Da du erst einmal tanken warst würde ich mir um den Verbrauch noch nicht so viel Sorgen machen. Lass den Großen da erstmal ein paar Kilometer sammeln.
Und mit dem Rest würde ich alsbald einen Termin beim Händler ausmachen. Normal kann das auf jeden Fall nicht sein, und für eine einfache Forums-Analyse sind mir doch zu viele sicherheitskritische Warnlämpchen an.

Warum soll es nicht der Lenkwinkelsensor sein? Muss das ESP doch auch wissen, oder?
Gierratensensor sitzt zumindest beim i30 unter dem Beifahrersitz.

Hallo,

ich hoffe ich bin hier richtig mit meiner Frage:

ich habe einen i40 cw BJ2011 mit ca. 101.000km. War bisher sehr zufrieden bis jetzt 5 Monate nach Garantieablauf die ESP-Leuchte nicht mehr aus geht. Laut Werkstatt ist der Lenkwinkelsensor defekt. Behauptung, dieser könne nur zusammen mit der Lenkstange getauscht werden da es diesen nicht separat gäbe. Kostenpunkt nur für das Teil ohne Einbau: 2370 Euro. Kulanzantrag wurde abgelehnt.
Hat hier jmd. vielleicht Erfahrungen mit diesem Thema gemacht, bzw. gibt es eine günstigere Möglichkeit das Problem zu lösen oder kann man den Lenkwinkelsensor doch irgendwie separat reparieren? Ich habe im Internet bisher dazu nichts gefunden. Diese Woche möchte ich mal in eine freie
Werkstatt gehen und dort mal eine Meinung holen. Aber vielleicht kennt sich hier jmd. damit aus der mir weiterhelfen kann?

Vielen dank schon mal für evtl. Tipps,

viele Grüße Mücke

Ich kenne diese Probleme von Fiat. Direkt beim Hersteller gibt es immer nur eine komplette Lenkung. Es gibt aber Firmen die sich darauf spezialisiert haben den Sensor zu wechseln, zumindest war es bei Fiat so. Bitte mal Dr Google bemühen und schauen ob es das für Hyundai auch gibt.

Viel Glück!

Hallo,

nach hartnäckiger Werkstattwechselei ist wohl mein Fehler behoben. Nachdem ja die Garantie abgelaufen ist, hatte ich bei der 3. freien Werkstatt Glück. Konnte erst auch nichts machen, doch dann untersuchten sie die Batterie und stellten fest, dass diese bei mehrmaligem Beanspruchen schnell abfällt. Also neue Batterie rein, Fehler konnte man löschen, Lenkwinkelsensor neu einlernen und kalibrieren und auch nach mehreren Testfahrten tauchte der Fehler nicht mehr auf und meine ESP-Lampe leuchtet nicht mehr, oder besser gesagt geht nach dem Starten wieder normal aus. Juhu!!!! Fehler kam wohl durch Unterspannung. Hyundai wollte mir eine Lenkstange für 2370 Euro andrehen und kam wohl nicht auf die Idee, mal ne Ursachenforschung zu betreiben. Sehr schwach!!!

Vielleicht hilft diese Erfahrung hier jmd. auch weiter, um viel Geld zu sparen.

Meine Frage ist ja jetzt, hat eine Hyundai Vertragswerkstatt kein qualifiziertes Personal oder wollen die einfach Kunden das Geld rausziehen?

@ marcoi40
Die Werkstatt hat auch gesagt, dass sie das Problem von Fiat und Ford kennt, aber bei Hyundai eigentlich noch nicht gehört hat.

Viele Grüße

Da wird wohl ein Fehler abgelegt gewesen sein, dem die Werkstatt nachgegangen ist. Die Batterie haben die sicherlich auch geprüft, aber ich gehe mal davon aus, nicht unter Last wie in der letzten Werkstatt... Da kann man dem Protokoll zur Fehlerbehebung nur folgen und landet am Ende beim Austausch des "defekten" Teiles...

