Reifen achsweise (vorne-hinten) tauschen?

  • Generell sollten die besseren Reifen immer auf der Hinterachse montiert sein.


    Wer das nicht glaubt, sollte einfach mal einen Test mit Reifenplatzer vorn und danach mit Reifenplatzer hinten machen.
    Aber bitte in dieser Reihenfolge.................da danach manches Auto nicht mehr gebrauchsfähig ist. :flöt:


    Es geht mir dabei nicht um die Traktionsfähigkeit bei Schnee, mir geht es nur um die Folgen bei einer plötzlichen Reifenpanne oder zu starkem Übersteuern.
    Übrigens hat Walter Röhrl mal Über- und Untersteuern sehr schön erklärt:
    Definition 1
    "Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
    Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."
    Definition 2
    "Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe"


    Alles klar?



    Volker ;-)

  • So denke ich auch, meine Sicherheit sollte mir einen anständigen Satz Reifen wert sein, und die alten Reifen mit Restprofil verticke ich bei Ebay an die leichtsinnigen Sparzwanghaften Autofahrer!

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Wenn du einen Platzer hast, wird dich der Reifen vorher nicht am Handy anrufen, dann kommt es nur darauf an, wie du mit der Situation zurecht kommst und reagierst, da ist es schon egal. wo die besseren Reifen montiert sind!! :super: :super:

  • Wenn der Reifen platzt ist mir egal wo er sitzt. Aber meine Reifen sind 1a, wenn es da kracht war es nicht meine Schuld :dudu:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Hallo Samantha,
    tolle Einstellung,hoffendlich kauft der Sparzwangbehaftete Autofahrer nicht Deine Reifen und nimmt andere oder Dich mit ins Grab. :unentschlossen:
    Alte Reifen gehören nicht zu ebay müsste verboten werden.

  • Genauso sehe ich das auch :super:
    Ich würde mir niemals gebrauchte Reifen kaufen.


    Als ich mir mal, durch eigene Dummheit (nicht aufgepasst), meinen vorderen Reifen (Fahrerseite) an schrammte und dieser dadurch an der Seite einen Schaden aufwies, kaufte ich mir gleich einen neuen. Obwohl der Reifenhändler meinte, dass dies nicht so schlimm sei und ich diesen weiter fahren könne.


    Allerdings wurden dabei die Räder versetzt, der neue kam nach hinten. Dies wurde mir ausdrücklich vom Reifenhändler empfohlen.
    (Die restlichen Reifen hatten bis dahin noch nicht so viele Kilometer runter. Ich glaube es waren ca. 9000 km)

  • Ein Reifenplatzer ist bei mir dann, wenn ich über ein unverhofftes Teil drüber fahre, welches auf der Fahrbahn liegt, das ich übersehen habe und den Reifen zum platzen bringt. Wenn ich aber mit Reifen unterwegs bin, welche schon Beschädigungen u. Quetschungen von diversen Randsteinen abbekommen haben, wirds schon problematisch und außerdem sollte die gesetzliche Mindestprofiltiefe sowieso eingehalten werden. Wenn dieReifen mit dem besseren Profil immer hinten sein sollen, dann wäre es ja recht, die Reifen 2x pro Saison zu tauschen. Glaube nicht, dass so etwas viele machen, und die Materialfahrer brauchen sowieso mehr Gummi.


    LG Heinzi

  • Jau, ich oute mich...ich hatte schon "gebrauchte" Reifen auf glaub meinem 2. Cuore....die waren tatsächlich dermaßen gebraucht, daß die im Werk auf dem Neuwagen montiert wurden, aus dem Werk fuhren, dann auf den LKW, vom LKW runter und dann zum AUtohändler meines absoluten Vertrauens...die bekam ich dann für einen Spotpreis...


    Aber ich denke mal, von solch "gebrauchten" Reifen redet Ihr hier nicht... :D

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Man sieht gebrauchten Reifen von außen meist nicht an, was diese schon erlebt haben. Auch ein fast neuwertiger Reifen, mit aktueller DOT Nummer und 7mm Profil kann fertig sein! Einmal mit 80km/h über die Bordsteinkante, der Reifen hat gehalten, aber die Reifenkarkasse hat einen Treffer weg - das sieht man oft überhaupt nicht....
    Solche Reifen gehören auf den Müll, und nicht auf eine Achse!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ..tolle Einstellung,hoffendlich kauft der Sparzwangbehaftete Autofahrer nicht Deine Reifen und nimmt andere oder Dich mit ins Grab. :unentschlossen:
    Alte Reifen gehören nicht zu ebay müsste verboten werden.

    Ich verkaufe keine Verkehrsunsichern Reifen, sondern welche ohne Beschädigungen mit Restprofil von 3-4mm! Und ich zwinge niemanden meine Reifen zu ersteigern oder gar zu benutzen :dudu:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Man wundert sich immer wieder das bei Ebay Leute auf Reifen bieten die noch 3-5mm Restprofil haben. Aber hauptsache Conti oder Michelin, ich fahre günstige Reifen aber neu. Gut einmal habe ich gebrauchte fast neue geholt 2 Stück, der hatte auch einen i30 gerade neu gekauft und die Reifen gleich runter gemacht und bei ebay vertickt.
    Übrigens das mit den Karkassenschaden kann auch bei neuen Reifen passieren oder zB auch bei runderneuerten Reifen. Hatte mal zu einem Gebrauchtwagen neue runderneuerte WR bekommen, dachte na ja fährst sie halt mal. Ging auch ganz gut, aber dann auf der A70, damals noch nicht voll ausgebaut, passierte es. Kurz vor dem lägeren Tunnel wurde es von Zweispurig auf ein spurig ich bremste von ca 130 auf die geforderten 70 runter und rollte in den Tunnel.
    Pöltzlich fing der Wagen an zu virieren, erst dachte ich man was ist denn mit der Straße los, dann war es mir aber nicht geheuer und ich fuhr mal etwas langsamer, am Ausgang dachte ich es ist wieder iO und gab mal kurz Gas, dann gabs ein Knall und der Wagen zog voll nach rechts, ich sofort recht ran da war noch eine Behelfsabfahrt die ich nutzte um etwas weiter vom fließenden Verkehr weg zu kommen. Ich stieg aus mein Kumpel der hinter mir fuhr auch und er meinte als er im Tunnel hinter mir fuhr sei eine große Blase aus meinen rechten Vorderreifen gekommen. Wir sind dann im Dunkeln ums Auto und mit einmal tat es noch einen Knall, nun war der Reifen richtig hin. Als wir mit Licht nachschauten war ein faustgroßes Loch in der Flanke. Da habe ich wohl echt schwein gehabt, denn so wie es aussieht hat sich wohl zuerst nur der Stahlgürtel verabschiedet und der Gummi verformte sich nach außen aber die Luft blieb erstmal drin.

  • Also wir tauschen unsere Reifen auch bei einem Restprofil von 3-4 mm gegen Neue und es würde uns nie in den Sinn kommen , die Allten noch zu verkaufen - die gehören entsorgt .
    Sein wir doch mal ehrlich , jeder von uns hat doch schon Schlaglöcher , zu hohe Gullideckel oder was auch immer übersehen und ist drübergefahren . Reifen haben ein " Gedächtnis " und sie altern auch ( Gummimischung härtet aus ).
    MfG
    Simone

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