Probleme nach Kauf. Gerechtfertige Mängel oder zu kritisch?

  • Selbstverständlich habe ich bereits vor dem Kauf einschlägige Foren durchgelesen. Allerdings haben Foren die nervige Eigenschaft, dass man dort in der Regel auf Problemfälle und selten auf positive Rückmeldungen trifft.
    Würde man sich ausschließlich auf die Meinung in den Foren beschränken, sollte man wohl eher auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen, da es zu wirklich jedem Fahrzeug unzählige Problemdiskussionen gibt. Ob es sich dabei um "Montagswagen" oder um einen Serienfehler handelt, ist für Laien wie mich nicht abschätzbar.


    Die Tatsache, dass viele der beschriebenen Mängel bei deinem Auto nicht auftreten spricht doch dafür, dass die Werkstatt mit ein wenig Fingerspitzengefühl vieles wieder in den Griff bekommen kann. Sollte dem so sein, wäre auch ICH ein glücklicher Hyundai Kunde. ;-)

  • @ Gira


    Nein, du hast mich falsch verstanden. Das Auto ist nicht billig. Und das was ich als erstes aufgeschrieben habe und versucht habe zu erklären sind keine Mängel. Es ist einfach so. Die GALA kann man nur ein/und ausschalten, fertig. Da kannst du nix ändern. Den Spurassistenten kannst du in 3 verschiedene Modis einstellen und das ist alles. Der Regensensor nervt ab und zu - kannst nichts ändern. Viele Sachen die du aufgeschrieben hast sind gar keine Mängel oder technische Störung, sie sind einfach so. Du kannst einen Passat oder A4 mit dieser Ausstattung kaufen und dafür 60000 Euro bezahlen. Dann kannst du über jede Kleinigkeit schreien. Beim i40 für den Preis musst du irgendwo Abstriche machen. Wie schon geschrieben, deine Mängeliste kann man gut halbieren da es gewisse Sachen technischer Stand sind, so wie beim Audi und VW 1l Ölverbrauch auf 1000km. :D


    Ausserdem will ich nicht sagen das andere Sachen kein Mängel sind. Das mit Wischerblätter ist nicht normal, das mit den Windgeräuschen ist schwierig zu beurteilen. Und in keinem Auto funktionieren die Assistenzsysteme perfekt. Kein Fernlichtassistent, keine Verkehrszeichenerkennung, usw.


    Ich selber bin Automechaniker und habe schon vor dem Kauf gesehen wo eingesparrt wurde. Dann sind Monate später immer wieder Sachen aufgetaucht wo stören oder nerven. Zum Beispiel der Regensensor. Was soll ich machen? Nix. Man muss sich dran gewönnen und fertig. Es ist immer noch ein Mittelklassefahrzeug mit viel Ausstattung, langer Garantie für unter 35000 Euro (in meinem Fall). Da nehme ich in Kauf das ich die GALA nicht einstellen kann oder sich die Radiolauzstärke nicht verringert wenn ich die Parksensoren einschalte.

  • Die Werkstätten sind bei anderen Markenhändlern auch stets gut besucht - und das kommt nicht nur von Inspektions-Terminen..... :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und noch ein Problem: Teilweise schließt sich die Heckklappe direkt nach dem öffnen wieder, wenn man diese mittels Fernbedienung öffnet.

  • Das ist eine Fehlfunktion.


    Du musst dir jetzt ganz klar überlegen was sichtliche Mängel sind und was nicht. Dann kannst du das auch in der Werkstatt reklamieren und das wird behoben. Alles andere würde ich vergessen.

  • Das Fahrzeug ist ab jetzt eine Woche in der Werkstatt. Ich bin echt gespannt, was von denen anerkannt und behoben wird und ob es nun endlich "Android Auto" bzw. "Apple CarPlay" gibt.


    Erste ernüchternde Erkenntnisse: Für die direkt bei dem Termin angesetzte erste Inspektion darf ich 250€ bezahlen und auch für einen Leihwagen muss ich erneut in die Tasche greifen.


    Ergebnisse folgen an dieser Stelle.

  • Kostenlose Leihfahrzeuge sind nicht Bestandteil der Garantie - und auch nicht der Gewährleistung (damit alles seine juristische Ordnung hat, es ist nämlich für den Kunden wichtig zu wissen, ob man den kostenlosen Leihwagen auf Gewährleistung oder auf Garantie NICHT bekommt). :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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  • Noch ist mir die Garantie egal, da die Nachbesserungen in die Gewährleistung vom Händler fallen.


