Tankanzeige defekt?

  • Ich habe festgestellt, dass die Tankuhr (Anzeige) meines ix20 nach ca. 310 Km Fahrt nach dem Volltanken erst zu fallen beginnt, es wird 1 Strich nach voll anzeigt.


    Ist das bei Euch auch so? Dies ist m.E. nicht in Ordnung, soll ich meinen Händler aufsuchen?


    Ferner lässt sich der Tank nur mit extremer Geduld volltanken! Ich habe es bis jetzt nicht hinbekommen, den Tank ganz zu füllen. Die Zapfpistolen schalten bei allen Tankstellen viel zu früh ab! :denk:


    Mein vorheriger Wagen ein Suzuki SX4 ebenfalls mit Dieselmotor, liess sich wunderbar und ohne Klimmzüge randvoll betanken. :freu:

  • Wenn du deinen Tank fast bis ganz obenhin vollmachst, ist es normal daß sich die ersten 250-300km an den Tankanzeigenstrichen nichts ändert.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo J-2 Coupe!


    Wie ich schon geschrieben hatte, ist es fast unmöglich, den Tank ganz zu füllen!
    Lies mal meinen ersten Post nochmals durch, ich habe den Tank noch nie bis ganz obenhin gefüllt, habe dies einmal probiert, und das ging nicht!
    Ich versuche nach Möglichkeit immer an der gleichen Tankstelle (Zapfsäule zu tanken, beim ersten Abschalten der Zapfpistole höre ich auf, trotzdem nach ca. 310 km erstes Fallen der Tankanzeige wie vor beschrieben!

  • Ich habe deinen 1.Post aufmerksam durchgelesen bevor ich geantwortet habe!
    Deshalb habe ich ja auch ein "fast" in meiner Antwort verwendet.
    Trotzdem ist das durchaus normal, deine Tankanzeige ist in Ordnung.

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  • Hallo!


    Als ich meinen ix20 Anfang März gekauft habe, gingen bis zum Abschalten der Zapfpistole 40 Liter rein (der Tank war vor dem Tanken nach Anzeige ca. 1/4 voll). Sonst tanke ich immer so zwischen 15 und 30 Liter, ab 15 Liter wenn es gerade günstig ist.


    Ich lasse also den Tank nicht fast leer werden (fahre nicht gern mit fast leerem Tank rum).


    Hallo J-2 Coupe!
    Habe das fast glaub ich überlesen, sorry

  • Die Tankanzeige ist nicht defekt, du tankst ganz einfach falsch!


    Du sollst nicht übertanken. Im Tank ist ein Fühler und wenn der Zapfhahn zurück schnepft ist das Fühlerlimit erreicht. Alles was du drüber hinpresst kann der BC nicht mehr berechnen weil es der Fühler gar nicht mehr erfasst!


    Seh auch keinen Grund den letzten Tropfen in den Tank zu pressen, hier in Ö gibts alle paar Kilometer eine Tankstelle, ich schätze mal bei euch in D ist es ähnlich.


    mfg
    Andy

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

    Einmal editiert, zuletzt von andvol ()

  • Meine Rede. Und dann haben alle Angst, dass ihre Tankanzeige spinnt. Das wird dann wahrscheinlich auch bald passieren.

  • Nein. Die Elektronik bleibt davon völlig unbeeindruckt. Nur die Fahrer haben Probleme damit - wie man hier sehen kann.

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  • Naja aber der Schwimmer ist ja dann praktisch unter Wasser (respektive Benzin)
    Und schwimmt damit eben nicht, sondern taucht.
    Ob das so gedacht und gut ist...?

