Kotflügelverbreiterung

  • Ich habe mir für meinen IX20 die 15" Alu Felgen LZ von Ronal eingebildet und jetzt habe ich die "Aufgabe" die vorderen Kotflügel verbreitern zu lassen damit ich die Felgen auch typisiert bekomme.
    (Ist in AT auch noch ein wenig mühsamer als in DE da die ABE bei uns alleine nicht reicht.)


    Hat das jemand schon gemacht? Hat jemand einen Tipp?
    Ich habe leider keine Originalteile oder Nachbauteile gefunden und universal Gummilippen möchte ich mir nicht unbedingt drauf machen.
    Angeblich kann ein "Spengler" auch die Originalkotflügel verbreitern - geht das in dem Fall.
    (Cool wäre es wenn jemand eine Idee mit Chrom Verbreiterungen hätte.)


    Anbei der link zum Gutachten
    http://gutachten.bmf-applicati…-114_3-67-et40_lz5705.pdf

  • Zitat

    Original von retro
    Angeblich kann ein "Spengler" auch die Originalkotflügel verbreitern - geht das in dem Fall.


    Bördeln oder Ziehen geht sicherlich (mit den bekannten Risiken und Nebenwirkungen für den Lack).

  • Mensch, wolltest Du diese Felge unbedingt. Meine Frau hat 16er drauf und meine Eltern 17er und es waren auch nach Gutachten keine Umbauarbeiten erforderlich. Sicherlich ist die Auswahl dann nicht ganz so groß, aber für 15Zoll Kotis ziehen ist ja schon krass. Kannst Du die Felgen nicht wieder abstoßen???

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Kann man bördeln und ziehen überhaupt auf den Kunststoffteilen? das hab ich mich eh schon länger gefragt. der ixi ist ja wie alle neuwagen der reine plastikbomber^^

  • Genau deswegen stelle ich es mir auch schwierig vor. Bleibt nur so eine anklebbare Kotflügelverbreiterung, aber so etwas habe ich für den ix20 noch nichtgesehen.

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    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Ja ich ärgere mich schon darüber dass ich mir diese Felgen eingebiltet habe.
    Mal schauen was teurer kommt die vorderen Radkästen "anzupassen" oder neue Felgen kaufen und die weiterverkaufen.

  • Eine Werkstatt gab mir den Rat die Variante mit den "hässlichen" Gummilippen zu nehmen. (Eine Gummilippe die in den Radkasten geklebt wird.) Als ich meinte das schaut aber nicht gut aus kam die Aussage dass "des öfteren solche gummilippen nach dem die Felgen eingetragen wurden auf misteriöse Weise verloren gehen ..."
    Was hält ihr davon

  • Zitat

    Original von retro
    Eine Werkstatt gab mir den Rat die Variante mit den "hässlichen" Gummilippen zu nehmen. (Eine Gummilippe die in den Radkasten geklebt wird.) Als ich meinte das schaut aber nicht gut aus kam die Aussage dass "des öfteren solche gummilippen nach dem die Felgen eingetragen wurden auf misteriöse Weise verloren gehen ..."
    Was hält ihr davon


    Hallo,


    grundsätzlich nicht die schlechteste Idee. Wenn Du aber Pech hast, werden die angeklebten "Gummilippen" mit eingetragen.


    Versuch doch vorher besser mal eine andere Prüforganisation zu finden, die Dir die Rad-/Reifenkombi ohne Verbreiterung oder Nacharbeit einträgt. Es gibt da schon gewisse Ermessensspielräume.


    Grüsse,
    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

    Einmal editiert, zuletzt von Wolfgang N. ()

  • Andere Prüforganisation wird schwer in Österreich, da es von der KraftfahrzeugsLandesPrüfstelle - sprich amtlich vom Heimatbundesland - abgenommen werden muss.


    Ich habe jetzt einen Spengler gefunden, der meinte er sehe eine "einfache" Möglichkeit, die Radkästen bzw. Frontschürze über eine "Erweiterung" der Montageaufhängung anzupassen.

  • Zitat

    Original von marsupilami
    Kann man bördeln und ziehen überhaupt auf den Kunststoffteilen? das hab ich mich eh schon länger gefragt. der ixi ist ja wie alle neuwagen der reine plastikbomber^^


    Natürlich. Erst ordentlich mit dem Fön erhitzen und dann bördeln und ziehen. Oder Rad ausbauen und von innen schieben.

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