    Leihwagen wäre daher eine Kulanzleistung gewesen, um die Kundenbindung zu stärken.

  • Die Händler machen's weil sie es können. Weil die Kunden ängstlich/dumm/weissichwas sind und ihnen all den Mist durchgehen lassen.
    Würden die Verbraucher (=Kunden) härter reagieren wäre der Spuk schnell vorbei.


    Aber mir persönlich ist das egal, ein Neufahrzeug kaufe ich in diesem Leben sowieso nicht mehr und von Hyundai schon gleich gar nicht.

  • Servus zusammen,


    ich hatte auch schon einige Sachen an meinem i40. Bin aber auch der Meinung, das Preis/Leistung beim i40 unschlagbar ist !!! Desweiteren ist er (i40) das erste Modell in dieser Baureihe, da haben alle Hersteller bei ihren ersten Modellen "Kinderkrankheiten". Ich bin trotz allem mit meinem i40 sehr zufrieden, vor allem ist die Garantieabwicklung vom feinsten. Ganz egal ob Kundendienst oder Garantiegeschichte, ich bekomme immer einen kostenlosen Leihwagen.


    Es gibt natürlich immer wieder Kundschaften ganz egal was sie kaufen, es wird auf hohem Niveau gelästert !!! Ich habe es schon oft von Bekannten, Verwandten oder Arbeitskollegen erfahren das die Kulanz bei Autokäufern deutscher Modelle um einiges höher liegt als bei ausländischen Modellen....schade. Für mich ist es kein Thema, mir sind die Deutschen Autobauer zu arrogant und haben eindeutig zu wenig Garantie. Schade für Gira, er schrieb das er wieder zu Audi zurück geht, er hätte ein guter Werbeträger für Hyundai bzw. für den i40 sein können, auch für die Flotten.


    P.S. Eines muß ich noch los werden, ein Audi A4 mit der Ausstattung des eines i40, da sind wir bei 50 Tsd € !!! Audi hat große Probleme den A4 neu an Privat zu verkaufen....er ist zu teuer !


    Viele Grüße

  • Moin zusammen.


    Mein Auto ist nun aus der 1. Inspektion und der Sachmängel-Behebungsaktion zurück.


    Fazit: Ich bin nicht glücklich.


    Hier eine Zusammenfassung:

    • Windgeräusche im Innenraum / Türen falsch eingestellt: Das kleine Seitenfenster (samt der Zierleisten) links am Kofferraum wurde falsch eingeklebt. Das könnte ggf. für die Geräusche verantwortlich sein und erzeugt den Schein, als ob die Tür falsch eingestellt ist. Es wird auf einen Sachverständigen von Hyundai gewartet, der das bestätigen und für einen Wechsel auf Hyundais Kosten freigeben soll.
    • Verlangsamte Rückfahrbewegung des Scheibenwischers: Ist "Stand der Technik". Gibt keinen kräftigeren Motor und ein Defekt liegt auch nicht vor.
    • Heckklappe öffnet verzögert / Heckklappe schließt selbsttätig: Es gab eine Austauschaktion seitens Hyundai, bei der ein Zwischenstecker in den Kabelbaum eingebaut wurde. Soll nun behoben sein. Muss ich nur noch irgendwie testen.
    • Fernlichtautomatik wird gestört: "Stand der Technik." Wenn man Fernlicht benutzt möchte, muss man die Lichtautomatik ausschalten.
    • Fernlicht sehr dunkel: "Stand der Technik." Angeblich hat das Auto (laut Werkstattmeister, der sich noch einmal bei meinem Verkäufer erkundigt hat) keine Bi-Xenon Scheinwerfer. Das halte ich allerdings für eine Lüge. Selbst nach gemeinsamer Begutachtung der Lichtanlage und einem Funktionstest wurde weiter darauf beharrt, dass es kein Bi Xenon ist. *
    • Schlechte Routensuche, GALA zu laut, Wechsel von DAB+ auf FM, Verkehrsinformationen: "Stand der Technik." Seitens Hyundai wurde bereits ein Update für das Auto veröffentlicht. Mein Autohaus schafft es aber nicht die 100 GB große Datei aus dem Internet runterzuladen. Ob die Fehler damit behoben sind, wusste auch niemand.
    • Regensensor Geschwindigkeit, Erkennung von trockener/nasser Scheibe: "Konnte mangels Regen nicht nachgestellt werden". Mir wurde geraten den Scheibenwischer manuell einzuschalten.
    • Spurhalteassi lenkt zu stark: "Arbeitet korrekt". Auf geraden Strecken und in langgezogenen Kurven wird "sanft" nachgesteuert. Der Spurhalteassistent soll das Auto nicht in der Spur halten sondern das überfahren der Markierung verhindern.
    • Start-Stop Automatik: Die Batterie wurde vollständig geladen. Laut Werkstattmeister muss das Auto mindestens 4 Stunden bei vollständig geladener Batterie stehen, bis es schnallt, dass Start-Stop möglich ist. Bis jetzt funktioniert es tatsächlich genau so, wie ich es mir vorgestellt habe: Bereits an der ersten Ampel nach 200 m ging das Auto aus. :thumbsup:
      Warum knapp 1.300 km Autobahn nicht ausreichen, die Batterie vollständig zu laden, konnte mir der Werkstattmeister nicht erklären.

