Steuerkette

  • Der ix20 hat ja eine Steuerkette, und im Gegensatz zu VW macht diese auch keine Probleme.
    Ich dachte immer, eine Steuerkette wäre im Gegensatz zum Zahnriemen wartungsfrei/arm. Mir hat der Händler aber beim Kauf gesagt, dass sie nach 100.000Km getauscht gehört. Warum dann eine Steuerkette? Wenn was gewechselt werden muss wäre doch ein Zahnriemen besser da um einiges billiger!


    Oder hat der Händler Blödsinn erzählt?


    mfg
    Andy

    2000-2003: Golf II 90PS


    2003-2012: Golf III 55PS


    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Nein, hat er nicht. Eine Steuerkette unterliegt - wie alle beweglichen teile eines Motors - einem gewissen verschleiß, der zwar geringer ist als der des Zahnriemens, aber dennoch verschleißt die Kette.
    Aus Sicherheitsgründen wird bei ca 100.000km ein Wechsel durchgeführt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das ist bitter, da wäre ein zahnriemen aber billiger gewesen. Oder hat die Steuerkette andere Vorteile?

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    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Die Vorteile liegen in der etwas längeren Haltbarkeit, in der höheren Zuverlässigkeit (ein Reißen tritt im gegensatz zum ZR viel seltener auf)und im längeren Wechselintervall da die Kette nicht nach Monaten und Laufleistung gewechselt werden muß, sondern nur nach Laufleistung.
    Ein Zahnriemen MUß nach 6 Jahren gewechselt werden, selbst wenn das Auto nur 40.000km gelaufen ist. Eine Steuerkette erst nach 100.000km, egal wieviele Jahre bis dahin vergangen sind.

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  • Danke für die Info J-2 Coupe. Was kostet eigentlich so ein Steuerkettenwechsel in etwa beim ix20?


    mfg
    Andy

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    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Beim ix20 weiß ich es nicht, aber als Faustregel kann man für Steuerkettenwechsel inklusive tausch von Steuerkettenspanner und Laufschienen samt Arbeitszeit ca 500€ veranschlagen.

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  • Ok, danke für die info. Das bewegt sich ja im preisbereich eines zahnriemens und ist erträglich.

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  • Habe noch nie was darüber gehört, dass eine Steuerkette auch getauscht werden muss. Werde das mal in meiner Werkstatt ansprechen.

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Meistens sind die Steuerketten noch in Ordnung, aber deren Spanner verschleißen gerne, oder brechen auch mal. Sinnigerweise tauscht man dann gleich die Kette und die Laufschienen mit, damit man die nächsten 100.000km wieder ruhe hat.

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  • Benziner 1.4L 90PS


    mfg
    Andy

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    aktuell 10/12: Hyundai ix20 1.4L 90PS Benziner

  • Habe mir mal die Wartungsblätter plus Handbuch zur Hand genommen- steht nichts drin zum Thema Steuerkette austauschen...

  • Der Wechsel der Steuerkette ist auch nicht vorgeschrieben, sondern eine freiwillige Service-Zusatzarbeit des Halters. Da Schäden an Steuerketten aufgrund der langen Haltbarkeit in der Regel lange nach Ablauf jeglicher Garantieabsicherung auftreten, muß die Kosten eines Motorschadens der Fahrzeughalter alleine tragen. Manche Halter wollen das Risiko minimalisieren, und wechseln deshalb nach ca 100 - 120tkm ihre Steuerkette.


    Das ist wie beim Menschen: Die Grippeimpfungen sind auch freiwillig, keine Vorschrift!

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  • Dann kannste aber auch sämtliche andere Motoreninnerein nach ner gewissen Zeit wechseln...


    Klar kann eine Steuerkette mal reissen, aber bei sämtlichen Hyundai's ist das absolut die ausnahme. Würde man immer nach 100tkm die ketten wechseln, da würden wir werkstätten uns sehr freuen über den umsatz :)

  • Werde die 100000 - 120000 km in ca. 2 Jahren erreichen (ja ich fahre ihn noch!)


    Angenommen Steuerkette reisst im Garantiezeitraum- Kosten bleiben bei Hyundai gelle? Was nicht vorgeschrieben ist, wird im Garantiezeitraum nicht gemacht - jedenfalls nicht von mir...

  • Zitat

    Original von IX20-Luzern
    Angenommen Steuerkette reisst im Garantiezeitraum- Kosten bleiben bei Hyundai gelle?
    Was nicht vorgeschrieben ist wird im Garantiezeitraum nicht gemacht-jedenfalls nicht von mir...


    Wenn die Steuerkette innerhalb der Garantiezeit reißt geht das auf Kosten des Herstellers - sofern die Garantiebestimmungen vom Halter erfüllt wurden.
    Was innerhalb der Garantiezeit nicht vorgeschrieben ist, muß man natürlich auch nicht machen.
    Ein MEHR an Service ist nicht verboten - nur ein weniger bringt problemchen.

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  • Eine Steuerkette nach 100tkm zu wechseln halte ich für überzogen.


    Ich fahre meine Autos 400- 500tkm ohne Kettenwechsel. Da hat es noch nie Probleme gegeben. Der ix20 ist mein Zweitwagen, der bringt es nur auf 5tkm / Jahr. Da werde ich wohl nie eine Kette wechseln müssen ???

    IX20 1,6AT-Benzin Premium 2012 (Frankreich-Version, Panoramadach, Navi)

    Einmal editiert, zuletzt von Sperre ()

  • Ich habe es bei meinen eigenen Autos auch noch nie gemacht, liegt aber an den niedrigen Laufleistungen meiner Fahrzeuge. Zahnriemen hingegen habe ich schon öfter wechseln lassen.

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  • Aber fest steht, dass man es NICHT machen MUSS, also hat sein Händler ihm ´ne falsche Info gegeben... Vielleicht möchte er ein bisschen mehr verdienen...

    Norddeutsche Griller sind härter! 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Tiefflieger ()

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