Wieviel Kilometer seid Ihr bislang im i40 gefahren?

  • Ich fange mal an: Mein i40 cw, 2.0, Premium, ausgeliefert 8/2012, hat bislang problemlos 99.000 km hinter sich. Wer hat mehr zu bieten?

  • 06.2013---> knapp 90 000 , läuft wie am ersten Tag, und das mit bösem LPG. :D

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • EZ 12/14 und gerade die 21000 überschritten. Alles problemlos (Gott sei dank).

  • Ganze 22000km seit Nov. 2015, und das Auto hält noch, obwohl es ein Hyundai ist. :todlach:

  • EZ 07/2016
    21.000 km


    Am 24.7. die erste Inspektion. Bin mal gespannt, wie teuer die wird...

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • EZ 06/13


    108000 km und der Zahn der Zeit nagt mittlerweile leider kräftig an der Mechanik. :(

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Hallo Lars,


    kannst Du bitte Deine Anmerkung konkretisieren, es ist schon wichtig.


    LG Horst

  • OK, gerne doch. Klappern aus den unterschiedlichsten Richtungen. Motorruckeln bei Teillast. Hauptsächlich und am stärksten zu spüren, wenn der Motor noch nicht volle Betriebstemperatur erreicht hat. Sporadischer Leistungsverlust beim Beschleunigen. Rasselgeräusche bei hohen Außentemperaturen aus dem Motorraum heraus beim Beschleunigen und bei konstant gefahrenen hohen Geschwindigkeiten über 120 km/h. Steuerkette wurde überprüft und war OK. Verdacht auf defekten Riemenspanner hatte sich auch nicht bestätigt. Und weiterhin das Problem der sehr kurzen Reinigungsabstände des DPF. Derzeit alle 80-100km. Aber das tritt im Winter nicht auf, da sind es rund alle 400 km, so wie es sein soll. Nur wenn es wärmer wird verkürzen sich die Reinigungsabstände massiv. Werkstatt ist in allen Bereichen Ratlos, da keine Fehler hinterlegt sind im Fehlerspeicher. Da nützt auch die beste Garantie nichts, wenn nichts behoben wird. :thumbdown:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Hi,


    EZ 11/2016


    30.600, hatte gestern die 1. Inspektion, alles tiptop!


    Gruß
    r7

    Phantom Black | Panorama | Blue LED Fußraum-Beleuchtung

    2 Mal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • 77.000km 06/2012 1,7Liter Diesel 136PS.
    Außer der bekannten Kleinigkeiten keine Probleme!

  • 11/2011 141.000km


    Kommen grad nach 4000km Irland nach Hause. Soweit läuft er gut. 1a Auto. Im Urlaub hat sich die Klima verabschiedet und die Fahrersitz Rückschale.


    Hatten in 5 Jahren Garantiezeit nicht viel und 5 Jahre Wartung umsonst. Bald muss er leider gehen. Brauchen was Größeres.

  • Hab meinen 3 Tage vor seinem 5. Geburtstag am 26.06. mit 199.801 km verkauft. Bis auf Parksensoren keine technischen Mängel aufgetreten. Kein Klappern, Scheppern o.ä.!

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