Wenn man handwerklich geschickt ist : ja, geht.
Dazu muss der Scheinwerfer allerdings komplett zerlegt werden.
So sieht es dann aus :

Ja, ganz einfach ist es sicherlich nicht.
Andere Möglichkeit gibt es leider nicht, außer den Scheinwerfer komplett zu wechseln.

MfG

Aufbocken und das Rad von Hand drehen oder versuchen von Hand zu drehen bringt Aufschluß. Auch mal kalt und warm das versuchen.

Wenn die Felge heiss wird, dann schleift der Bremsbelag. Dann ist die Bremsscheibe auch richtig heiß (inkl. verbrannter Finger...). Normal wäre bei normaler Fahrt handwarm bis leicht heiß, aber nicht quasi kochend...

Dann ist der Bremssattel fest, bzw. stellt nicht richtig zurück. Entweder Sattel tauschen, oder zerlegen und mit neuem Dichtungssatz reparieren.

So, nachdem ich immer mitgelesen habe, jetzt dann doch mal die Anmeldung.
Ich würde mich dem Thema Standlicht mal anschließen, eventuell hat jemand eine Idee.

Ich habe einen i40 Baujahr 2015 in der Premium Variante.
Seit Oktober habe ich jetzt ab und an Probleme mit dem Standlicht. Das ganze äußert sich so, dass ich beim Öffnen des Fahrzeugs, bzw. beim Start keine Probleme mit dem Licht habe, aber während der Fahrt irgendwann die Fahrerseite ausfällt. Vorn die LED Reihe, so wie hinten die Rückleuchte. Bremslicht und Blinker funktionieren einwandfrei, sowie das Abblendlicht vorn.

Steht das Auto dann eine Weile, geht es beim nächsten Fahren meist wieder.

Wenn das Standlicht nicht geht, sehe ich zumindest, dass bei angelassenem Auto vorn von der LED Reihe die ersten 3-4 Lampen leuchten, bzw. alle Lampen kurz Strom bekommen, wenn ich das Auto starte.

Ich hab gesten mal die Sicherungen überprüft, aber hier keinen Defekt gefunden. Die Einheit des Rücklichts auf der Fahrerseite hab ich mal auf die Beifahrerseite umgeklemmt, und sie hat problemlos geleuchtet.

Einen Wackelkontakt kann ich mir nicht vorstellen, da es sich ja meist von selbst auch wieder erledigt.
Das erste Mal ist es aufgefallen, als ich das Auto per Hand gewaschen habe und dann im Dunkeln gefahren bin (was nicht heißt, das es vorher nicht schon war).
Meine Vermutung war, ob eventuell irgendwo Wasser reingekommen ist, aber auch hier hab ich nichts gefunden.

Hat jemand eine Idee, wo ich noch schauen könnte?

--

Wahrscheinlich muss ich eh mal in die Werkstatt, da die gebrauchten Felgen die ich für die Winterreifen gekauft habe vom TPMS her scheinbar nicht mehr ganz funktionieren. überall mal 2,8 bar drauf gemacht, eine Weile gefahren, keine Verbesserung. Nur vorn zeigt er manchmal bei einem Druck von 2,6bar an, dass zu wenig Luft drauf wäre. Eventuell sind die Batterien der anderen defekt.

Danke für hilfreiche Tips

Noch ein kleiner Nachtrag.
Eben bin ich ohne Probleme mit Standlicht gefahren bzw. Fahre immer im Auto-Licht-Modus,
Mir ist aufgefallen, dass das Radio DAB+ das Signal verliert, wenn ich im hellen von Auto auf Standlicht schalte. Also wenn die Instrumente Licht bekommen ist das Signal für ein paar Sekunden weg.

Ist das ein normales Verhalten bei anderen i40? Oder es hängt mit dem zusammen.

Moin,

da (in dem gesamten LED-Beleuchtungsgedöns) sind Schaltregler drin. Es kann/wird sein, dass so ein Teil eine Macke hat und zumindest zeitweise eine so starke "Störstrahlung" erzeugt, die das Radiosignal quasi "übertönt".

Grüße
Torsten

War nun in der Werkstatt.

Der Fehler in der Beleuchtung war durch einen Fehler im Kabelsatz der Kennzeichenbeleuchtung. Hier hat ein Kabel gescheuert und dadurch die Isolierung verloren. Zusätzlich ist bei der Kennzeichenleuchte keine Plastik, sondern eine Chromleiste.
Kommt zum Kabel und der Chromleiste noch Feuchtigkeit hinzu, funktioniert der Srromfluss nicht mehr.
Daher hatten beim anmachen bzw. entriegeln des Fahrzeugs die LEDs auch kurz aufgeblinkt, da kurz Spannung da war, danach hat es nicht mehr gereicht.
Kabelsatz tauschen und alles funktioniert wieder.

Hallo Sernaiko,

Zitat von Sernaiko

... Dazu muss der Scheinwerfer allerdings komplett zerlegt werden...

Wo könnte man die komplette LED-Zeile kaufen?

Ich meine die bei Aliexpress mal gesehen zu haben...