Öl auf Motorblock

  • Hi,


    Mein i40 macht mal wieder allgemein einige Probleme. Zusätzlich ist mir Öl(?!?) auf dem Motorblock aufgefallen.



    Der :-) meinte, dass das normal ist. Für meine Einschätzung ist es nicht normal, wenn irgendwo etwas raussuppt. Wie ist eure Erfahrung? Jemand auch das Problem?


    kein Öl-Verlust
    i40 1.7 CRDi 2013
    80000 km


    Werde jetzt auch mal den :-) wechseln, nachdem er mir erzählt hat, dass mein Problem keins sei und sie nix finden konnten. Das Auto stand 1 Woche in der Werkstatt. Wie mir aber eine freie Werkstatt jetzt nochmal bestätigt hat, dass da definitiv etwas defekt ist, aber sie bei laufender Garantie da nix machen und ich soll mich an einen Hyundai :-) wenden.


    Danke + Gruss
    Chris

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  • Für Mängel die während der Garantiezeit auftreten und beim Händler gemeldet wurden - schriftlich bestätigen lassen - aber innerhalb der Garantiezeit nicht behoben werden (konnten), endet die Garantie nicht nach 5 Jahren, sondern nach Beseitigung des Mangels! :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich werde bei einem anderen Händler mein Glück probieren. Hoffe in der Schweiz ist es gleich mit der Anzeige und dem beseitigen.

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  • Kannst du mal bitte ein Bild aus der Nähe machen, so das man die Flecken direkt sieht. So auf dem Foto gesehen sieht es normal aus. Solange das Öl nicht flüssig ist ist es ein "Schwitzen" des Motors. Alles normal.

  • Das ist normal. Solange das Öl nicht flüssig ist hast du keine Sorgen. Abwischen wenn es dich stört und fertig.

  • Danke für die Antworten.


    Noch eine Frage, meine Werkstatt findet nix. Ich hab seid ca 5000km ein Rasseln + schleifen im Motorbereich, auf der Seite der Umlenkrollen. Das Schleifen könnte eine der Umlenkrollen sein. Aber das Rasseln? Jemand eine Idee?

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  • Keilriemen, Spanner des Keilriemens, Klimakompressor, Steuerkette, Gleitschienen...

  • Immer noch alles normal. So lange es nicht flüssig ist, ist alles OK. Nach 100 tkm darf es so aussehen. Und Ölverbrauch hast du oder nicht?

  • Nein, Öl und Kühlwasser sehen bis jetzt gut aus. Sonst gerade zufriedenstellend. Nur Parksensoren vorn bereiten Kummer, irgendwo Kabelbruch oder so.

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  • Qwiz eventuell haben sie damals beim tausch der umlenkrollen auch den ventildeckel herunter genommen und beo der montage nicht mehr richtig abgedichtet ?? sieht man ja deutlich das es zwischen zylinderkopf ind deckel schwizt.


    LG. Heinzi

  • Könnte sein, weiss nicht mehr ob es damals hiess das sie rollen von der seite tauschen können.
    Werkstatt kann ich nicht fragen, sie sind etwas unkooperativ und die mitarbeiter die damals den Tausch gemacht haben sind nicht mehr da. Ist ja schon länger her. War nur eine Antwort schuld was es war

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  • Das Auto ist für mein Dafürhalten vorbildlich trocken für 100tkm. Dass über die Jahre etwas Öl durch die Ventildeckeldichtung kriecht ist doch völlig normal, bei jedem Erwärmen und Abkühlen arbeitet es da ein wenig. Wenn du deinem Motor schaden möchtest dann solltest du jetzt ganz viele Mechaniker dran rumschrauben lassen. Spaß beiseite: Sieht alles völlig normal aus, wenn Öl tropfenweise rausläuft und auf den Boden tropft dann stimmt was nicht. Etwas zwischen Dichtflächen vorkriechendes Öl bzw Öldampf ist absolut normal und konserviert nebenbei die betroffenen Motorteile noch vor Flugrost.

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