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hardyx9

Anfänger

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Vorname: Harald

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61

Freitag, 2. März 2018, 09:16

Staatlicher Zuschuss

Gibt es eigentlich bei allen 3 erhältlichen Ioniq Modellen: Elektro / Plugin-Hybrid / Hybrid einen Zuschuss, also auch beim Hybrid (Benzin-Elektro) Modell?


Ceed

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62

Freitag, 2. März 2018, 09:32

Nein, nur für die beiden erstgenannten (also generell nur BEV und PHEV).

63

Montag, 19. März 2018, 12:24

Hallo Leute,

es gibt nun eine Prämie und ein paar Gimmicks, leider nur für die Hybrid-Variante:

NEWS

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64

Dienstag, 20. März 2018, 10:25

So lange die an den Wartezeiten nix ändern, kann man das wirklich nicht ernst nehmen.
Teilweise weit über ein Jahr, das machen andere viel besser.
'Wenn man wirklich Elektroautos verkaufen will, kann man doch nicht auf dem deutschen Markt mit 600 Fahrzeugen planen :unentschlossen:

Hessenhamster

unter Naturschutz

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Auto: ich habe gar keinen Hyundai mehr

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65

Dienstag, 20. März 2018, 10:55

Beim E-Smart gibt es zurzeit auch eine Wartezeit von über 1 Jahr!

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66

Dienstag, 20. März 2018, 11:26

Dann geh zu Renault! :flöt:

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67

Dienstag, 20. März 2018, 11:28

Und wenn man mal den vermeintlichen Aspekt des umweltschonen beim E-Smart außer acht lässt, dann ist die Amortisation nach 100tkm erreicht. Da lohnt sich doch ein E-Auto mit all seinen Nachteilen, auch den Umwelttechnischen. Ich frage mich woher die Suppengrünen die Energie für all die E-Autos herholen wollen.

Eigentlich eine Totgeburt, die von unseren Steuergeldern schön an die Autokonzerne mitfinanziert wird.

Benomega

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68

Dienstag, 20. März 2018, 22:08

Wird beim Kona nicht anders sein der normale benziner hat schon 5-8 monate lieferzeit laut Händler,
da kann man beim EV von 8-12 Monaten aus gehen, wenn die paar frei gegebenen bzw vorproduzierten weg sind.
Es hätten schon viel mehr Leute nen EV aber sowohl bei Mercedes/Smart als auch Kia und Hyundai von Tesla und dem Model 3 ganz zu schweigen und den ganzen anderen Herstellern kommt einfach nichts bzw zu wenig und zu langsam.
Wenn man hört wie viele Leute von den Verträgen zurück getreten sind bzw sie gar nicht erst abgeschlossen haben bei den Wartezeiten.

69

Samstag, 31. März 2018, 10:29

Den Hybrid meiner Eltern hat Hyundai innerhalb von 6 Monaten geliefert. Das ist auch schon das Modelljahr 2018 mit Schaltwippen am Lenkrad und den anderen Modifizierungen. Im Gegensatz zum MJ 2017 fährt das Auto spürbar ruhiger und besser. Da hat Hyundai inzwischen deutlich nachgebessert.

Der hat übrigens auch beleuchtete Türgriffe und eine Umfeldbeleuchtung in den Außenspiegeln. Davon hab ich nirgendwo etwas gelesen. Außerdem gibt es jetzt einen Knopf, wo man im Falle einer defekten 12V-Batterie auf den Hybrid-Akku umschalten kann, um das System starten zu können.

Meiner Meinung nach ein super Auto für vergleichsweise kleines Geld. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Franc« (31. März 2018, 10:35)


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Sonntag, 1. April 2018, 13:21

Hat das MJ 2018 schon nen Filter drin?

Gruß
Chris

Ceed

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Sonntag, 1. April 2018, 13:52

Luftfilter? Pollenfilter??

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Sonntag, 1. April 2018, 14:24

Oh sorry, Post am Tablet schreiben und Autokorrektur machen lassen :schläge: Ich meine den Partikelfilter, wegen Direkteinspritzer.

Gruß
Chris

Ceed

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Sonntag, 1. April 2018, 14:53

Nö, hat der Ioniq nicht.

74

Sonntag, 1. April 2018, 15:54

Fragt sich nur, ob der 1.6 GDI ohne Filter die ab September gültige Abgasnorm Euro 6c schafft. Wahrscheinlich eher nicht. So wird Hyundai den Filter spätestens bis dahin ab Werk verbauen müssen.

Ceed

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Sonntag, 1. April 2018, 21:18

Vielleicht kann ja mal ein Hybrid-Fahrer den Steuerschlüssel hier einstellen...?!?

J-2 Coupe

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Sonntag, 1. April 2018, 21:43

IONIQ Hybrid HSN 8252 TSN AHM - Jährliche Steuer 32€ / Euro 6b. Mehr weiß ich auch nicht....

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Sonntag, 1. April 2018, 21:58

Nen Steuerschlüssel? Also kein Lenkrad mehr?

scrabb

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Dienstag, 10. April 2018, 11:33

:anbet:

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79

Dienstag, 1. Mai 2018, 23:18

Und schon ist das Video überarbeitet und eingekürzt sowie neu hochgeladen worden.

https://youtu.be/Vu390P3FN6A

Gruß
Chris

Romiman

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80

Mittwoch, 20. März 2019, 19:43

Ioniq PHEV

Hatte jetzt auch mal einen Ioniq PHEV für 2 Tage (während mein i30 das Sound-Upgrade bekam).
Im direkten Vergleich mit meinem i30 hab ich einen zwiespältigen Eindruck:

Das Fahrzeug macht einen einfacheren Eindruck. Ggü. meinem Premium fehlen mir (verwöhntem Autofahrer) Goodies, die ich im i30 hab (Verkehrszeichenerkennung, Heckscheibenwischer, E-Handbremse mit Autohold).
Er erschien mir auch lauter und unkomfortabler in der Federung. Die Übersicht nach hinten ist sehr bescheiden. (Nicht nur stört der Balken in der Heckscheibe, die obere Scheibe steht so flach, dass man nur noch unscharf durch das Glas schaut, und die untere ist immer dreckig, und es gibt keinen Wischer.)
Die mechanische Fußbremse wirkt arg antiquiert (hier hätte man sich wohltuend vom Prius abheben können!), man gewöhnt sich aber schnell an sie.

Aaber der Antrieb ist schon famos! Egal ob das fast* lautlose (* mit künstlichem Geräusch untermalte) Gleiten im E-Modus, der immer wieder fantastische Antritt der E-Maschine und zuletzt die große Überraschung an der Zapfsäule (Bordcomputer zeigte 5L/100km): nach 160 gefahrenen KM (etwas Standverkehr, aber hauptsächlich Autobahn mit 120km/h) gingen gerade mal 3,7 Liter rein!

DEN Antrieb will ich in meinem i30!!

(Gewöhnen könnte ich mich auch daran, dass hörbare Motordrehzahl und Gaspedalstellung NICHTS mehr miteinander zu tun haben...)

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