    Für meinen Geschmack wurden von dem Werkstattmeister deutlich zu viele "Stand der Technik" auf dem Mängelbericht vermerkt. Insbesondere die Probleme mit dem Fernlicht und dem Scheibenwischer sind für mich definitiv nicht akzeptabel, da sicherheitsrelevant. Das alle verbauten Assistenzsysteme nicht korrekt funktionieren, ist da lediglich das I-Tüpfelchen. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass das alles nichts taugt, hätte ich mir einen "Style" mit "Komfortpaket" gekauft und wäre damit deutlich günstiger gefahren.


    -> X(


    * Nach meiner Auffassung bedeutet Bi Xenon, dass sich im Lichtstrahl zwischen Xenonbrenner und Optik eine Blende befindet. Diese verdeckt den oberen Teil des Lichtkegels und gibt diesen bei betätigtem Fernlicht frei. Von außen erkannt man daher nur einen Scheinwerfer und sieht auf einer Projektionsfläche eine leichte Anpassung des Lichtkegels. So richtig?


    Nachtrag:
    Ich habe mich noch einmal mit anderen VW und Audi Autobesitzern unterhalten und die kennen diese Probleme NICHT.
    Allerdings:
    - Auch deren Fernlichtassis lassen sich durch Verkehrsschilder stören. Allerdings nur durch die Riesenschilder bei Autobahnauffahrten, die richtig viel Licht reflektieren.
    - Auch deren Regensensoren funktionieren nicht perfekt. Dass die auf der Autobahn bei strömendem Regen aber einfach aufhören zu wischen bzw. auf einer trockenen Scheibe die Wischerblätter kaputtkratzen ist so noch niemandem begegnet.
    - Deren Spurhalteassis schaffen es, sofern sie denn eine Markierung erkennen, das Auto in der Mitte der Fahrbahn zu halten. Ohne Schlangenlinien. Sowohl auf gerade Strecke, als auch in Kurven.
    - Start-Stop funktioniert, sobald der Motor warm ist, auch bei Kurzstreckenfahrern (3-4 km) problemlos. Ab und zu schaltet sich der Motor an der Ampel zwar wieder ein, wenn man zu lange steht, aber grundsätzlich funktioniert es.

    4 Mal editiert, zuletzt von Gira ()

  • Fazit: Ich bin nicht glücklich.

    Hm.
    Mit Verlaub, das wirst du mit dem Auto auch nicht werden. Klar gibt es einige Dinge, bei denen der technisch in die Jahre gekommene i40 eben nicht dem heutigen Assistenzniveau entspricht. Und einige Punkte sehe ich in der Tat anders als deine Werkstatt.


    ABER: Du hast so viele Punkte an dem Auto die dir nicht gefallen entdeckt, und dich über die meisten in diesem Forum schon ganz schön aufgeregt ausgelassen.
    Selbst wenn alle Deine Kritik zu 100% erledigt würde, so würde Dir mit Sicherheit auch bald ein neuer "Mangel" ins Auge stechen, und noch einer und noch einer.


    Also so wie ich das lese würde ich dir raten, werde das Auto schleunigst los und besorg dir nen Audi oder VW. Alles andere kostet dich und deine Mitmenschen besser nutzbare Lebensenergie.

  • Ich denke auch das du mit dem Wagen nicht glücklich wirst.
    Am besten weg damit & ein anderes Fahrzeug einer anderen Marke holen.

  • Genau. Einen Audi oder VW holen, mehr bezahlen und dann kannst du dich weiter wegen anderen Sachen aufregen. :D

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