Einstellung Xenon adaptives Fahrlicht

  • Scheinwerferreinigung funktioniert nur wenn das Licht eingeschaltet ist.

  • Zitat

    ... dass ich Xenon Brenner habe mit 25 W und somit keine Scheinwerferreinigungsanlage benötige.

    Ne, denn du hast ne SWRA laut Bildern. Dein 2012er hatte keine :)

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Zitat

    Scheinwerferreinigung funktioniert nur wenn das Licht eingeschaltet ist.

    Nicht immer. Denke nach 3-5 Betätigungen.

  • BA FL Seite 4|160:
    "Scheinwerferwaschanlage (ausstattungsabhängig) Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Scheinwerferwaschanlage ausgestattet ist, funktioniert diese zusammen mit der Scheibenwaschanlage. Sie ist funktionsbereit, wenn sich der Lichtschalter in der ersten oder zweiten Stellung befindet und die Zündung eingeschaltet ist (ON). Die Waschflüssigkeit wird auf die Scheinwerfer gespritzt."

  • Oft muss man dazu den WiWa Schalter auch etwas länger halten. Lässt man immer nur kurz auf die scheibe Spritzen reicht der Druck in der SWRA-Leitung teils nicht aus, die Hubdüsen ausfahren zu lassen. So konnte ich beim Passat das SWRA-Verhalten kontrollieren, wenn ich nur die Scheibe reinigen wollte.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Was ich als recht sinnvoll empfinde, ist, dass bei eingeschaltetem Licht beim ersten Betätigen die Scheinwerfer gereinigt werden. Betätigt man direkt danach wieder (auch mehrfach) wird NUR auf die Scheibe gespritzt. Nach 30 Sekunden reinigen sich dann auch wieder die Scheinwerfer.

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • #204
    ...
    Sie (die Scheinwerferwaschanlage) ist funktionsbereit, wenn sich der Lichtschalter in der ersten oder zweiten Stellung befindet und die Zündung eingeschaltet ist (ON). ...

  • Muss wenn Abblendlicht an, ob Auto- oder Abblendstellung am Lichtschalter ist egal.

  • Hallo,


    ich habe nun auch ein Problem mit meiner Xenon-Beleuchtung.
    Ich bin nun das 1. Mal bei Dunkelheit gefahren und ich sehe nur, wie von einigen weiter oben beschrieben bis zum 1. Begrenzungspfosten. Das gleicht fast einem Blindflug auf der Landstraße und schnelleres Fahren wird zur Mutbrobe.
    Wenn ich das Licht in der Garage anmache (Motor an) bewegen sich die Scheinwerfer überhaupt nicht, egal ob bei Automatik oder Abblendlicht.
    Ich sollte das AFL haben, davon spüre ich natürlich auch nichts. Ich habe das Vorfacelift Baujahr 2013.
    Die Umstellung für Linksverkehr habe ich probiert, da passiert auch nix, kein piepser nix.
    So ist das fahren bei Dunkelheit echt ein Wagnis.
    Hat jemand noch eine Idee, was ich probieren könnte? AH ist leider ewig weit weg.
    Danke und Grüße

  • An der Blende am Scheinwerfer steht die Bezeichnung XCVERT. Weiter oben in diesem Thread wurde geschrieben, dass das XCV für AFS steht.
    Woran kann ich noch erkennen, das ich AFS habe?


    Aber müssten die Scheinwerfer nicht trotzdem wenigstens nach ob und unten regeln beim anmachen, wenn der Motor an ist?
    Haben die SW bei mir noch nie gemacht.


    Gruß

  • Ja, nach oben und unten müssten sie da die gesetzlich vorgeschriebene automatische Niveauregulierung verbaut ist.


    Mit AFS gehen sie dann zusätzlich nach links und rechts.

  • Nimm den Weg zum Händler auf dich und lass die Scheinwerfer neu kalibrieren. Nachdem die Grundeinstellung richtig ist stellt sicht der Rest über die automatische Niveauregulierung ein.

  • Danke für die Antworten, dann werde ich wohl mal hinmüssen.


    Aber die Frage, ob ich nun AFL habe, steht noch im Raum. Gibt es da noch eine Möglichkeit, es herauszufinden, außer dieser XCV Bezeichnung?


    Grüße

  • Wenn dein Licht bei Kurvenfahrt mitlenkt, hast du AFL, sonst nicht.

  • Problem gelöst, Nullstellung passte nicht mehr. Musste neu programmiert werden. Das Fahrzeug dachte immer es ist vollbeladen.

  • Aus diesem Grund muss man mit dem Diagnosegerät in die Grundstellung fahren (O-Position) und dann kann man das Licht einstellen. Natürlich sollte der Reifendruck und die Beladung in Ordnung sein, sowie der Tank (voll oder halbvoll), macht aber nicht so viel aus.

  • Habe folgendes Phänomen entdeckt:


    Diese Woche parkte jemand in einer Einbahnstrasse in die falsche Richtung aus. Ich stand in seiner Richtung und um ihm zu zeigen dass da was faul ist habe ich die Lichthupe benutzt. Da er nicht reagierte habe ich das sehr oft hintereinander gemacht.....plötzlich kam das 3 malige Piepsignal, wie bei Umstellung auf Linksverkehr. Tatsächlich war beim nächsten Starten des Wagens das 3 malige Piepen eingeschaltet und damit offensichtlich auf Linksverkehr umgestellt ?( .
    Ich habe den Test dann später wiederholt und wieder schnell hintereinander die Lichthupe benutzt und wieder kam der Piepton. Beim nächsten Start war er weg und damit wohl die Funktion Linksverkehr ausgeschaltet.


    Kann das jemand bestätigen?
    Wenn ja, scheint die Umstellung auf Linksverkehr auch noch anders zu funktionieren als in der BA Seite 7/85 beschrieben.


    Habe Xenon mit AFLS; Fernlicht H7

  • Da scheint es wohl einige Bugs im i40cw zu geben ?(
    War neulich beim Händler wegen anderer Garantiesache und wollte das er mal schaut mit Tester, ob Autohold dauerhaft proggen kann.
    War nicht möglich. Als er wieder absteckte, hatte ich nach Start auch 3x bimmeln für Linksverkehr. :auweia: Er hat wirklich nichts umgestellt. Zurückstellen konnten wir es auch nur mit 10x Xenon bei laufenden Motor an. Schon komisch.

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