Ioniq - ich bin ihn mal gefahren :)

  • Ich muss das mal ausgraben ;)


    Leider gibt es ja noch kein Ioniq Unterforum ;)


    Mich würde der reine Stromer ja noch interessieren. Hat jemand bei seinem Freundlichen den reinen Stromer schon gesichtet?


    Da ich jetzt 2 Diesel vor der Tür hab, aber gar nicht mehr so viel fahre, stelle ich mir massiv die Frage, ob ein E-Ioniq nicht das passendere Auto als Zweitwagen neben dem i40 wäre, denn der i30 CRDi ;)


    Chris, vielen Dank für deinen Bericht, hab ich auch sehr gern und sehr interessiert gelesen ;) Zum Thema LED Scheinwerfer, hab gestern Abend das Prospekt als PDF gewälzt, die gibt es nur beim reinen E-Ioniq, der Rest bekommt Halogen oder Xenon.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Habe demnächst einen Termin zur Probefahrt bei meinem Freundlichen. Werde dann meine Erfahrungen berichten. Für mich wird die Frage sein, kommt es vom Funfaktor überhaupt in Frage vom Veloster auf einen Hybrid umzusteigen oder doch wieder auf etwas flotteres I30N zu setzen.


    Er hat zwar lt. Datenblatt auch 265 Nm Drehmoment, so wie der Veloster allerdings ist er gut 2,5 sec langsamer in der Beschleunigung von 0-100. Aber wir werden sehen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Auch von mir einen :super: für den interessanten Bericht.
    Da bekommt man wirklich gleich Lust selber zu fahren.

    Grüße aus Thüringen, Sachsen-Anhalt oder wo ich mich sonst gerade befinde :winke:
    Nico

  • Charly, der E hat im sportmodus sogar 295nm :)


    Aber leicht ist der Ioniq nicht.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Toller Bericht.


    Kofferraum würde mich auch mal interessieren. Maße wäre super.


    Ich denke man müsste den Ioniq mal 1000 KM fahren um was über den Verbrauch zu sagen. Sollte maximal bei 5 Liter liegen sonst behalte ich meinen Diesel.


    Mich interessiert vorallem der Plugin Hybrid. Soll ja 50 KM rein elektrisch fahren. Reicht zumindest für die Fahrt ins Büro. Natürlich nur wenn er in meiner Garage mit einem normalem 220V Anschluss geladen werden kann. :]

  • Der E Ioniq kann das, würde mich wundern wenn der PlugIn das nicht auch kann.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • xCtrl,


    Darf ich fragen, wie groß du bist und wie du den Platz auf dem Pilotensitz einschätzt?
    Ich selbst bin 197cm... und weiss nicht, ob ich durch das flachere Dach da reinpasse... bei unserem i30 hab ich nicht mehr viel luft nach oben ;)

  • Ich bin etwa 183 groß. Die Kopffreiheit in meinem i30 ist groß, es ist beim Ioniq nicht so luftig, da er flacher ist als der i30. Dennoch habe ich sehr gut sitzen können und fühlte mich nicht eingeengt. Es ist vom Kopf zum Dachhimmel eben nicht zwei Hände Luft, sondern nur 1 1/2 Hände :)

  • Hybrid ist Unfug, man schleppt den ganzen Verbrenner Ballast + den E-Hilfsmotor mit sich rum. Nicht Fisch nicht Fleisch. Wenn schon dann richtig. Ich bin auf den Ampera gespannt. Wenn nur 80% von dem was gemunkelt wird zutrifft, dann wird das der Knaller.

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • Hi zusammen,


    Ich bin auch schon den ioniq gefahren und war von Anfang an hellauf begeistert, es waren zwar nur ein paar Kilometer, Aber es war genial.
    RalfZ
    Du freust dich schon auf den neuen Opel Ampera, lass Dir eines gesagt sein, Ich komme ganz ursprünglich aus der Opel Ecke und muss dir sagen der Schein trügt.
    Seit 1996 geht es mit der Qualität bei Opel steil bergab, ständig versagen Bauteile oder sogar ganze Baugruppen, das hat es früher nie bei Opel gegeben. Du willst ein paar Beispiele? Bitteschön: Vectra A ständig Probleme mit ausgeschlagenen Buchsen an der Hinterachse. Ab Astra G @ Zafira A massive Probleme mit Kabelbrüchen besonders im Türbereich der hinteren Türen. Zafira A 1,6 immer wieder Fehler im Zündanlassschalter so das während der Fahrt der Anlasser einspurrt, Folge Opel wechselt 1x den Anlasser auf Kulanz, bei zweiten Mal muss der Kunde den Anlasser selber bezahlen und erst beim 3. Mal kommt den Jungs der Verdacht auf es könnte am Zündschloss liegen, leider keine Kulanz der Kunde muss alles selbst bezahlen ( mir sind im Bekanntenkreis 5 Fälle bekannt die genau so abgelaufen sind). Der Insignia sollte Opel großer Wurf in Sachen Zukunftweißende Technologie werden, es war ein riesen Flop, die ständigen Elektronikfehler haben sogar Alfa Romeo fahren Konkurenz gemacht und immerhin kennen die sich damit aus ;) . So nun zu dem Ampera oder auch Volt wie er in den USA hieß, auch hier gab es Probleme mit der Elektronik (wenn auch nur sehr gering) , das Hauptproblem war und ist der e Motor / das "Getriebe" hier geht ständig das große Kugellager kaputt, selbst die verstärkte Version mit Messingkäfig hält nicht durch. Es gibt im Ampera Forum einen, bei dem wird das Lager alle 15000 km gewechselt weil es Geräusche macht. Versteh mich nicht falsch, das Konzept des Ampera ist genial, Allerdings ist der ständige Sparzwang der Hersteller das Problem, darunter leidet die Zuverlässigkeit, also ich würde mir das mit Opel gut überlegen, da Du dort nicht die umfassenden Garantieleistungen wie bei Hyundai oder Kia hast, nach 2-3 Jahren musst Du für die schadhaften Bauteile aufkommen und der Hersteller grinst dich nur an. Es gibt heute einfach keine guten Autos mehr, alle Hersteller pfuschen rum und sparen Zehntel Cent 's ein nur um den Gewinn zu maximieren, die Qualität und der Kunde bleiben dabei auf der Strecke.


