Zusammenlegung: Alufelgen

  • Hallo zusammen,


    @ Old Boy Sven:


    Ich bin nicht vom Fach und lasse mich gerne des besseren belehren und bin froh um jede Hilfe und Hinweis...


    Könnte es sein das bei meinem i40 eine andere Ausgangslage bei der Reifendimension vorliegt?
    Mein i40 wurde ab Werk mit 18" Felgen ausgeliefert und mit der Reifendimension 225 / 45 / R18
    Ich gehe davon aus das auch das Auto ab Werk mit dieser Reifendimension justiert.


    Gehe ich davon aus das sich die höhe des Pneu pro zoll um 5 verringert würde die Offerierte Dimension passen möglicherweise übersehe ich auch was.


    Zusammen gefasst:
    18" = 45
    19" = 40
    20" = 35



    @ saabturbo:


    Nach deinem Posting habe ich erneut angefragt ob die Felge auch explizit auf meinem Auto passt... Die Antwort schaute wie Folgt...
    Zitat aus der E-Mail:

    Zitat

    Ich habe die Felgen anhand der Fahrzeugdaten gesucht, ist so vom System vorgegeben. Keine andere Auswahl möglich als 9x20


    Wenn ich mich nicht Irre waren die Felgen für mein Auto mit ET 40 angegeben.


    Wie ich aus deinem posting entnehmen konnte besteht mit 20" keine Möglichkeit das Auto Tiefer zu legen, was wäre dann zu bearbeiten um diesen trotzdem tiefer zu legen? Eigentlich möchte ich das Auto nicht umbedingt tiefer legen jedoch finde ich den i40 sehr schwammig beim Fahren.
    Ich hatte zuvor einen Volvo und der war im Verhältnis zum i40 ein Rennauto bezogen auf das Fahrwerk im Verhältnis zum i40.


    Ich möchte trotzdem Konfort behalten jedoch das der i40 nicht mehr so schwammig ist.
    Ich fühle mich teilweise wie in einem Boot beim fahren :D.


    Natürlich könnte ich auch auf 19" gehen jedoch finde ich 19" im Verhältnis zum grossen Radkasten immer noch zu klein, der i40 hat sehr grosse Radkasten wenn ich meine originale 18" betrachten schauen diese wie verloren aus. Bei 19" würden diese immer noch gleich ausschauen.


    Du hast ja dein i40 mit 20" bestückt was für ein Fahr Gefühl ergibt sich ins gesamt mit diesen zusammen mit original Fahrwerk?
    Schaut das Auto in Tatsache gut aus oder eher wie ein Traktor?
    Wenn das auto beladen ist streift irgendwas oder kann man Ihn weiterhin als Kombi für die Ferien oder sonstiges nutzen?


    Sorry für die vielen fragen welche ich gestellt habe aber die felgen kosten richtig viel geld und möchte keinen Fehlkauf machen und bin froh wenn ich Tips von euch erhalte.



    Gruss

  • Italiano Vero
    Was Meinst Du mit 5 .... ???


    1 Zoll sind 25,3 mm .... Die Zahlen für die Reifengröße sind ja keine Willkür und haben ja einen Sinn.... Die erste Zahl ist die Reifenbreite, die 2. Zahl die prozentuale Höher zur Breite des Reifens.. und die 3. die größe der Felge.


    Also: bei 225/45 R 18 beträgt die Breite der aufliegende Reifenfläche 225 mm, die Höhe: 45 % von 225, also 101,25 mm und der Durchmesser des kompletten Rades bei 18 Zoll Felge 660mm--- Abrollumfang 2005 mm


    und jetzt die Rechnung für Deinen 225/35 20


    Reifenbreite 225 mm, Höhe 35% = 78,75 mm Durchmesser bei 20 Zoll Felge 666 mm -----Abrollumfang 2023 mm


    Verstehst du das jetzt ???


