Wichtig ist, bei längeren Strecken nicht ständig mit gleicher Drehzahl zu fahren, Motor nur bis max 2/3 der Nenndrehzahl drehen, keine Anhänger ziehen, und nach ca 1500km einen "Einfahrölwechsel" machen - gerne auch in einer freien Werkstatt, da ist es billiger, und ins Scheckheft muss dieser (weil nicht mehr vorgeschrieben) auch nicht mehr Eingetragen werden....

Gruß Jacky

Es schadet dem Wagen jedenfalls nicht, wenn man ihn die ersten (1.000/1.500/2.000) Km nicht tritt und fährt wie der letzte Henker
Was beim Einfahren zu beachten ist steht aber auch in der Bedienungsanweisung

Dann solltest du nicht zu zaghaft mit dem Gaspedal während der Einfahrzeit umgehen, sonst denkt das Steuergerät Opa Metusalix sitzt am Steuer......
Ein bisschen "Feuergeben" schadet auch während der Einfahrzeit keineswegs!

Aus dem Handbuch:

Zitat

Eine spezielle Einfahrzeit ist nicht notwendig. Durch Einhaltung einiger einfacher Vorsichtsmaßnahmen während der ersten 1.000 km können Sie die Fahrzeugleistung, die Wirtschaftlichkeit und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs erhöhen.
- Lassen Sie den Motor im Stand nicht mit hohen Drehzahlen laufen.
- Halten Sie die Motordrehzahl (Umdrehungen pro Minute) während der Fahrt zwischen 2.000 und 4.000 U/min.
- Fahren Sie nicht über längere Zeiträume mit denselben Motordrehzahlen, weder mit hohen noch mit niedrigen. Um den Motor gut einzufahren, ist es notwendig die Motordrehzahl zu variieren.
- Vermeiden Sie -außer in Notfällen- Vollbremsungen, damit sich die Bremsen ordnungsgemäß einschleifen können.
- Lassen Sie den Motor nicht länger als 3 Minuten am Stück im Leerlauf laufen.
- Ziehen Sie während der ersten 2.000 km keinen Anhänger.

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Bei meinem Leon stand noch drin, dass man sich schrittweise an die höheren Drehzahlen herantasten soll, den Passus vermisse ich hier irgendwie. Aber da wird sich Hyundai ja was bei gedacht haben

Tipps meines (Rennen fahrenden) Motorradmechanikers: bis 1000 km maximal 5000 Touren. (Der rote Bereich meiner Tiger beginnt bei zehn)
Schalten, schalten, schalten, so viel wie möglich.
Und immer wieder mal in einem hohen Gang (5,6) aus ganz niedere Drehzahl (1000) mit Vollgas bis 5000 raufdrehen. Dadurch, so sagt er, würden die Kolbenringe optimal an die Zylinderwand gepresst und angepasst.
Nach den ersten 1000 km Ölwechsel, und danach alle 500 km die Drehzahl um 1000 erhöhen. Weiterhin zu viel wie möglich schalten, und nie mit gleich bleibender Drehzahl fahren. Besonders lustig bei längeren Autobahnfahrten *grins•*
Keine Ahnung ob was dran ist, aber ich hatte noch nie einen so spritzigen und zugleich zufrieden schnurrenden Motor.
Wobei der Triumph Dreizylinder an sich ja ein Highlight der Motorentechnik ist.

Als ich letzte Woche meinen 40 geholt haben, hab ich extra nochmals beim Verkäufer angefragt, wie denn laut Hyundai der Motor einzufahren ist. Seine Aussage war: "Fahrzeug warmfahren bis er 80-90° erreicht hat und dann treten treten treten." Hatte mich gewundert, da normal ja immer gesagt wird langsam und vorsichtig einfahren.

Ich hätte mir das schriftlich geben lassen! Damit du was in der Hand hast, wenn dir der Motor nach ein paar Jahren (und außerhalb der Garantie) um die Ohren fliegt!

Zitat von Taifun55

Seine Aussage war.

Fahrzeug Warmfahren bis er 80-90° erreicht hat und dann treten treten treten.

Cleveres Kerlchen. Er hat eben die Folgeeinnahmen im Blick. Hat er Dir auch schon einen Termin zur Motorenrevision eingetragen?

Das ist ja so, als wenn der Arzt zum gesunden Patienten sagt: Rauchen, Rauchen, Rauchen!

ich werde glaube alle bereiche mal abdecken beim einfahren. also mal schneller, mal langsamer und volllast erst ab 2000km rum.
habe auch vor einen extra ölwechsel machen zu lassen. das kann man doch ohne probleme in einer freien werkstatt machen lassen, oder?

ich machs natürlich nicht aber gewundert hat mich das auch... da ich es auch nicht anders kenne als vorsichtig mit nicht mehr als 5000 Umdrehungen und nicht bis in roten drehen.

was bringt der 1000km Ölwechsel ? restliche Verschmutzungen aus dem Öl raus zu bekommen ?

Chronos

Ölwechsel nach der Einfahrzeit kannst du in jeder Werkstatt machen lassen, siehe Beitrag # 2......