Sicherlich nicht falsch diese Argumentation, wenn man die Batterie nicht unter "Last prüft". Warum haben die das nicht getan??? Aber genau das meine ich eben mit schlechter Ursachenforschung. Die haben eben das Protokoll gesehen... aah das Ding hat einen Fehler, Batterie augenscheinlich ok, muss getauscht werden, zack kostet 2370€! Bei dem Preis sollte eine gute Werkstatt erst mal gründlich schauen, wo das Problem wirklich herkommen könnte. Da war eine freie Werkstatt bei einer Arbeitszeit von 2 Stunden einfach besser. Da muss erst ne freie Werkstatt ran die "gute Arbeit" leistet als eine Hyundai Vertragswerkstatt, die ihre Autos ja kennen sollten. Und der Vergleich von 278€ zu 2370€ ohne Einbau spricht glaube ich für sich, oder? Und Fehlercode hin oder her, hat die Hyundai-Werkstatt die Batterie nicht richtig geprüft oder? Auf jeden Fall bin ich glücklich, dass mein Sensor zuverlässig arbeitet und ich ne Menge Geld gespart habe. Und mit der Hyundai-Werkstatt rede ich noch ein Wörtchen, denn mein Vertrauen in die Werkstatt hat sich natürlich ein wenig geschmälert.

Schönen guten Abend liebe Forum Mitglieder.

Ich besitze meinen i40 CW 1.7 CRDI in Experience Ausführung nun fast 6 Monaten und seit 2 Wochen scheint es Probleme mit der Elektrik zu geben. Da mehrere von euch die gleichen Symptome hatten, dachte ich mir, ich schreibe hier mal rein. Habe vorher den Vorgänger gehabt als Benziner und nie Probleme gehabt. Auch der nachgerüstete Subwoofer verursachte keine Schwierigkeiten.

Auch bei meinem jetzigen war dies in den letzten Monaten kein Problem. Naja nun aber fängt das Problem an, dass es die genannten Leuchten während der Fahrt anzeigt, gefolgt von einem Systemausfall. Dann fällt der Tacho aus. Temp. ist -40°C, Lufteinlass prüfen, TPMS Störung. Bremskraftverstärker fällt aus, sowie die Servo.

Fahrzeug ist nun fast 2 Jahre alt und habe es mit 7000 km bekommen. Anbei habe ich mal ein Bild und ein Video von dem Problem. Hat das jemand in dem Ausmaß schonmal gehabt? Er war schon bei Hyundai. Die meinten es sei die Batteriespannung. Jedoch laut Voltmeter alles gut und auch nach der Regeneration der Batterie und Batterietausch ist der Fehler noch da. Nach dem Tausch der Batterie war jedoch 1 Woche Ruhe. Langsam weiß ich nicht mehr weiter. Hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

Ich bin dankbar für alle helfenden Antworten.

Liebe Grüße aus dem Westen.
Dennis.

Ich würde es mal damit versuchen die Batterie für eine Stunde abzuklemmen oder auch länger. Vielleicht kommt das einem Reset der Prozessoren gleich. Und bei angeklemmter Batterie mal einige Knöppe drücken, um auch letzten Restströme abzuziehen. Ich gebe aber keine Garantie für irgendwas.

Hallo Roger,
Dabke für deinen Hinweis. Auch das ist schon versucht worden als erstes in der Werkstatt. Batterie wurde abgeklemmt und mit einem Stromableiter Quasi dafür gesorgt das aller reststrom weg ist. Man hat auch in der zeit mwhrfach versucht die heck klappe zu öffnen un deb strom zu verbrauchen.
Aber das hat wie gesagt auch nicht geholfen. Aufgrund dessen bekam ich ja die neue Batterie.

Hallo zusammen.
Ich setze mich aktuell ebenfalls mit einem defekten Lenkwinkelsensor auseinander. Nun würde ich gern wissen wo ihr einen Sensor gekauft habt. Ich finde so ein Teil nur in Verbindung mit Lenkgetriebe.
Vielen Dank!
Sepp