    Nachrechnen kannst Du das gerne hier ...https://www.reifensuchmaschine…rechner/reifenrechner.htm

  • Oder bei reifenrechner.at;-)


    Wie schon mal geschrieben ich glaube zu 99 Prozent das eine 9x20 et 40 niemals auf einen I40 passen wird.
    Da deine Felge nochmals 1,1 cm weiter innen steht als meine 8,5 et35.
    Desweiteren ist deine Kombo 0,5cm höher als meine! Das wird sehr knapp mit dem Federteller usw. Bei mir war es schon sehr knapp.
    Solange du den Tüv Prüfer nicht kennst und mit ihm zusammen in der Sauna warst wird das nix ohne zu Bearbeiten.
    Bearbeiten heißt: Radhausinnenschalen raus, Halterung der Schürzen ändern, Radkasten ziehen (wobei ich glaube beim I40 wird das nix) oder etwas anbauen, Federwegsbegrenzer und vielleicht sogar ne Lenkwinkelbegrenzung und Tachoangleichung
    Dann würde sich auch tieferlegen lohnen.
    Also such lieber ne 8x20 oder 8,5x20 und lade deinen Prüfer in die Sauna ein;-)


    Als erstes hatte meiner 18 Zoll original (gäääähn), dann wechselte ich auf 19 Zoll (jaaa ging schon) und dann eben auf die 20 Zöller (hammergeil)!
    Ich glaub der nachfolgende Besitzer kaufte den Wagen nur wegen den Felgen;-)


    Also wenn sich dein I40 wie ein Boot fahren sollte dann stimmt etwas nicht. Der i40 ist eigentlich schon recht straff und fährt sich mit 245/30 zr20 doch ziemlich hart.


    Mein jetziger C5 Tourer 3,0 Biturbo SKN mit Hydropneumatik fährt sich wie nen Boot oder eher Rennjacht;-)

  • saabturbo
    Auf deinen Rat habe ich mich nach anderen Felgen umgeschaut mit anderer Reifen Dimension.


    Ich habe mir nun die Offerte für folgende Felge eingeholt:


    BROCK B38, 8x20, ET35
    Pneu Dimension: 245/30R 20


    Würden diese passen ohne was anpassen zu müssen? Im Gutachten steht was, dass man Anpassungen am Radkasten machen muss usw.


    Diese sind ja sogar kleiner als deine und es sind trotzdem Anpassung notwendig gem. Gutachten?


    Was sagst du dazu?

  • Sollte passen. Die felge ist ja schmaler als meine. Ja wie gesagt das muss der TÜV Prüfer sagen. Eigentlich ist dort genug Platz. Du wirst ums probieren nicht herum kommen. Liegt alles eben im Ermessen des Prüfer und besser gesagt um die dicke seines Fingers.


    Ich habe es so gemacht. Die Original Felgen bei reifenrechner.at eingegeben und die , die ich haben will. Dann den Wagen auf einer Seite auf nenn bock gestellt und beschwert mit den nachbarn das sie seite komplett eingefedert ist und dann gemesseb wieviel platz ich nocht habe minus 1cm

  • saabturbo
    Aus welchen Grund hattest du die Pneu in 245 ausgewählt?


    Wie du bereits mal erwähnt hattest, würden auch 235 gehen, ich frage mich weshalb mir nun 245 offeriert wurden und nicht 235. Eigentlich könnte ich mir ja 235 montieren dann würden die Reifen optisch nicht zu ballonmässig aussehen.


    Frage nebenbei:
    Schauten die 20" auf deinem i40 dazumal ohne Tieferlegung nicht zu mächtig?
    Es gibt gewisse Autos, bei denen 20 Zoll ohne Tieferlegung wie ein Traktor ausschauen, jeder denkt sich weshalb der Inhaber das Auto nicht tieferlegt.


    Ist der vorhandene Platz wirklich so klein bei einem i40, dass es nicht möglich ist, mittels Eibach Federn das Auto um 20mm tiefer zu legen?

  • Da ich gerne breite Reifen fahre und es mit der 30iger Höhe besser aussah für mich.


    Schau dir doch meine Bilder an. Dann entscheide selber. Ich fand es stimmig.


    Würde gehen aber nicht ohne Bearbeitung der radkästen

  • Ich krieg langsam die Krise betreffend den 20" welche ich mir zulegen möchte.


    War heute beim Pneu / Felgen mensch um die Offerte welche ich letzte Woche erhielt zu bestätigen.
    Er machte mir eine Offerte für die Brock B38 in 8 x 20 ET35 mit Pneu Dimension 245 / 30 /R20 er versprach mir das diese passen würden ohne bearbeiten.


