Darkydark

Guten Morgen,

vielen Dank für die PDF.

Da meiner nun im Oktober die 5 Jahre erreicht hat und ich bei knapp 58000 km bin, würde ich mir das ganze überlegen, da es für 3 Jahre ja noch attraktiv ist.

Sernaiko

Mein Lenkstock wurde 2019 getauscht, also der komplette, da hoffe ich, dass ich keine Probleme mehr bekomme.

Alles andere hoffe ich dass es abgedeckt ist, wie Getriebe, etc.

Mein nächster hat ein H-Kennzeichen.

Was ist denn bitte am „Lenkstock“ so anfällig?

manmanman

Offensichtlich ein untaugliches Material der Gummi-Kupplung. Ja, wie immer eigentlich ein "Cent-Artikel", der solche Probleme verursacht.

Aber hey, kein Wagen ist völlig perfekt und frei von Mängeln, jeder hat seine Kinderkrankheiten.

Meine Güte, ich kenne Audianer, auch alt gediente Jungs „beim Daimler“, letztlich alle eine Aussage.

Glaube tatsächlich wirklich, dass ein alter Bock das vernünftigere KfZ ist. „Glaube“ wenn ich es nochmal zu machen hätte, würde ich en paar tausender in meinem damals 20 jährigen E36 stecken. Mehr Geld kannst ned sparen.

„Garantie“ mit nix wirst mehr hinters Licht geführt.

„Centartikel“ und behaupten es ist ein Totalausfall. Der Freundliche würde mich nicht mehr sehen. Warum nicht alles bis zu A-Säule tauschen? Aber nur wenn der Kunde zahlt.

Findest das nicht bissle sehr arg? Mal darüber nachgedacht, den Fall bei Hyundai zu „melden“? Händler sagt Totalausfall der Baugruppe, Kunde regelt das für einen Bruchteil.

Das geht nicht, überhaupt nicht, nogo!

Mal zur Klarstellung, bevor hier der großer Fass aufgemacht wird... 😉

Den Händler trifft keine Schuld, und beschweren bringt auch nix, weil die Säule nicht reparabel ist, offiziell, seitens Hyundai.

Der Reparaturleitfaden im Händler-Portal sagt ganz klar: bei jeglichen Problemen mit der Säule, kann diese nur komplett getauscht werden. Punkt. Die Gummi-Kupplung existiert für das Fahrzeug offiziell gar nicht im Original Ersatzteilkatalog.

Was soll der Händler bitteschön machen? Das ist nun mal die Politik von Hyundai.

Mehr solche Beispiele gefällig?

Das berühmte mistige Plastik-Gestänge der Kupplung, das hier reihenweise Probleme verursacht. Laut Hyundai Ersatzteilkatalog gibt es den Zylinder nur komplett :

Schaut man sich aber beim Schwesterkonzern um, stellt man fest, dass es nicht nur den gleichen Zylinder am Stück gibt, sondern auch die benötigten Ersatzteile einzeln:

Klingt komisch, ist aber so.

Also sind es nicht immer "die bösen Vertragshändler", die einem sofort am liebsten das halbe Auto tauschen wollen. In vielen Fällen halten die sich einfach an die Richtlinien der Hersteller.

Ob man diese gut findet, ist ne andere Frage.

Heute hat Firma Hyundai Schäfer angerufen, „mein“ Lackschaden wird selbstverständlich für mich erledigt.

Dann, wenn mein toller „i“ fertig ist, fahre ich zum bösen Autohaus nach W., wie es bitteschön sein kann, dass der Schäfer den Job „selbstverständlich“ für mich aus der Welt geschafft wird.

xxx hat seinen Ruf weg, nicht erst seit ich einen Hyundai bewege. Ich kennen einen Bogenschütze, der den Herr xxx rund gemacht hat. Der fährt heute einen Kia.

Gruß

PS. top Beitrag Sernaiko über „meinem“ 👍

/edit Ceed: Autohaus editiert.