Mein ix20 ist jetzt ein Jahr alt und hat gute 25000 gelaufen. Jetzt hab ich das Gefühl, dass die Hinterachse poltert und sich das Auto bei Bodenwellen stärker "versetzt" als am Anfang.
Sind die Dämpfer schon defekt? Oder auch nur Einbildung?
Gruß
Poltern Hinterachse
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Das mit dem Poltern und Versetzten beim IX20 ist schon heftig. Das stimmt. Ist halt kein Sportwagen.
Anders gefragt. Was hast du denn in den letzten 25000km so alles transportiert? Und welche Schlaglöcher hast du getroffen? Oder, welche Rally bist du gefahren.
Nein, Quatsch.
Nach der Kilometerlaufleistung dürfte da noch kein Stoßdämpfer kaputt sein. Aber erst einmal überlegen ob du am Fahrzeug etwas verändert hast.
Luftdruck? Kofferraum beladen oder leer? Andere Reifen/Felgen?
Sonst bleibt nur der Gang, äh Fahrt zum Händler. Der soll mal ein Stoßdämpfer-Test machen.Gruß vom Dirk
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Bei meinem war nach 10.000 ein Stoßdämpfer defekt (Poltern, Versetzen bei Bodenunebenheiten). Wurde anstandslos getauscht und ich hatte nie wieder ein Problem (bin jetzt bei 80.000). Bei dir klingt das nach dem selben Problem - schau mal ob da Ölflecken unter den Dämpfern sind und jedenfalls ab in die Werkstatt - das Versetzen kann böse enden.....
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Danke für die Info. Da werde ich doch bei meinem mal nachschauen. Ich habe auch das Gefühl der Wagen versetzt ziemlich stark.
Bei der Produktion scheint Hyundai mit den Komponenten nicht gerade wählerisch zu sein. Da muss ja doch immer mal wieder so eine Lieferung von minderwertigen Teilen dabei sein.
Gruß vom Dirk
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Ärgerlich, aber dafür gibt es ja die lange Garantie. Auch andere Hersteller sparen...
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Schuld sind doch die Kunden selber! Wenn jemand ein Neufahrzeug bestellt, und es nach 4 Wochen noch nicht in der Garage steht, geht das geheule los
Wenn ein Stamm-Zulieferer Lieferengpässe hat, weicht der Hersteller auf einen anderen, evtl qualitativ schlechteren aus, nur um das Auto möglichst schnell zu produzieren! -
Aso, jetzt ist der kunde an minderwertiger Qualität schuld. Vielleicht ist bei vw auch noch der kunde schuld
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Natürlich ist bei VW der Kunde (mit) Schuld: Der Markt verlangt schadstoffarme Motoren - und dann wird eben getrickst, damit der Kunde glaubt, er würde umweltfreundlich fahren!
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Natürlich weiß Hyundai Motor Deutschland da Bescheid, jede Garantiereparatur muss gemeldet werden, sonst bekommt der Händler kein Geld für seine Teile und die Arbeitszeit!
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Am Rande : Also ich glaube es ist weniger der Kunde der die sauberen Motoren verlangt sondern eher die Politik .
Bei unserem IX 20 ist nach knapp 12000 km nichts zu merken , aber gut zu wissen , so kann man das im Auge behalten .
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