    Ich verlangte von Ihm ein rückgaberecht falls ich irgend was am Auto bearbeiten müsste da er mir versprochen hatte das diese bestimmt ohne irgend welche baulichen Massnahmen passen würden.


    Er wollte darauf hin Abklärungen treffen. Als ich heute dann die Felgen bestellen wollte war er sich nicht mehr sicher da him der Importeur / Partner die Felgen nicht zurück nehmen würde falls diese nicht passen würden.


    Angeblich müsse bei einem i40 immer bearbeitet werden wenn man 20" montieren möchte, ohne ginge es nicht.


    Angeblich wurde Ihm mitgeteilt das wenn man 20" montieren möchte dann müsse man ET45 nehmen und nicht ET35 trotz das beide ET für den i40 zur verfügung stehen für den i40 mit ET35 passe es angeblich nicht.


    Nun möchte mir der Felgen Mensch die selben Felgen mit ET45 verkaufen jedoch alles auf meine eigene Gefahr.


    Langsam habe ich es richtig satt und lasse die ganze Geschichte sausen....



    Passt überhaupt ET45 auf dem i40?

  • Allein der Ärger, abgesehen davon dass gebördelte Autos schwerer zu verkaufen sind und die Garantie für Radlaufrost weg ist, wär mir - neben dem Geld - die Nerven für Blingbling-Felgen nicht wert.

  • bei et 45 musst du nur die kotflügel und den halter der vorderen stoßstange bearbeiten...
    mit et 35 musst du die va und die ha bearbeiten...

  • Ich bin nun an einem Punkt an dem ich kurtz davor bin die ganze in die Ecke zu schmeissen.
    Ich hab nun schon soviel Zeit investiert um Offerten einzuholen und sonst persönlich vorbei gegangen um sicherzustellen das alles klappt mit den Felgen und bei jedem Pneu heini das selbe... keinner will die Verantwortung tragen falls die Felgen nicht passen würden. Zuerst alles mündlich versprochen aber wenn ich es schriftlich wollte dann doch nicht. Ich war bei 3 verschiedenen und jedes mal das selbe.


    Kann mir jemand explizit sagen welche kombinationen zu 100% passen?


    20" welche kannal breite welch ET ( ohne tieferlegung )
    20" kanalbreite ET (mit tieferlegung Eibach Federn)
    19" kanalbreite ET (mit tieferlegung Eibach Federn)
    usw.


    Das wäre echt spitze...

  • Spar dir den Käse! So viel Stress wegen ein bisschen Optik - und eine Menge Kohle geht auch noch drauf! Und das ganze auch noch bei einem Lieferwagen-Modell wie dem i40.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Dann will ich euch meine neuen Felgen auch nicht vorenthalten...
    Hab mich letztendlich dann doch nur für 18 Zöller entschieden mit Continental PremiumContact 6 Bereifung (225/40/18)


    Mir war wichtig, Felgen mit ABE zu haben, ohne irgendwelche Auflagen erfüllen zu müssen (TÜV/Eintragung/etc). Und im Vergleich zu meinen Standard 16" Alus von Hyundai ist das dann doch ein schöner Unterschied :-D

  • 18 Zoll langen völlig, sind günstiger und bieten etwas mehr Komfort. Nebenbei schauen die auch noch echt gut aus! :super:


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Benski
    Naja was heißt TÜV und irgendwelche Auflagen? Bei meinen letzten Autos (Audi A3, Ford Mondeo) hatte ich jedes Mal 19 Zoll Felgen geholt. Bin mit dem Gutachten zum TÜV, hab ne Abnahme für um die 50€ machen lassen und damit waren sie eingetragen. Is doch keine große Sache. Was nachgearbeitet werden musste bei A3 nur minimal an dem Kunststoff vom Radkasten innen, als ich ein Gewindefahrwerk hab einbauen lassen.

  • Ja aber genau das meinte ich ;-)
    Geht mir jetzt nicht um die 50€, sondern eher um den Zeitaufwand. Sicherlich ist das keine große Sache, hab aber dafür aktuell keine Zeit... :-P

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