Hey,

ich bin seit Heute ein neuer STOLZER und GLÜCKLICHER Besitzer von einem gebrauchten Panther Schwarzen I40 CW 1.7 CRDi Automatik.

Kurz zu mir: Ich bin 26 Ingenieur für Gebäudetechnik und komme aus Berlin.

Fahrzeugdaten:
- I40 CW Style 1.7 CRDi Automatik in Panther Schwarz
- Navi + Plus Paket + Sitzpaket
- km Stand 98.000 km
- Erstzulassung 04/2012

Das Fahrzeug fährt sich echt klasse und bin sowas von begeistert. Es ist mein erstes eigenes Auto in meinem Leben.

Bei der Fahrt vom Händler nach Hause musste ich leider feststellen, dass das Lenkrad schief steht. Spur ist in Ordnung. Fährt einwandfei gerade aus und beim Bremsen auch nichts festzustellen.
Was kann man dagegen machen. Spur ist ja gerade. Muss das Lenkrad abgenommen werden und gerade auf die Lenkstange gesetzt werden???

Dann habe ich festgestellt bei ner kleinen Fahrt zum einkaufen, dass die Display Taste fürs Info Display zwischen den Armaturen nicht reagiert hat. Erst nach langen und mehrmaligen drücken stellte sich das Display um.

Außerdem knarzt das Lenkrad ein wenig beim Lenken oder wenn man sich etwas fester daran festhält beim Bremsen. Was kann man da machen.

Der i40 ist leider von einem Kia/Opel Händler und nicht direkt von Hyundai. Somit würde ich erstmal alles auf Gewährleistung machen lassen aber weiss nicht ob die das hinbekommen.

Hier ein paar Fotos.

Beim Navi habe ich noch einen Softwarestand von 6.3 oder so drauf. Sollte ich auf 7.4.5 updaten oder es so laufen lassen?
Karten sind noch von 2011. Muss ich mal zum FOH fahren und mir neue Karten aufspielen lassen.
Macht der FOH das einfach so, auch wenn ich noch nicht bei Ihm Kunde war und nur die neusten Karten haben will?

Habe gerade mal bei Mobile geschaut. Da hat fast jeder i40 ein nach links schief stehendes Lenkrad. Ist das bei euch auch so?

Komme gerade von einer längeren Fahrt zurück. Leider funktionieren die Lenkradtasten Trip und Display nur sporadisch. Auf der Rückfahrt gar nicht mehr. Auch nach einem Neustart des Autos gingen Sie nicht. Kann da drücken wie ich will.

Wie schaltet bei euch die Automatik? Wenn ich 55 fahre ist der 4 Gang mit 1900 umdrehungen dinn. Leider schaltet sie erst bei 2000 in den 5. Manuel hochschalten geht nicht.

Würdet Ihr zum Händler, wo ich ihn gekauft habe hinfahren (ist ein Kia und opel Händler) oder gleich zum Hyundai FOH und über Garantie alles abwickeln lassen (Lenkrad schief + Tasten)???

Habe gerade beim Hyundaihändler bei mir vor Ort angerufen, wo ich in Zukunft die Inspektionen machen lassen werde, Hyundai Pingel in Berlin Steglitz. Dieser sagte mir, dass das schiefe Lenkrad und die tasten nicht über die 5-jahres garantie läuft und ich wegen der 1- Jahres Garantie zum Händler, wo ich Ihn gekauft habe (Kia/Opel Dinniebier Oranienburg) fahren soll.

Komisch das immer alle von 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie sprechen und nicht von Gewährleistung. Die wollen irgendwie immer nichts von Gewährleistung wissen.

In dem Link steht das Lenkrad ja auch schief.

Gestern ging die Trip/Disp Taste kurzzeitig für 2 minuten und dann wieder gar nicht mehr.

Dann hat das Armaturenbrett an der Beifahrer A Säule geklappert. Habe dies aber behoben mittels Tesa Gewebeband weldches ich zwischen Armaturenbrett und A Säule gequetscht habe.
Bei schlechten Straßen knarzt nur irgendwas im Bereich Schaltknauf, klavierlack Ablagefach/Blende (USB Annschluss).
Aber konnte es noch nicht lokalisieren.

Ansonsten ein Super Wagen. Bin echt begeistert.

Wie sieht das bei euch mit der Autmatik aus. Schaltet die bei 50-55 km/h auch nicht in den 5 Gang. Muss deswegen immer so 62 km/h fahren, damit er über 2000 1/min kommt und hochschaltet in den 5.

Bin gerade gefahren. Er wurde heute noch nicht bewegt, somit Motor komplett kalt.

Er hat ganz schön extrem genagelt. So stark war es gestern und vorgestern als er kalt war nicht.
Dann nach etwa 500m Fahrt kam eine Rote AMpel an die ich mit etwas Gas bei ca 25 km/h ranfahren wollte, da fängt er auf einmal an zu ruckeln, ganze Auto ruckelte. Als ich mehr Gas gab, war es wieder weg. Als er dann warm war, trat dies geruckel nicht mehr auf.
Bei der Probefahrt beim Händler war sehr wenig Sprit im Tank, bin dann damit noch etwa 20km gefahren. Tankanzeige hat geblinkt. Danach ist der Händler noch zum Hyundai-Händler gefahren und hat dieInspektion gemacht. Ich habe bei Übergabe am Freitag dann das erste mal Ihn wieder betankt. Kann das damit zusammenhängen, dass luft im Diselfilter bzw. Dieselpumpe ist?
Er fuhr bis gerade ebend das geruckel einwandfrei.

Ja das ist klar.

Bei der Verkaufsprobefahrt war der Tank nur schon so leer, dass alle Tankanzeigen geblinkt haben. Und dann ist der FOH noch zum Hyundai Händler gefahren und was weiss ich nicht noch alles. Denn Nachtanken kommt für den Händler nicht in Frage. Der würde dem Kunden sogar ein komplett leeres Auto zum Verkauf bzw. zum Abholen übergeben. Habe ja zum Glück sofort getankt (Tankstelle war direkt neben an).