Hallo zusammen,

ich habe ein Phänomen bei meinem i40, welches ich mir nicht so ganz erklären kann.

An mein Wagen wurde in einer Werkstatte (Karosserie / Lackierzentrum) ein recht ordentlicher Hagelschaden beseitigt (Motorhaube, Dach, Türen etc.). Seit ich den Wagen von der Werkstatt wiederbekommen habe, höre ich bei Linkskurven (z.B. in einem Kreisverkehr) im rechten vorderen Fußraum ein Geräusch, welches so klingt, als wenn jemand San auskippen würde oder etwas über den Boden entlang rutschen würde. Damit es zu hören ist muss man wie gesagt in eine Linkskurve fahren und eine gewisse Geschwindigkeit haben.
Bei Rechts-Kurven ist nichts zu hören, weshalb ich davon ausgehe, dass es nichts ist, das verrutscht (denn sonst müsste es ja zurück rutschen).

Ich war daraufhin mit dem Wagen wieder in der gleichen Werkstatt und habe mit einem Mechaniker eine Probefahrt gemacht. Er hat das Geräusch auch gehört (zum Glück), den Motorraum überprüft und nichts gefunden. Im Radkasten ist auch nichts, da ich kurz vor dem Werkstattbesuch noch meine Winterreifen habe montieren lassen. Nach ca. 3-4 Runden im Wendehammer ist der Mechaniker ausgestiegen, aber von außen hört man nichts, wenn ich meine Runden drehe. Als er dann die Beifahrer-Tür geöffnet hatte, haben wir eine Pfütze im Fußraum gesehen. Es stellte sich dann heraus, dass wohl beim Reinigen nach der Reparatur vom Hagelschaden jemand mit dem Hochdruckreiniger auf die Heizungsschlitze gezielt hatte. Der Wagen blieb daraufhin 2 Tage in der Werkstatt und wurde in den Trockenraum gestellt. Die nassen Scheiben, die ich zuletzt morgens hatte, waren damit auch beseitigt (nach dem Fund vom Wasser im Auto machte das Wasser morgens auch auf einmal Sinn).

Beim Abholen des Wagens sagte man mir, der Wagen sei trocken und das Geräusch wäre weg. Die Feuchtigkeit ist zwar raus, aber die war anscheinend nicht die Ursache für das Geräusch. Den Wagen bringe ich jetzt ein weiteres Mal in die Werkstatt in der Hoffnung, dass die da nun die Ursache finden.

Hat jemand von Euch evtl. schon mal etwas vergleichbares gehabt (also nicht das Problem mit dem Wasser, sonder das von dem Geräusch in den Kuven)? Ich habe ein wenig die Befürchtung, dass es evtl. auch eine Luft / Druckleitung sein könnte, wo in den Kurven etwas entweicht.

Gruß,
Rainer

J-2 Coupe
Nein, das habe ich nicht festgestellt. Wenn ich "im Kreis" fahre und das Geräusch kommt, verschwindet es, wenn ich langsamer fahre, aber das Lenkrad unverändert eingeschlagen lasse.

Sernaiko
Das lässt mich hoffen Da ich aber nicht so bewandert bin, was Autos angeht, kannst du mir evtl. Fotos von deinem schicken, welche Schrauben ich wenn nachziehen muss?

Gruß,
Rainer

Zitat von J-2 Coupe

Das könnte von einem Radlager kommen, oder von der Lenkung/Lenksäule.......sind die Geräusche auch vorhanden, wenn im Stand bei laufendem Motor die Lenkung bis zum Anschlag gedreht wird?

Ich habe es heute morgen noch einmal ausprobiert. Im Stand mit laufendem Motor kann ich das Lenkrad bis zum Anschlag drehen und ich höre nichts.

Also das Geräusch kommt sehr wahrscheinlich aus der Lüftung. Witterungsbedingt hatte ich letztens bei Fahrtantritt die Lüftung auf maximum gestellt und als ich dann wieder in einen Kreisverkehr gefahren bin, hat sich das Geräusch der Lüftung verändert. Anscheinend war / ist wohl etwas in der Lüftungsanlage, was dadurch "zur Seite" gedrückt wurde. Seit dem habe ich das Geräusch nicht mehr gehört.
Dennoch wird der Wagen demnächst noch einmal in die Werkstatt gebracht, dass die nachschauen sollen. Schließlich haben die es wohl auch "verbockt".