  • Nochmals im Klartext:


    Wenn ich an der Tankstelle nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole aufhöre mit Tanken, was auch richtig ist, fahre ich trotzdem ca. 310 km bis die Tankanzeige einen Strich von voll heruntergeht.
    Das ist m.E. nicht so in Ordnung. :dudu:


    Das mit dem absoluten Volltanken war nur eine Anmerkung von mir und ein Vergleich mit meinem vorhergehenden Wagen. Ich habe das einmal mit dem ix20 probiert wie schon geschrieben und dann nicht mehr.
    Wer jetzt noch meint ich tanke falsch der macht einen Maischerz. :aufgeb:

  • Ich habe mein Coupe im Oktober randvoll betankt in die Garage gestellt, und ich warte seitdem auf den Sommer. Manchmal vergehen da fast 8 Monate mit bis zum Überlauf gefüllten Tank - meine Tankanzeige funktioniert prima, auch nach 17(!) Jahren, davon seit knapp 10 Jahren in meiner Hand.
    Ich kenne auch viele andere, die ihre Autos auf diese Art überwintern, und von Tankuhr-/Anzeigenproblemen ist mir eigentlich nichts bekannt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ich habe mit meiner Tankanzeige nicht diesen Effekt. Nach dem Volltanken erlischt bei mir der 1. Strich der Tankanzeige nach ca. 70-75 km.Es kann durchaus sein, dass Dein Sensor eine Macke hat - hatte ich bei meinem Vorgänger, einem Mitsubishi Colt. Im Rahmen der Garantie wurde der Sensor ausgetauscht und das Problem war beseitigt.
    Dein anderes Problem beim Tanken kann mit der Tankentlüftung zu tun haben. Wenn die nicht einwandfrei funktioniert, geht Dir ständig die Tankpistole aus.

  • Mein zusammen,
    mein Fehlanzeige reagiert auch so komisch knapp 300km ohne Veränderung der striche und
    dann geht ganz schnell so 2-3 striche weg.
    Bin mal gespannt was sich ergibt, wenn bei Gumo sie ganz anders funktioniert.
    Aber nur deshalb fahre ich nicht zur Werkstat.

  • Ich fahr etwa 80-100Km bevor der erste Strich erlischt. Bis zur Hälfte gehts dann langsam, und dann schmelzen die Striche dahin. Hat mich anfangs auch etwas gestört, aber man gewöhnt sich dran. Ich tanke eh erst immer wenn die Anzeige aufleuchtet.


    Von meinen bisherigen Autos war ich halt gewohnt, dass die Anzeige gleichmäßig runter geht (außer ich hab mal eine längere Strecke auf die Tube gedrückt).


    mfg
    Andy

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Also am Anfang hab ich getankt bis Abgeschalten hat. Da ging die erste Säule nach gut 200km weg. Und jetzt tank ich immer über. Seitdem geht die erste Säule so zwischen 300 und 360 km weg.

  • Bitte wie weit kommt ihr mit eurem ix20. Ich komm gerade mal knapp 500 Km weit.


    mfg
    Andy

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Beim Benziner sind zwischen 500 und 600km okay
    Beim Diesel dürften es zwischen 700 und 900 km sein, vielleicht schaffen einige auch ein wenig mehr.
    Grundsätzlich ist die Diskussion hier lustig, weil der Unterschied zwischen BEnziner und Diesel deutlich wird. Bei den Benzinern geht es bis randvoll, dann erlischt das erste Stricherl zwischen 70 und 100 km. Beim Diesel dauert es länger (aufschäumen des Diesels) aber dann kann es passieren, dass das erste Stricherl erst nach 200 oder mehr km weggeht, weil dann eben erst der Schwimmer wieder dazu kommt, zu schwimmen. ALso ich denke, dass alles okay ist bei Euren IXis.


    Viele Grüße


    Hoffi

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Bin noch nie über 450 KM gekommen, der 1.6 Automatik 125 PS braucht 8-11 Liter auf 100 KM fahre überwiegend Kurzstrecke 8-10 KM hin und um.
    Messfahrt vom Händler ist schon in kürze, bin mal gespannt.


    Bei der Tankanzeige geht ab 50 Km einen Strich weg.
    Zum Schluss blinkt unten ein Balken danach gehen die Restkilometer weg und es blinken 2 Balken, danach wird es zeit.... ;)
    LG
    Nobby aus Horrem

    „An dem Tag, an dem du Goldwing fährst, wirst du nicht älter.“


    Hier mal alle Hyundai Fahrzeuge die ich schon hatte.


    Nr. 1 Tucson Benziner
    Nr. 2 Santa Fe Diesel
    Nr. 3 Santa Fe Benziner 2,7 V6
    Nr. 4 ix20 Style 1,6 Automatik

    2 Mal editiert, zuletzt von sundancer1800 ()

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