Ich bin kein Freund davon Teile vorzeitig zu wechseln, es kommt aber auch immer darauf an ob man diese Arbeiten selbst oder im Bekanntenkreis erledigt oder auf eine Werkstatt angewiesen ist.

Wechsel ich so etwas selbst, dann würde ich nur die defekten Teile wechseln, bei den Spurstangenköpfen aber in jedem Fall beide Seiten, weil danach eine kostenpflichtige Spureinstellung angeraten ist. Die Koppelstangen kosten zwar kein großes Geld, aber ich würde halt nicht zwingend alles "vorsorglich" tauschen, Blödsinn ist es aber auch nicht, gerade wenn man weiß das man das Auto nicht in nächster Zeit abgeben wird.

Ist man auf eine Werkstatt angewiesen sieht die Sache in meinen Augen schon etwas anders aus, dann würde ich mir die Meinung und den Rat der Werkstatt meines Vertrauens einholen, die gucken sich dann gleich die gesamte Vorderachse einmal an und sollen eine Empfehlung abgeben, entscheiden kannst Du dann immer noch was gemacht werden soll, aber mehrere Werkstattermine evtl. relativ kurz hintereinander sind halt auch nicht jedermanns Sache und billiger wird es meist auch nicht, wenn diverse Arbeiten einzeln erledigt werden.
Ist wie so oft eine Gewissensfrage und kann auch je nach beabsichtigter Haltedauer des Fahrzeugs abweichen..................

Habe so etwas auch lange nicht mehr machen lassen, war noch während der DM Zeit und da hat eine komplette Achsvermessung incl. Einstellarbeiten so zwischen 60 und 120 DM gekostet, sollte man heute wohl 60-80€ einplanen. Teile habe ich früher immer über den Fach-Zubehörhandel bezogen und das waren dann eigentlich immer Markenteile, also von Herstellern deren Namen man auf jeden Fall schon mal gehört hat und halt nicht Qiing Xinn o.ä. Mit Fahrwerksteilen von Meyle macht man meist nichts verkehrt, aber da gibt es eine Menge verwendbarer Markenteile, evtl. ja mal den Rat der Kumpel Werkstatt erfragen oder gleich darüber bestellen. Bei den Kosten die für so eine Reparatur anfallen liege ich heut zu Tage leider meistens falsch, weil die Werkstätten Preise eigentlich immer weitaus höher liegen als von mir erwartet, bzw. eingeschätzt. Auch da evtl. mal den Preis der Kumpel Werkstatt abfragen und diesen zahlen und falls er zu wenig verlangt halt aufrunden.

Noch etwas, ich habe auch so einen Kumpel mit Meister Werkstatt und so manches Teil war über ihn bestellt oft günstiger als ich es am freien Teilemarkt bekommen hätte, aber das hängt natürlich auch immer davon ab welchen Preis er durchreicht, was er noch aufschlägt usw., aber falls die Preise da nicht zu weit auseinanderliegen, könnte man ja ruhig über die Werkstatt bestellen, evtl. auch geringere Gefahr falsche Teile zu bestellen usw.
Letztendlich wäre dann ja auch der Rat des/der ausführenden Mechanikers/Werkstatt interessant ob sie nach den ausgeführten Arbeiten eine Spurvermessung empfehlen, bzw. dringend anraten, denn manche Reparatur lässt sich auch erledigen ohne das so etwas zwingend anfallen muss.

Ich wundere mich bei meinem Kumpel seit über 20 Jahren wie sehr seine tatsächliche Arbeitszeit von den Vorgaben des jeweiligen Herstellers nach unten abweicht

Schon vor Jahren als er den Zahnriemenwechsel bei einem BMW nach knapp 1,5 Stunden komplett erledigt hatte und BMW mir dafür ca. 4 Stunden berechnet hätte....

Auch deshalb hat er sich ja selbstständig gemacht