Riegelt der ix20 ab?

  • Hab den ix20 90PS 1,4L Benziner mit aktuell 5500Km drauf. Exakt bei 170Km/h is Schluß. Riegelt der ix20 ab?


    mfg
    Andy

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Mein ix20 mit 125 PS Automatik riegelt nicht ab... siehe Bild 196 km/h sollte reichen für den kleinen....hatte auch schon 198 km/h, aber meine Frau hat das Bild verwackelt ;)



    LG
    Nobby aus Horrem

    „An dem Tag, an dem du Goldwing fährst, wirst du nicht älter.“


    Hier mal alle Hyundai Fahrzeuge die ich schon hatte.


    Nr. 1 Tucson Benziner
    Nr. 2 Santa Fe Diesel
    Nr. 3 Santa Fe Benziner 2,7 V6
    Nr. 4 ix20 Style 1,6 Automatik

  • Ich schätze mal, dass der 125PS Wagen wenn dann später abriegelt. Aber es wunder mich. Fahr ja immer die gleiche Strecke zur Arbeit. und da hat mein 55PS Golf schon mehr geschafft, da es auch etwas bergab geht.


    mfg
    Andy

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  • Ich hatte den 1,4L mal als Probefahrtauto bzw. auch schon als Leihwagen. Da ich viel Autobahn zur Arbeit fahre konnt ich den 1,4er schon mal treten. An der einen Stelle geht es sehr stark berg ab und da hab ich ihn mit Rückenwind bei bissl was über 200 gehabt. Keine Spur von Abregeln hatte der.


    LG

  • Unser 1.4 er regelt auch nicht ab. Die höchstgeschwindigkeit liegt doch auch über 170 oder???

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Der 1.4 mit 90PS Höchstgeschwindigkeit (km/h) 167
    Der 1.6 mit 125PS Höchstgeschwindigkeit (km/h) 184
    Der 1.6 AT mit 125PS Höchstgeschwindigkeit (km/h) 178


    LG
    Nobby aus Horrem

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  • Nein, von der Höchstgeschwindigkeit her würde es genau passen, deswegen auch meine Frage.


    Aber bisher ließen sich alle meine Autos deutlich über der Höchstgeschwindigkeit betreiben.


    Nicht das es mir sooo wichtig wäre, ich möchte nur den Grund wissen warum er nicht mehr als 170 schafft!


    mfg
    Andy

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  • Mein 1.4er riegelt auch nicht ab... 190 waren mal drin- ab 170 hat er aber deutlich Mühe nach oben zu kommen. Dauert dann eine halbe Ewigkeit... Am besten mal ne Nachtfahrt machen wo dich keiner ausbremst...

  • Er "riegelt nicht" ab ... (ist ein Viertakt-Saugmotor)
    Abgeriegelt sind "Direkteinspritz-Viertakter".
    Die Höchstgeschwindigkeit von angegebenen 167 km/h hängt mit dem Getriebe zusammen - beim 1.4-er hat 5 Gänge ... 1.6-er hat Sechsganggetriebe und ist demzufolge anders "übersetzt" ... ;)

    Nur Freude mit Hyundai`s :freu:
    -Pony GLS
    -Lantra GLS
    -Sonata EF
    -Getz
    -IX 20
    -i 10 II

    ... seit 22 Jahren :super:

  • sundancer1800
    Der Tacho ist aber erschreckend genau, nur 4km/h Abweichung... Ich fahr immer mal mind. 10km/h mehr laut Tacho als erlaubt; im Glauben, dass der eh zu viel zeigt. Wenn man dann aber tatsächlich mit 64 an einem Polizisten mit Laser-Pistole vorbeirauscht, sind's ja dann wirklich 42€... :rolleyes:

    Einmal editiert, zuletzt von mario18032006 ()

  • Komisch ist nur, dass andere 1.4er doch schneller gehen.

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  • Das bier machts wieder gut ;-)

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  • Aber die Geschwindigkeit passt ja. Die neuen Autos tun sich schwer mit der Höchstgeschwindigleit habe ich das Gefühl. Mein i30 war mit 188 angegeben, hat aber laut Navi nur einmal 188 geschafft, sonst war meist bei ca. 186 Schluss. Laut Tacho 190....


    Also auch nicht so prall...

  • Ja die passt, mich wundert halt nur, dass andere anscheinend deutlich mehr zusammen kriegen und mein alter 55ps golf auch mehr geschafft hat...oder der tacho hat gelogen :-)

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Hallo andvol


    Wenn ich mich recht erinnere, ist ein Golf II oder auch III
    1. Nicht so schwer wie ein IXI (meiner bringt es mit Standheizung auf knappe 1500kg)
    2. Nicht so breit und
    3. Nicht so hoch.
    4. Normalerweise haben die neuen PKW viel breitere Reifen als 2000 oder 2003 üblich war.
    5. Und zum Schluss kommt noch folgende von fast jedem Autohändler erwähnte Faustregel hinzu: Pro Schadstoffklasse muss ein Auto 10PS mehr haben um die selbe Leistung - und damit evtl. auch Endgeschwindigkeit - zu erhalten.


    Keine Ahnung was ein IIer oder IIer Golf für eine Schadstoffklasse hat aber u.U. müssen da bei Euro 5 dann eben 50PS mehr da sein.


    Zum Vergleich:
    Mein 125PS IXI - 6 Gang - fast 1500kg fährt nach Tacho knappe 200 - kein Abregeln
    Mein alter 105PS Astra H - Euro 5 - 5 Gang - knappe 1400kg - schmaler und niedriger als IXI = 205 nach Tacho - wurde bei zu hoher Drehzahl abgeregelt (absoluter Mist beim Überholen)
    Mein alter 110PS Avensis - Euro 4 - 5 Gang - knappe 1300kg - noch schmaler und niedriger als der Astra = 215 nach Tacho - mit dem niedrigsten Verbrauch dieser 3 PKWs!!! - wurde nicht abgeregelt.

  • Dank dir für die info!

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  • Unser 77PS-Diesel-ix20 ist mit 160 km/h angegeben und schafft mit etwas Anlauf 168 km/h (GPS) und etwas über 170 km/h (Tacho).


    Bergab gehts schneller. Abgeregelt wird da meiner Meinung nach nichts.

  • Ich habe bei meinem festgestellt das er bei 200 abregelt. Aber die 200 schafft man eh nur wenn es berg ab geht. Von daher nicht so dramatisch.

  • Worum geht es Euch hier überhaupt ? Der iX 20 ist doch kein Sportwagen sondern ein Einkaufs-und Freizeitwagen der meistens in der Stadt und auf der Landstrasse bewegt wird. Der muß keine 200 km/h schnell sein. :dudu:

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