

Das ist jetzt nicht die Antwort auf die ich gehofft hatte, die Felge noch kleiner zu machen, dafür den Reifen im Querschnitt größer.
Optisch sieht das ja noch schlimmer aus.

So hätte der 215/45 17 für den eine ABE vorliegt einen Reifenfederungskomfortwert von 4, ist für mich aber sekundär.
Hat auch den Nachteil das der Reifen gerade eben so breit wie die Felge ist, das Felgenhorn durch die Reifenschutzleiste nur unzureichend
geschützt ist.

Daher tendiere ich zum 225/45 17 möchte aber Karosseriearbeiten vermeiden.
Es gibt doch sicher einige Forumsteilnehmer die diese Reifengröße fahren und mir aus ihren Erfahrungen berichten können.

Gruß Michael

Es sollte auch keine Antwort sein, sondern ein Denkanstoß.

Ich lese so viele Forenbeiträge von Niederquerschnitt-Fans, die entsetzt sind über den verloren gegangenen Federungskomfort.

Es ist wie mit den High Heels. Sehen toll aus, kann man aber nicht mit laufen.

Zitat von Schlammdackel

Es ist wie mit den High Heels. Sehen toll aus, kann man aber nicht mit laufen.

Im Bett müssen Frauen ja auch selten laufen....

Made my day

Gaaaaanz großes Kino Jacky.......