So, habe den Wagen aus der Werkstatt zurück bekommen.

Die haben die Klimaanlage durchgemessen, und da sie an dieser und auch an den Lüftungskanälen nichts gemacht hatten, sehen sie sich nicht weiter in der Pflicht. Das hilft mir aber bei meinem Geräusch nicht weiter. Ich bin aber inzwischen ein wenig schlauer geworden.

1. Das Geräusch bei einer Linkskurve ist wieder da
2. Wenn ich die Lüftung auf max stelle (nicht die Temperatur sondern die Intensität) und dann in eine Linkskurve fahre, höre ich, dass sich das "Kurvengeräusch" und die Lüftung beeinflussen. Als ob noch etwas im Lüftungskanal ist.
3. Es ist egal, ob ich die Lüftung auf Windschutzscheibe, Fußraum oder Fahrer gestellt habe, die Beeinflussung ist immer da.

Daher nun meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit den Lüftungskanal zu öffnen oder ihn irgendwie einzusehen? Von der Fahrerkabine aus würde es meiner Meinung nach keinen Sinn machen (s. Punkt 3). Die "Störung" muss ja an einer Stelle sein, bevor die Luft umgelenkt wird.

Gruß,
Rainer

Danke für die ganzen Hinweise und Tips.

Ob ich mir zutraue das Amaturenbrett selbst auszubauen ... das bezweifele ich. Zumal ich den Wagen ja immer brauche um zur Arbeit zu fahren ... Wäre blöd, wenn das Amaturenbrett dann nicht mitfahren würde Und da ich noch nie eins ausgebaut habe ... da lasse ich lieber mal eine andere Werkstatt ran.

Eine Endoskop-Kamera habe ich leider nicht ... fällt somit leider auch weg.

Aber sobald ich (bzw. die andere Werkstatt) herausbekommen hat, was es ist / war, werde ich es hier entsprechend bekannt geben. Versprochen.

So, hier nun wie versprochen mein Feedback:

Das Geräusch ist weg, die Feuchtigkeit auch. Die Ursache des Geräusches konnte nicht genau herausgefunden werden, aber man geht davon aus, dass es sich um Laub oder ähnliches im Lüftungskanal handelte.

Bzgl. der Feuchtigkeit war es etwas anderes. Da hat irgendwer (ich vermute aus der Werkstatt wo der Hagelschaden repariert wurde), einen Werkstattlappen in den Abfluß der Klimaanlage gesteckt (siehe Anhang). Somit hat sich das Wasser zurückgestaut und hat dann meine Lüftung außer Kraft gesetzt. Zum Glück war weder der Motor noch das Steuergerät der Lüftung betroffen, sondern nur der (Vor-) Widerstand, welcher für die Lüftung zuständig ist. Dieser wird bei voller Lüfterleistung kaum warm (bei geringer hingegen schon) ... meiner wurde auch bei max. eingestellter Lüfterleistung warm / heiß. Die Lieferzeit beträgt ca. 4 Wochen, was bei den aktuellen Witterungsbedingungen mehr schlecht als recht ist. Zum Glück konnte ich einen gebrauchten Widerstand bei ebay kaufen, um die Lüftung wieder zum Laufen zu bekommen.

Das Ende vom Lied: Ich habe den Sachverhalt meiner Versicherung gemeldet. Daraufhin hat sie die Karosserie-Firma und den DEKRA-Sachverständigen um eine Stellungnahme gebeten. Und beide kamen zu der Erkenntnis, dass der verstopfte Abfluss nicht im Zusammenhang mit dem Hagelschaden steht.

Ich werde meine Kosequenzen daraus ziehen und zum nächst möglichen Termin meine KFZ-Versicherung kündigen, da ich auf den Gesamtkosten von ca. 500€ nun siztzen geblieben bin.

Die Werkstatt sagt dann einfach: wir waren das nicht.

Und wie soll ich beweisen, dass der Lappen von denen ist?