brummen, surrendes Geräusch bei 1950 U/min

    Guten Tag zusammen aus dem mittlerweile wieder trockenen Wuppertal =) .


    Ich habe seit ca 6 Monaten folgendes Problem: Mein i40 2016 Baujahr jetzt 30000km runter macht bei genau 1950 U/min ein dominantes Surren oder Brummen, das nur im Innenraum hörbar ist, vom Motorraum ist nichts zu hören. Aufgefallen ist auch, dass er es bei höheren Außentemperaturen macht. Mache ich die Klima an, ist es weg. Mache ich sie kurze Zeit später wieder aus, ist es ebenfalls weg.


    Waren schon in der Werkstatt, aber auch die kommen nicht weiter. Bitte um eure Hilfe oder Meinungen, denn das Geräusch treibt einen in den Wahnsinn.

    Ist es ein schnarren?


    Dann kanns der Innenspiegel sein...gabs beim i30 schon früher einmal.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Nein es ist ein geräusch wie ein wummen aber auch nur bei der umdrehung nicht drunter und auch nicht drüber da ist es wider weg.
    Wobei ich heute das gefühl hatte es beim beschleunigen wahr zu nehmen. Der Spiegel ist es nicht , trotzdem danke.

    Hast Du das Gefühl, dass das Geräusch aus dem Bereich Motorraum direkt hinter dem Lenkrad kommt?

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

    Guten Abend. Ja könnte aus der Region kommen, aber wie gesagt es ist von außen nicht zu hören.


    Aber was soll das den sein ausgerechnet bei der umdrehung und dan auch noch temperatur abhängig

    Vibrieren kann jedes Teil - bei jeder möglichen Drehzahl. Und mit knarrenden Armaturenbrettern hatte der i40 so seine Probleme.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    DW4ever
    Dann mache ich Dir leider keine große Hoffnung, dass das Geräusch lokalisiert werden wird. Denn genau das macht mein 40er auch seit er 60000km runter hatte. Es wurde schon so einiges gewechselt, dabei unter anderem alle Umlenk- und Spannrollen der Riementriebe. Auch nach dem jetzigen Motorwechsel bei 115000km, mit nochmaligem Austausch aller Rollen, Riemen und selbst der Steuerkette, ist das Geräusch ab 23 Grad Außentemperatur und mal bei 2000 U/min und dann mal bei 2500 U/min zu hören. Wenn man im Stand den Motor auf diese Drehzahl bringt, ist das Geräusch nicht zu hören. Was ich feststellen konnte ist, dass es besonders oft, kurz vor oder direkt bei der Regeneration des DPF auftritt. Und da mein 40er mittlerweile im Sommer etwa nach allen 80 km reinigt, ist das Geräusch fast dauerhaft vorhanden.

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

    2 Mal editiert, zuletzt von Trias666 ()

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