Bremsen hinten

  • :denk: was ist die entsprechende Vorgehensweise?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Fastback N-Line


    Einfach Batterie abklemmen, und die Beläge zurück fahren, indem man direkt auf die Stellmotoren Saft gibt. Standard halt. :D

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Ok, ich werde mich da demnächst mal zum Testen ran trauen, Batterie abklemmen, dann mit 2. Batterie Power auf den Stecker geben und horchen, bzw. gucken ob sich da etwas bewegt und hoffentlich in die richtige Richtung, will die Bremse hinten nämlich beim Wechsel auf WR wenigstens mal vernünftig reinigen und später, wenn dann mal nötig, halt auch eigenständig wechseln. :)

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Liebes hallo an alle,


    hat von euch schon jemand die Bremsbeläge an der Hinterachse getauscht und dazu eine Empfehlung für eine günstige EPB Diagnose um die Stellmotoren zurück zu fahren?
    Ich müsste bei meinem i40 jetzt mal ran.


    /edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben

  • Sernaiko
    Noch mal eine Nachfrage dazu: Wieso sollte oder muss man eigentlich die Batterie abklemmen, wenn man doch sowieso den Stecker am Stellmotor trennt, um extern Saft drauf zugeben?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Fastback N-Line


    Naja, man SOLLTE vor jeglicher Arbeit an der Elektronik die Batterie sicherheitshalber abklemmen, da Steuergeräte usw. ja auch dran hängen.
    Bin mir sicher, es würde in 99% der Fälle nix passieren, du willst aber sicherlich nicht ausgerechnet der 1% sein, bei dem etwas zerschiesst. :D
    Einfach abklemmen und gut ist...


    Allein schon, wenn du unter spannung den Stecker der feststellbremse abziehst, wirst auf dem kombiinstrument ne Fehlermeldung haben. Muss nicht sein.

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Kupferpaste leitet - das mag die Bremselektronik nicht immer. Deshalb - wie erwähnt - nimmt heute jeder Keramikpaste.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Nicht jeder, denn weil meine in etwa Zahnpastatube große Tube Kupferpaste einfach nicht leer werden will, nutze ich sie weiter, bisher problemlos.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Hallo zusammen,

    ich bin neu im Forum, leider habe ich in der Suche nichts zu meinem Anliegen gefunden.


    Hat jemand für mich eine Anleitung für den Bremsenwechsel der Vorderachse eines i40, Kombi 2.0, 121 kW? Ich habe schon etliche Male den Wechsel an schrauberfreundlichen, älteren Autos gemacht (Golf 4) und würde zur Sicherheit lieber einen Blick auf die Anleitung im Vorfeld werfen.


    Lieben Dank! :)

  • Servus.


    Es gibt vorn nix besonderes zu beachten, ist genauso schrauberfreundlich und selbsterklärend.


    Wird für dich kein Problem sein, wenn du es schon mehrfach gemacht hast.


    Bei der hinteren (elektronischen) Bremse muss man einiges beachten, ist aber ein anderes Thema.

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!