Auto behalten oder umsteigen?

  • Hallo zusammen,


    mein Hyundai i40 GDI mit 135 PS hat jetzt gute 98000 km weg. Ich fahre 25-28000 km im Jahr. Ich bin eigentlich mit dem Wagen sehr zufrieden, aber in den letzten 12 Monaten hatte ich bei guten 70000 km eine totale Bremsanlagenerneuerung, Radlager links defekt (Garantie), lambda-Sonde defekt ( bei 95000 km - Garantie) und heute bei der Inspektion die kaputten Stoßdämpfer hinten gewechselt. So langsam habe ich das Gefühl, dass der Wagen anfängt Geld zu fressen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Lohnt sich eine Anschlussgarantie über 3 Jahre (664 Euro)? Gibt es hier Benziner, die problemlos über die 200000 km gekommen sind? Überlege mir sonst einen neuen Tuscon zu holen. Allerdings muss das nicht unbedingt sein !! Wäre toll wenn ihr mir Hilflosem ein paar Tipps geben könntet. :) Danke !

  • Als Benziner mit über 200tkm Laufleistung ist der i40 noch nicht lange genug auf dem Markt denke ich.....beim Selbstzünder gibt es dagegen schon einige mit mehr als 200tkm.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Denke immer daran, Probleme hat jedes Auto, das eine mehr das andere weniger, ich würde es mindestens noch 1/2 Jahr beobachten wie es
    mit dem Wagen weitergeht und dann nochmal darüber nachdenken, meiner hat jetzt 36000km runter ist 4 Jahre, ich weiss das es kein Masstab ist um längerfristig etwas zu sehen, aber ich werde (zumindest bis jetzt) versuchen das Auto länger zu fahren und eine Anschlussgarantie machen.

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Meiner wird bald 5 jahre, fahre seit 4 jahren und 80000 kilometern, bisher absolut zufrieden und problemlos (bis auf die bekannte kleinigkeiten, die auf Garantie beseitigt worden sind), werde ihn solange fahren wie es sinn und spass macht.


    Anschlussgarantie werde ich wahrscheinlich ebenfalls abschließen.


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Meiner ist aus 2012 und hat aktuell 194.000 km runter.


    Probleme hatte ich mit folgenden Dingen:
    Parksensoren, Kühler (die feinen Rippen bröselten richtig weg, wurde bei einer Inspektion entdeckt und gleich erledigt!), Leder vom Lenkrad und Lederbezug Fahrer und Beifahrersitz.


    Alles wurde auf Garantie getauscht!


    Da meiner aber mit Juni aus der Garantie fliegt und ich das Antriebskonzept wechsel, werde ich leider die Marke Hyundai mit Mai / Juni verlassen. Denke aber mit sehr positiven Gefühlen an diese Zeit! :D

  • Klar behalten und Garantie dazu.
    Selbst wenn das Auto 1000 Euro im Jahr kostet ist das immer noch sehr viel weniger als ein neuer. Wenn genug Kohle dann ist das natürlich egal.
    Unser geht auch Ende des Jahres aber nur weil er zu klein geworden ist.

  • johannes1981


    PS. Wegen Anschlussgarantie: wenn in Frage kommt, muss man diese abschließen bevor 100 000 auf der uhr stehen!

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

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