Spritverbrauch mit und ohne Start-Stop Automatik?

  • Hat jemand von euch schon mal konsequent viele km mit aktivierter Start Stop Automatik und dann viele km mit deaktivierter Start Stop Automatik gefahren, um zu testen, ob wirklich eine spürbare Spritersparnis drin ist?
    Ich empfinde diese Funktion nämlich eher als lästig, z.B. wenn ich nur zwei Sekunden an einer Kreuzung stehe und der Motor geht aus, obwohl es sofort weiter geht.


    Und sicher ist es nicht gut für den Anlasser und auch die Schmierung des Motors.


    Daher fahre ich fast nur noch mit deaktivierter Start Stop.

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • Bist du mit dem Grand33 verwandt?


    Klar verbraucht er weniger. Bei mir ist SS immer ausgeschaltet. Für diese 0,2l/100km ist mir das System zu nervig.

  • Das er weniger verbraucht, ist schon klar, aber es geht mir darum WIE viel weniger. Du schätzt 0,2 Liter auf 100 km. Stimmt, das würde sich auch für mich nicht lohnen...
    Über 0,5 L Mehrverbauch wäre schon was Anderes...

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • 0,5l? Keine Chance. Im Winter ist die Differenz noch kleiner. Ich schätze auf max. 0,2l. Werde es nie ausprobieren.

  • Danke für die Antworten!

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • Natürlich ist das nicht "Schädlich" sonst würde das wohl kaum jemand bei einer Garantiedauer von 5 Jahren einbauen.
    Blödsinn bleibt es in meinen Augen trotzdem! :rolleyes:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich habe auch noch ein Weilchen gegoogelt nach Start Stop. Wie bei allen Dingen im Internet, gibt es widersprüchliche Aussagen. Die Einen sagen je nach Motor bis zu 1 L Ersparnis, die Anderen so gut wie keine Ersparnis. Wenn, dann bringt die Start Stop sowieso nur etwas für Leute, die fast nur Stadt fahren,. Ich fahre 70 % Autobahn/Landstraße und nur ca. 40 % Stadt. Da bringt es noch weniger.


    Doch nun zum Thema Verschleiß Motor/Anlasser/Batterie. Hier war ich mir schon im Vorfeld sicher, dass dieser erhöht wird.


    U.a. habe ich diese Aussage in einem Forum gefunden: " die Motorabschaltung ist fast noch schlimmer, da bei jedem Start erneut der Schmierkeil in den Lagern neu aufgebaut werden muss und das erhöht den Verschleiß ganz enorm, besonders in den Nockenwellenlagern, was trotz Rückschlagsventilen nicht zu verhindern ist - Motor-Stop-Systeme sind Motorenmörder!"


    UND, ich habe einen PC Kunden, der nichts anderes macht als Anlasser und anderen Motor Bauteile Instand zu setzen. Den habe ich angerufen. Seine Aussage: "Mag sein, dass ein wenig gespart wird, ABER definitiv schadet Start-Stop dem Anlasser und der Batterie, auch wenn diese bei Start Stop Fahrzeugen etwas kräftiger ausgelegt sind." Für den Motor sei es auf keinen Fall gut.


    Mein Fazit: Ich schalte Start Stop nun immer aus.

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • Ob etwas SCHÄDLICH ist, oder nur den Verschleiß fördert ist aber schon ein kleiner Unterschied :D Hat hier eigentlich jemand mit Start/Stop schon einen defekten Anlasser gehabt? :denk:Und falls ja: Prima! Selber schuld, wenn ihr euch so einen Schwachsinn andrehen lasst =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Rauchen ist auch schädlich, weil es die Lebensdauer verkürzt. ;-) Insofern liegen "schädlich" und "verkürzte Lebensdauer" doch recht nah beisammen. :-)

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!