Abblendlicht Beifahrerseite fällt aus

  • Hallo,


    bei meinem I40 cw, fällt das Abblendlicht aus, nach etwas ruckeln geht es wieder!


    Hab die H7 schon gewechselt, an der kann es nicht liegen, hat jemand auch das Problem ( vllt. Wackelkontakt )?
    Wo liegt den die Sicherung für das Abblendlicht?


    Danke für eure Hilfe :thumbsup:

  • Ich glaube nicht, daß das an einer Sicherung liegt! Das ist ein "Kontaktproblem" der Stromversorgung!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Jap, denke ich auch, Ablendllicht mal einschalten, und hinten an den Kabeln wackeln, evtl. ist etwas durch Feuchtigkeit oxidiert....

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • also so nebenbei.....habe noch NIE ein ruckelndes Ablendlicht gesehen :todlach: :todlach:
    Es "flackert" allenfalls.........

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Hallo zusammen,


    habe folgendes Problem mit meinem i40 cw Diesel 136 PS:


    Rechtes Abblendlicht geht nicht. Lampe ist in Ordnung, funktioniert links. Sockel und Kabel sehen gut aus, kein Rost oder so. Jetzt wollte ich mal die Sicherung kontrollieren. Ich finde die weder vorn im Motorraum noch innen im Sicherungskasten.


    Weiß jemand, welche Sicherungen das sind oder sind die gar nicht abgesichert ?


    Danke Olaf

  • Klar ist das abgesichert. Aber wenn die andere Lampe noch geht, kann es daran ja nicht liegen, denn die ginge dann ja auch nicht. Entweder liegt daher ein Kontaktproblem vor, oder die Leitung/Masse ist unterbrochen. Da hilft nur, das zu testen.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Bei anderen Fahrzeugherstellern sind die einzeln abgesichert, damit bei Problemen auf einer Seite die andere noch funktioniert.
    Bei meinem Citroen Berlingo war das so. Vorne links und hinten rechts waren zusammen und umgekehrt.


    Bei Hyundai weiß ich es nicht, der i30N ist mein erster dieser Marke und hab da zum Glück noch nichts dran gehabt.
    Steht da nichts im Handbuch über die Sicherungsbelegung?

    _________________________________________________________


    Der Arzt sagt, ich soll mehr Sport machen. Jetzt fahr ich schon morgens im SPORT-Modus zur Arbeit - Auch wieder falsch

    ^^

  • Ich habe in der Bedienungsanleitung eine Sicherung gefunden, die auf Scheinwerfer hindeutet.
    Wenn ich die ziehe, geht das linke Licht aber trotzdem noch.
    Alles sehr seltsam
    Vielleicht liest das ja jemand der etwas weiß.

  • Hallo,


    Die Spannungsversorgung für den rechten Scheinwerfer kommt aus dem Sicherungskasten im Motorraum Fahrtrichtung links über eine 60A Sicherung NR.2 Multifuse Mehrfachsicherungsleiste. Damit wird allerdings im Prinzip der ganze Scheinwerfer rechts abgesichert. Ich setzte zur Lage dieser Sicherung noch ein Bild rein.


    Weiter geht's nach dieser Sicherung zur IP Junction Box (Steuergerät mitsamt Sicherungskasten im Fahrerfußraum). Diese IP Junction Box schaltet letztendlich die Leuchten an. Zwischen der Box und den Lampen gibt es wie bei modernen Fahrzeugen üblich keine Schmelzsicherungen mehr. Die Aufgaben einer Sicherung übernehmen hierbei die Endstufen in der IP Junction Box.


    Ist die neue Lampe definitiv in Ordnung und die Richtige/keine LED Nachrüstlampen o.ä.? Wenn die IP Junction Box einen Masseschluss in der Leitung, eine Unterbrechung der Leitung = Lampe durchgebrannt, zu geringe oder zu hohe Leistungsaufnahme erkennt,wird der Ausgang möglicherweise abgeschaltet bis zum nächsten Mal Licht An/Aus oder Zündung Aus/An.


    Vielleicht hilft Batterie abklemmen, einige Minuten warten und wieder abklemmen.


    Laut Schaltplan müsste das Abblendlicht auf dem Scheinwerferstecker Pin 1 sein. Kabelfarbe pink; könnte aber auch rot sein. Pin 1 hätte für mich Vorrang.

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