Der Klimakompressor kann nur kühlen - für Wärme braucht man die Wärmetauscher des Motors, beim Diesel sind Keramik-Zusatzheizer im Luftstrom zusätzlich installiert. Ein Benziner wird heißer, der braucht das nicht.

Danke,
wieder was dazu gelernt

Ja, habe einen Diesel. Also könnte es auch ein Problem mit der "Zusatzbeheizung" sein?
Kann es evtl. mit den Sicherungen in Verbindung stehen?
Falls ja, welche müsste ich dazu prüfen. Die Sicherung für die ACon ist einwandfrei.

Zitat von PeterK

Kennt einer von euch das Problem?

Problem? Welches Problem? Die Luft, die aus den Düsen kommt, ist zwangsläufig kälter, als die, die "schon da" ist. Sonst würde sie diese ja nicht kühlen. Wenn Du dann die Solltemperatur auf 25° erhöhst, mischt er Warmluft dazu und aus den Düsen strömt wärmere Luft. Wie Jacky geschrieben hat, die Klima selbst kann nur binär. Das Ergebnis ist direkt hinter der Anlage irgendwo bei 7-9°, je nachdem, wie kalt die anströmende Luft war (und anhängig von der Gebläsegeschwindigkeit und der "Verweildauer" der Luft im Tauscher). Generell wird der Istwert nicht an jedem Punkt im Auto gemessen, sondern am Fühler im Armaturenbrett. Der Rest wird extrapoliert aus den Werten Temperatur IST, Luftfeuchtigkeit IST und Sonneneinstrahlung. Danach richten sich die Gebläsegeschwindigkeit, Klappenstellung und Warmluftzumischung.

Wenn ich meine Klima auf 22 Grad habe, und es ist mir zu kalt, dann stell ich eben auf 26 Grad, und messe nicht die Lufttemperatur nach, die aus den Düsen kommt. Klima zu kalt - wo gibts denn sowas

Mancher will es eben ganz genau wissen, was auch sein gutes Recht ist! Eine interessante Info über die Ausströmtemperatur im Vergleich zur vorgewählten Temperatur ist es doch allemal!

Stellt doch mal bitte die Klima auf Automatik (die ist nämlich auf dem Bild aus). Dann sollte er auch die Temperatur die eingestellt ist im Innenraum halten. Funktioniert bei unserem ix20 auch. Wenn ich jedoch auf die anderen Knöpfe drücke kommt die Luft nur aus den Düsen, die ich auch eingestellt habe und zwar mit der Temperatur die auch eingestellt ist. Klar, natürlich kälter wegen der Luftströmung...

Zitat von NoSkiller

...Morgen hab ich nen Termin bei meinem Freundlichen, werde da das Thema mal ansprechen

Was haben die denn gesagt?

Wenn eine Klimaautomatik verbaut ist, sollte man, wie MarcT schon schreibt, diese auch automatisch arbeiten lassen, das Funktioniert in meinen i30 (fd) auch super. Wenn man dauernd friert, ist es draußen wohl eh kühl genug, um auf den Kompressor zu verzichten, den schalte ich im i30 sehr oft aus, und ich hab "nur" noch eine Automatiklüftung.

Trotz allem ist das Regelsystem dahinter recht komplex und nutzt einige Temperatursensoren, was bedeutet, daß davon natürlich mal einer defekt ist und Falschwerte ausgibt. Dann passt die Regelung natürlich nicht mehr.