Ioniq - ich bin ihn mal gefahren :)

  • Hatte heute das Vergnügen, statt meines Ioniq Hybrid (mit Premium Ausstattung, einmal alles drin was es 2017 so gab) mal ein Weilchen einen i30 Kombi Intro Edition mit 1.5 T-GDI Motor und 159 PS Probe zu fahren.


    Nach über 43000 km im Ioniq, den ich immer noch gern mag und fahre und gern mögen fahre, gibts doch einiges am Ioniq, was mich nervt: das Rasenmäher Röhren des 1.4 L Motors, wenn der Akku aufgeladen werden muß, der laute Innenraum auf der Autobahn, der Abstandstempomat, der bei unter 10 km/h einfach abschaltet, der nicht zu gebrauchende Regensensor, das holprige ruckelnde 6 Gang DCT, die ständig verschmutzten hinteren Scheiben und Anfahrverzögerung von ca. 0,5 Sekunden, wenn man auf das Gaspedal tritt.


    Was ich aber mag, gutes HMI, tolles Navi, flottes Anfahren, Verbrauch mit im Schnitt 5,2 - 5,8 l/100 km im Sommer und um die 6,2 im Winter, die Klimaanlage ist super, die Sitzheizung ein Segen.


    Jetzt zur meiner i30 Probefahrt...der 1.5l T-GDI als Mild-Hybrid in Kombination mit dem 7 Gang DCT...ein Träumchen! Leise! Sehr leise und trotzdem hat man immer das Gefühl, dass genug Kraft vorhanden ist. Von einem Turboloch nichts zu spüren, und kernig brummelig klingt es auch noch. Ansonsten sehr leise im Innenraum, das Navi wurde verschlimmbessert durch schlechtere Menüführung und diesen Touchflächen anstatt richtiger Knöpfe zum drücken, die Sitze mit manueller Einstellung + elektrischer Lordosenstütze sind ok, da punktet mein Ioniq. Platzangebot ist mehr oder weniger identisch, Klimaanlage immer noch super (wirklich! Neulich einen Mazda 3 Fastback 2020er Modell gefahren...da wird es WARM im Innenraum...und die Klimaanlage muß unangenehm laut hoch gestellt werden, dagegen ist die von Hyundai wirklich super, selbst bei niedriger Einstellung, ordentlich Kühlung).

    Mal sehen...wenn die Prime Pakete aus dem i30 Kombi dieselbe Ausstattung verpassen, wie meinem Ioniq Premium...dann wechseln wir.

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