Moin zusammen,
seit heute leuchtet bei meinem i40 Diesel 136 PS die Motorlampe. OBD2 Fehlercode P2033, Kreis Kraftstoffdampftemperaturgeber (Bank 1, Sensor 2) - Eingang hoch.
Weiß jemand, was das bedeutet und was repariert werden muss? Den Fehler könnte ich erstmal löschen.
Vielen Dank 
MKL blinkt: P2033 & C1109
Hallo liebe Gemeinde!
Unser blauer i40 meint nach der ersten Wagenwäsche in diesem Jahr dadurch unangenehm aufzufallen, dass die MKL blinkt (also kein Dauerlicht). Ob die Wagenwäsche mit dem Blinken der MKL etwas zu tun hat, sei allerdings dahingestellt...
Den Fehlercode P2033 habe ich als ein Problem des Abgastemperatursensors, welcher im DPF sitzt, identifiziert. Lt. Tante Google deutet ein (Auf-)Blinken der MKL während der Fahrt - im Gegensatz zu dem Blinken unmittelbar nach dem Starten - eher auf ein elektrisches Problem des Abgastemperatursensors hin, als dass der DPF voll ist und ausgebaut werden müsste.
Stimmt bis hierhin die Analyse?
Nun zum Fehlercode C1109: daraus werde ich einfach nicht schlau!
Eine amerikanische Quelle gibt hierfür bei dem Hersteller Hyundai (Amerika?) die folgenden Codes aus:
C1109 Condenser Voltage. Over Range
C1109 Ignition Voltage Fault
C1109 Ignition Open
C1109 LDWS1 message timeout
Bei Tante Google habe ich auch schon von einem Problem mit dem ABS System gelesen... 
Also: Könnt Ihr mir helfen? Was kann ich tun?
Zusatzinfo: Bei Zündung an (Motor aus) im Stand findet sich zunächst unten zu stehendes Fehlerbild:
Nach dem Fehlerlöschen kommt allerdings der C1109 immer wieder, ohne dass der Motor gestartet wurde.
Ist das Fahrzeug trotzdem fahrbereit oder mache ich etwas kaputt, wenn ich damit weiterfahre?
Moin.
P2033 ist ein Kurzschluß zu Plus im Stromkreis des EGT Sensors.
C1375 und C1663 aus dem Archiv, History, sind irgendwann mal aufgetreten aber nicht aktuell.
Würde ich erstmal ignorieren.
C1109 gehört zum ABS. Irgendwas mit Spannungsversorgung.
Korrosion an den Steckern am ABS Module im Motorraum gibt es öfter.
Oder zusammen mit P2033 könnte man ein gemeinsames Problem im Kabelbaum vermuten.
War der Marder vielleicht unterwegs ?
Gruß Bernd
Danke für die Einschätzung!
In die Richtung ging meine Vermutung ebenfalls, da ich nach der Wagenwäsche das Fahrzeug eine Nacht mal nicht in der Garage geparkt hatte und das Fahrzeug sonst unter einem Carport in 250km Entfernung steht, wo dann ja auch durchaus auch "Nebenbuhler" des Marders ihren Spuren hinterlassen haben könnten.
Ich habe Marderbiss in meiner KFZ Versicherung mit enthalten:
Gehört da dann auch die Analyse in einer KFZ Werkstatt dazu? 
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