    MfG Chris


    P.s. wenn Du so auf das Elektro-Konzept abfährst, Warum holst Du dir nicht einen Tesla? Nächstes Jahr soll auch eine für den normalen Kunden "bezahlbare" Version vom Band laufen. Bei Tesla gibt es derzeit noch keine technischen Problemen und man kann kostenlos am Tesla Netz Strom tanken.

    Watt ihr Volt !


    "Das Beste oder nichts"
    Na dann lieber 1 x NICHTS !

  • Miese Opelqualität kann ich nur bestätigen ( Vectra A und Zafira A ).


    Irgendwo habe ich gelesen dass Tesla das kostenlose Strontanken in Deutschland abschafft bzw. abgeschafft hat .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • RalfZ : Du hast sicher Recht mit dem unnötigen Ballast , aber momentan finde ich das System eine gute Übergangslösung , eine bezahlbare noch dazu .


    Momentan ist alles im Umbruch und wer weiß wie es nach 2030 weiter geht ?
    Da ich aber eh die Autos spätestens mit Ablauf der Garantie wechsel , kann man sich noch 2 Autos lang Zeit lassen und schauen wo die Reise hingeht .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Hehe, Thora, wohl wahr.


    RalfZ, den Ioniq gibts auch als reinen E, den Preis des Ampera wirst du da nicht vergleichen können. Mit dem Akku drin liegt der min. 10000€ höher.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Überschrift war "ich bin ihn mal gefahren :)" - das kann der Ioniq eventuell auch bald von sich selbst behaupten:


    heise.de: "Autonome Autos: Hyundai zeigt Prototyp eines hochautomatisierten Ioniq"


    "[...] Den autonomen Ioniq hat Hyundai zusätzlich mit Kameras, LiDAR-Sensoren (Light detection and ranging) und GPS gespickt. So ausgerüstet fuhr der Prototyp selbstständig durch Las Vegas. Anders als mit derzeit erhältlichen Fahrassistenzsystem soll er dabei vollautomatisch unterwegs gewesen sein. Dabei wird das Auto also dauerhaft autonom gesteuert und führt auch Manöver wie Abbiegen und Spurwechsel selbstständig durch. Auf Fußgänger, Hindernisse, Straßensperren und Ampeln können vollautomatisierte Fahrzeuge ebenfalls reagieren. [...]"


    Quelle: https://www.heise.de/newsticke…ierten-Ioniq-3589829.html

  • Da kann man doch gleich Taxi fahren :thumbdown:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Sam, das wird aber die Zukunft sein, und auch ohne Besitz, als quasi das Taxi der Zukunft.
    Im Metropolregionen sehe ich das auch als Zielführend. Da braucht man wie oft wirklich ein Auto? Hinzu kommen die immer höheren Kosten für Autos, ... das lohnt ergo demnächst schon.


    Alles natürlich nicht in den nächsten 2-3 Jahren, eher Richtung 10, aber hey, die Idee ist nicht falsch. Gibt ja heute schon genug Städter, die auf eigene Autos verzichten.

    MfG
    Chris-W201-Fan


    Disclaimer:
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  • Solange es nicht PFLICHT wird, ein selbstfahrendes Auto zu benutzen ist mir diese "Verbesserung" ziemlich egal.. :gaehn:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wird in bestimmten Gebieten sicher kommen, aber das wird noch länger dauern.
    Ich tippe drauf, ganz zu Anfang am ehesten noch in Parkhäusern usw., wo es wohl kaum wenn stört.
    Auch in Bereichen nahe vieler Fußgänger wäre das vielleicht umsetzbar... da hätte ich dann auch wenig gegen. Aber vorher muss geklärt sein, wer im Ernstfall haftet. Wenn ich haftbar wäre, würde ich mich auch weigern, das Auto autonom fahren zu lassen.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Automatisch fahrende Autos bedeutet: Man kann keine Kurven mehr schneiden - oder mit schmackes durchprasseln, keine rasanten Ampelstarts mehr, keine Linksschleicher mehr rechts überholen, kein Auffahren bis auf 5m auf den 130km/h dauerlinksfahrenden Vordermann - und dann Fernlicht anschalten! :grrr: Gott sei Dank fahre ich noch Moped - da wird es so schnell keine Fahrautomatik geben! :freu:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Interessant für Vertreter und alle die während der Fahrt ihre Arbeit verrichten .
    Für unsereins interessant auf langen Fahrten , z.B. in den Urlaub , wenn man müde wird fährt das Auto und wir können ein Nickerchen machen .
    Allerdings gehören dann viele Berufe der Vergangenheit an : Chauffeur , Busfahrer , Taxifahrer , etc .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

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